Міні-грузавік Wuling Rongguang

Высокая грузападымальнасць – найвышэйшая прадукцыйнасць пагрузкі Міні-грузавік Wuling Rongguang мае канструкцыю з 7 узмоцненымі папярочнымі бэлькамі ў грузавым аддзяленні, пры гэтым каэфіцыент выкарыстання высокатрывалай сталі ва ўсім аўтамабілі дасягае 85%. Задняя ліставая спружына прайшла аптымізацыю высокай трываласці з выкарыстаннем найбольш часта выкарыстоўванай 6-пласціністай сталёвай спружыны сярод мікрагрузавікоў. Узмоцненыя ўнутраныя і знешнія вешалкі павышаюць трываласць і грузападымальнасць. Ён выкарыстоўвае спецыяльную канструкцыю з 5 шыннымі нітамі. Лёгкія апорныя шыны 175/70R14 LT забяспечваюць моцную грузападымальнасць, максімальная грузападымальнасць аўтамабіля дасягае 2110 кг.

Магутны рухавік - Выдатнае адпаведнасць магутнасці

1. Абсталяваны серыяй рухавікоў SAIC-GM-Wuling B12, якая вылучае:
   • Двайны верхні размеркавальны вал DOHC 16V
   • Шматклапанная тэхналогія КПК
   • Тэхналогія рэцыркуляцыі выхлапных газаў EGR
   • Впускной калектар з кампазітнага матэрыялу
   • Шатунный механізм каленчатага вала з нізкім каэфіцыентам трэння
   • Малоинерционные поршні
   • Малаінэрцыйны затамкавы механізм
   • Ланцуг ГРМ не патрабуе абслугоўвання
   • Шматлікія гарантыі: першакласнае абсталяванне, кіраўніцтва, персанал і якасць
2. Рэгуляванне каэфіцыента хуткасці сістэмы трансмісіі: перадаткавае стаўленне першай перадачы трансмісіі павялічана з 3,769 да 3,857, а каэфіцыент перадачы задняй восі павялічаны з 5,125 да 5,286, што прыводзіць да павелічэння крутоўнага моманту на 5%. Гэта павышае магутнасць міні-грузавіка Rongguang на нізкіх хуткасцях і ўздыме. У дадатак да сваёй выдатнай грузападымальнасці і добрай магутнасці, Rongguang Mini Truck таксама падтрымлівае эканамічны расход паліва: расход паліва ў прыгарадах: 6,5 л/100 км; расход паліва ў горадзе: 9,2 л/100 км; комплексны расход паліва: 7,5 л/100 км.
3. Прывадны вал складаецца з двух секцый з узмоцненай апорай пасярэдзіне з выкарыстаннем высокадакладных перадач для павышэння эфектыўнасці трансмісіі і зніжэння шуму і вібрацыі. Палепшаная канструкцыя задняга моста міні-грузавіка Rongguang адрозніваецца павялічанымі памерамі, узмоцненай канструкцыяй галоўнай і падпарадкаванай перадач і здымнай задняй восью для палягчэння абслугоўвання.
4. Міні-грузавік Rongguang мае ўзмоцненую канструкцыю ўстаўной задняй восі для эфектыўнага прадухілення ўцечкі алею з задняй восі. У ім выкарыстоўваюцца патоўшчаныя гільзы абалонкі восі, што павялічвае знешні дыяметр на 23% у параўнанні з Rongguang Microvan і павялічвае таўшчыню сценкі трубы восі на 20%.
5. Міні-грузавік Rongguang мае ўзмоцненую канструкцыю паўвосі з павелічэннем дыяметра на 14% у параўнанні з Rongguang Microvan. Ён таксама мае ўзмоцнены двухрадковы падшыпнік ступіцах колаў з павелічэннем шырыні 74% у параўнанні з падшыпнікам Rongguang Microvan.