يتميز الوجه الأمامي لسيارة NETA X بمصابيح أمامية ممدودة على شكل حرف L مع تصميم منقسم، إلى جانب مصد أمامي ديناميكي وخطوط عضلية على غطاء المحرك. في الداخل، يتميز NETA X بالاستخدام المكثف للمواد البنية، مما يوحي بأجواء دافئة ومريحة. الميزة الأكثر لفتًا للانتباه في الداخل هي الشاشة المركزية العائمة الكبيرة ولوحة العدادات LCD الكاملة، والتي تعرض مجموعة كبيرة من المعلومات والوظائف. تعتمد الشاشة المركزية شاشة مقسمة مع شريط قوائم في الأسفل لراحة المستخدم. يتوافق تصميم عجلة القيادة ذات اللون المزدوج مع تصميم NETA S وNETA GT. وبصرف النظر عن الشاشة المركزية ولوحة العدادات، فإن NETA X تلغي جميع الأزرار المادية تقريبًا، وتختار آلية نقل الحركة عن طريق الأسلاك، مما يساهم في الحصول على مقصورة داخلية أكثر نظافة ورحابة. توفر المنطقة المحيطة بلوحة القيادة بجانب الراكب ميزات عملية مثل لوحة الشحن اللاسلكي للهواتف وحاملات الأكواب ومقصورات التخزين. تم تنجيد المقاعد بالجلد البني مع ثقوب، ومن المتوقع أن توفر وظائف جيدة التهوية.
خارجياً، تخضع سيارة NETA X لتغييرات كبيرة، مع إضافة المصابيح الأمامية ذات التصميم المنفصل إلى الواجهة الأمامية العدوانية. تعمل الشرائط اللامعة والتنانير الجانبية بلون الهيكل على تعزيز هويتها على طول الجوانب. يظل الجزء الخلفي مشابهًا إلى حد كبير لـ NETA U-II الحالي، وهو مزود بشريط إضاءة مستمر وزخرفة برتقالية.
تتبنى NETA X تصميمًا أماميًا مغلقًا لتقليل السحب الديناميكي الهوائي، وتتميز بمصابيح أمامية بتصميم منقسم وسقف عائم، مما يمنحها وقفة مائلة للأمام وغطاء محرك مقوس بشكل أنيق. وهو متوفر بستة خيارات من الألوان: الأبيض اللؤلؤي، والرمادي الشفاف، والبني الكهرماني، والوردي الساحر، والأزرق الجليدي، والأسود الذكي.
ومن حيث التصميم الداخلي، تتميز السيارة بتصميم ملتف بزاوية 270 درجة، مزود بشاشة مركزية عائمة وفتحة سقف بانورامية. الادعاء الرسمي هو أن معدل الحزمة الناعمة للمقصورة الداخلية يصل إلى 80%، مع معدل الحزمة الناعمة 100% في مناطق الاتصال عالية التردد. بالإضافة إلى ذلك، توفر المقصورة الداخلية خيارين للألوان: الأسود والبني بالكامل.