واي

وي باي موكا DHT-PHEV

خلفية المنتج: تلتزم Wei Pai بمبدأ وضع المنتجات في المقام الأول وتحافظ على التزامها الثابت بوضعها "الكهربائي الذكي الخالي من القلق"، بهدف إنشاء صورة العلامة التجارية الذكية للطاقة الجديدة مع ضمان الاتساق العالمي عالي الجودة. يتم وضع Wei Pai Mocha كسيارة دفع رباعي كهربائية كبيرة ذات خمسة مقاعد، حيث تعرض مزايا كونها أكثر علمية وأسهل في القيادة وأكثر موثوقية وأكثر أمانًا. وهي تدخل بثقة سوق سيارات الدفع الرباعي الكبيرة الهجينة ذات الخمسة مقاعد، وتضع معيارًا جديدًا بخصائص منتجاتها الأكثر قيمة وتوفر للمستخدمين تجارب معززة من خلال الاستخدام المتكرر، وبالتالي ترسيخ معيار رائد في الصناعة لسيارات الدفع الرباعي الكبيرة ذات الخمسة مقاعد.
نمط التصميم: التصميم الجمالي: يعتمد Mocha DHT-PHEV لغة التصميم "Natural New Realm Aesthetic"، حيث يجمع بسلاسة بين الطبيعة والمستقبلية لإنشاء عالم جديد تمامًا. واجهة أمامية عائلية بسيطة على شكل حرف "H": مستوحاة من الحرف "H" في "المنزل"، لا يتميز الوجه الأمامي بأي عناصر زائدة عن الحاجة، مما يعرض ضبط النفس والعظمة، ويحدد جمالية الطاقة الجديدة البسيطة. مصابيح نهارية جديدة على شكل قمر: مع مصابيح نهارية على شكل هلال، يتميز التصميم بإيجاز وحاد، مما يرمز إلى رؤية تطلعية. شبكة السماء المرصعة بالنجوم المتلألئة: تتميز الشبكة بتصميم بلا حدود بمهارة، تشبه السماء المرصعة بالنجوم المتلألئة، وتتألق بتكنولوجيا مستقبلية على خلفية سماء الليل. المصابيح الخلفية ذات الألوان الأفقية: تمتد الطبقات المميزة للمصابيح الخلفية عبر القسم الخلفي بأكمله، مما يجعلها ملفتة للنظر وملفتة للانتباه.

التصنيف: واي الوسم: وي باي موكا DHT-PHEV

سؤال!

وصف

بدعم من 33 عامًا من الخبرة في تصنيع السيارات من شركة Great Wall Motors والاستفادة من النظام البيئي لشركة Great Wall Motors، تعطي Wei Pai Mocha الأولوية لتلبية سيناريوهات الاستخدام عالي التردد للمستخدمين كعنصر أساسي لها. وتهدف إلى إنشاء سيارة دفع رباعي كبيرة ذات خمسة مقاعد بأبعاد مناسبة، وتجسد نهجًا أكثر علمية في تصنيع السيارات. وهي مجهزة بنظام DHT وNOH الهجين لمساعدة القيادة الذكية المتقدمة، وتهدف إلى خلق تجربة قيادة أفضل.

أبعاد الفضاء: باعتبارها سيارة دفع رباعي كبيرة ذات خمسة مقاعد مصممة بشكل علمي، يبلغ قياس موكا 48811960- الطول والعرض والارتفاع 1690 ملم، وقاعدة العجلات 2915 ملم. تمثل هذه الأبعاد الحجم الذهبي لسيارات الدفع الرباعي الكبيرة ذات الخمسة مقاعد، مما يضمن تجربة قيادة ممتعة وراحة واسعة للمستخدمين مع تجنب إهدار المساحة الزائدة عن الحاجة، مما يجعلها أكثر ملاءمة لمجموعة واسعة من المستخدمين.

تصميم الفضاء: تؤدي أبعاد السيارة ذات الحجم المناسب إلى تصميم مساحة مناسب تمامًا. توفر موكا عرضًا واسعًا في كل من الصفين الأمامي والخلفي دون تكرار أو هدر. ويتيح ذلك للسائق إدراك المسافات الجانبية والطولية بسهولة أكبر، مما يعزز السلامة وتجربة القيادة عند مواجهة مركبات قادمة أو التجاوز في نفس الاتجاه. بالإضافة إلى ذلك، فيما يتعلق بتصميم المقاعد لكل من الصفين الأمامي والخلفي، بالإضافة إلى أداء مساحة الرأس والأرجل، تعطي موكا الأولوية لإعادة مساحة أكبر للمستخدمين. بفضل تصميم المساحة عالي الإدراك، فإنه يوفر تجربة عالية القيمة أكثر ملاءمة لاحتياجات المستخدمين الفعلية.

