Toyota Corolla 2018 1.2T S-CVT GL Smart Edition

Toyota Corolla

Месца: агульнага месца дастаткова, але не падыходзіць для высокіх людзей. У пярэднім шэрагу дастаткова месца, у той час як у заднім шэрагу месца не хапае. Месца для захоўвання практычнае і зручнае.

Кіраванне: агульныя ўражанні ад кіравання камфортныя, з плыўным кіраваннем. Карыстальнікі паведамляюць: «Вельмі стабільны ў кіраванні, яшчэ больш стабільны на хуткасці 120 кіламетраў у гадзіну па шашы». Аднак дакладнасць кіравання нізкая, адчувальныя штуршкі, некаторыя карыстальнікі паведамляюць пра праблемы з заносам. Нізкі ўзровень шуму, асабліва ціхі на халастым ходу. Налада падвескі схіляецца да мяккасці, эфектыўна фільтруючы няроўнасці дарогі для добрага камфорту, хоць тармазы мяккія. Мадэлі Corolla 2011 года, з-за глабальнага крызісу адклікання Toyota, стандартна пастаўляюцца з сістэмай прыярытэту тармазоў, што паляпшае эфектыўнасць тармажэння.

Магутнасць: агульная падача магутнасці добрая з хуткім разгонам, але слабым пачатковым паскарэннем. Шум рухавіка мінімальны; карыстальнікі каментуюць: «Вельмі ціха, мінімальны шум у машыне». Новы двайны рухавік VVT-i ў спалучэнні з трансмісіяй CVT ідэальна спалучаецца, забяспечваючы дастатковую магутнасць для рухавіка 2,0 л. Шасціступеньчатая механічная скрынка перадач забяспечвае высокую дакладнасць і выразнасць пераключэння перадач, але чатырохступеністая скрынка перадач адносна састарэла.

Эфектыўнасць выкарыстання паліва: высокая эфектыўнасць выкарыстання паліва пры агульным нізкім спажыванні паліва, што прыводзіць да высокай задаволенасці карыстальнікаў.