التصميم الخارجي: صممه مركز التصميم العالمي الموجود في ميونيخ، ألمانيا، يجسد Avita 11 فلسفة التصميم الأساسية المتمثلة في "المستقبلية"، مع الالتزام بالثقة الجريئة والذكاء العاطفي والشخصية النابضة بالحياة. ويعكس تصميمها الخارجي الرشيق والقوي سحراً جمالياً فريداً. تتميز مجموعة المصابيح الأمامية المنحنية المميزة بخطوط دقيقة تحدد واجهة أمامية أنيقة وسهلة الاستخدام مع إحساس بالرشاقة والحدة. منحوت المظهر الجانبي النظيف والأنيق صورة ظلية ناعمة ورشيقة بشكل ملحوظ. يشكل التقارب بين خطي النوافذ في الجزء الخلفي من السيارة زاوية حادة على شكل حرف V، تشير بقوة نحو العمود C على طراز الكوبيه، مما يعكس أقواس العجلات الخلفية المستديرة. المصابيح الخلفية ذات العرض الكامل عريضة وواضحة بشكل مناسب، مما يخلق تسلسلاً بصريًا متميزًا بين النافذة الخلفية شبه المنحرفة والجزء السفلي الصلب من الجسم، مما يترك انطباعًا دائمًا.
التصميم الداخلي: تلتزم شركة Avita Technology بإنشاء جيل جديد من الأجهزة الطرفية الذكية التي تتجاوز المساحة المتنقلة من خلال التصميم الجمالي المتطلع إلى الأمام، وتجارب القيادة القابلة للتخصيص، والتفاعل العاطفي للغاية بين الإنسان والآلة.
مجموعة نقل الحركة: يوفر Avita 11 Harmony Edition خيارين لمجموعة نقل الحركة: الدفع بالعجلات الخلفية بمحرك واحد والدفع الرباعي بمحرك مزدوج. تم تجهيز طراز الدفع الخلفي بمحرك واحد بمحرك يوفر قوة قصوى تبلغ 230 كيلووات وعزم دوران أقصى يبلغ 370 نيوتن متر. يحتوي الطراز ثنائي المحرك على محرك أمامي بقوة قصوى تبلغ 195 كيلووات ومحرك خلفي بقوة قصوى تبلغ 230 كيلووات، مما يوفر عزم دوران أقصى يبلغ 650 نيوتن متر. ومن حيث المدى، توفر السيارة الجديدة خيارين لسعة البطارية: 90 كيلووات في الساعة و116 كيلووات في الساعة، مع نطاق أقصى يبلغ 730 كم في ظروف CLTC.
البطارية: تم تجهيز Avita 11 بحزمة بطارية ليثيوم أيون ثلاثية من NEDC بسعة إجمالية تبلغ 90.38 كيلووات في الساعة. بفضل تقنية CTP للجيل الجديد من دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC)، تصل كثافة الطاقة لنظام بطارية Avita 11 إلى 180 وات/كجم. ومع نظام الدفع الرباعي ثنائي المحرك، يبلغ استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر 16.6 كيلووات في الساعة فقط، ويمكن أن يصل المدى الأقصى إلى 600 كيلومتر، مما يدل على ميزة الأداء والكفاءة. نماذج Avita 11 التي يزيد مداها عن 700 كيلومتر تخضع أيضًا للتطوير المتزامن.