الميزات المميزة

Hybrid DHT تحقق Hybrid DHT، الشركة الرائدة عالميًا، طاقة قوية واستهلاكًا منخفضًا للطاقة في وقت واحد. إنه نظام نقل حركة هجين متكامل للغاية يتكون من محرك عالي الكفاءة الحرارية بقدرة 1.5 طن، وناقل حركة DHT ثنائي السرعات بقدرة 130 كيلووات، ومجموعة بطارية عالية الكثافة للطاقة بقدرة 34 كيلووات في الساعة. ومن خلال الإدارة الفعالة للطاقة، توفر السيارة تجربة قيادة قوية وطويلة المدى مع استهلاك منخفض للوقود.

تبلغ القوة الشاملة القصوى لنظام Mocha DHT-PHEV 291 كيلووات، مع عزم دوران شامل أقصى يبلغ 570 نيوتن متر واستهلاك وقود يبلغ 5.55 لتر/100 كم. محرك 1.5T ذو الكفاءة الحرارية العالية:

حصل على لقب "أفضل عشرة محركات في قلب الصين".
تقنية توفير الوقود: تستخدم نفس تقنية دورة ميلر المتقدمة مثل أودي ولكزس.
استجابة سريعة منخفضة السرعة: مجهزة بشاحن توربيني VGT مقاوم للحرارة العالية مشابه لبورشه.
ترذيذ عالي للوقود: يحقق توفيرًا في الوقود وقوة معززة من خلال ضغط حقن وقود يبلغ 350 بارًا مشابهًا لسيارات BMW.

ناقل حركة DHT عالي التكامل بقدرة 130 كيلووات:

حصل على لقب "كأس Longpan" الخامس "لأفضل عشرة ناقل حركة ومحرك كهربائي في العالم".
يحقق كفاءة نقل تصل إلى 98%، مما يقلل من هدر الطاقة.

حزمة بطارية عالية الكثافة بقدرة 34 كيلو وات في الساعة:

وبقدرة 34 كيلووات في الساعة، توفر نطاقًا كهربائيًا نقيًا لـ WLTC يبلغ 175 كم ومدى كهربائيًا نقيًا لـ CLTC يبلغ 215 كم.
يخضع لاختبارات السلامة بما في ذلك الثقب والانفلات الحراري والغمر.
يتمتع المالكون الأوائل (غير التجاريين) بضمان مدى الحياة على النظام الكهربائي الثلاثي مجانًا.

3 أوضاع للطاقة:

الوضع الكهربائي النقي (الكهرباء القسرية النقية): يُحظر تشغيل المحرك، مما يلبي سعي العملاء النهائي للقيادة الكهربائية النقية.
وضع الأولوية الكهربائية النقية: يتم قيادة السيارة بواسطة المحرك الكهربائي مع الطاقة التي توفرها بطارية الجر. عندما تكون قيمة SOC للبطارية أقل، فإنها تتحول تلقائيًا إلى الوضع الهجين.
الوضع الهجين الذكي:
- وضع EV: يتم فصل سلسلة نقل طاقة المحرك، ويتم نقل الطاقة إلى العجلات بشكل أكثر كفاءة بواسطة محرك TM من خلال تروس ذات مرحلتين.
- وضع السلسلة: يوفر المحرك + المولد الطاقة الكهربائية، ويقوم محرك TM بشكل مستقل بتشغيل السيارة كهربائيًا. يتم ضبط سرعة المحرك على المنطقة الاقتصادية المثلى.
- وضع الدفع المباشر لطاقة المحرك: يعمل على تقصير مسار نقل الطاقة، مما يسمح بتشغيل المحرك بشكل مباشر أو بالتوازي بواسطة مجموعة التروس ذات نسبة السرعة الكبيرة للحصول على أقصى عزم دوران، وبالتالي تحسين أداء تسارع الطاقة بشكل عام. محرك TM جاهز للتدخل في أي وقت، وضبط منطقة التشغيل الاقتصادية المثالية للمحرك ديناميكيًا.
- وضع الدفع المباشر الاقتصادي للمحرك: يتحول المحرك إلى نظام الدفع المباشر لمجموعة التروس بنسبة سرعة أكثر اقتصادية، مما يحافظ على كفاءة استهلاك الوقود على الرغم من زيادة سرعة السيارة. إنه يتجنب بفعالية ضوضاء المحرك الناتجة عن السرعات العالية.
- الوضع المتوازي للحمل الكامل: جميع وحدات الطاقة الثلاث تنتج الطاقة في وقت واحد، مما يوفر أقوى طاقة.
- وضع استعادة الطاقة: أثناء التباطؤ والقيادة على المنحدرات، يتم فصل القابض، ويتم استعادة الطاقة الحركية بكفاءة بواسطة محرك TM.