Песня BYD

Выдзеленыя асаблівасці

Вось пераклад:

Параметры канфігурацыі

Габарыты новага аўтамабіля - 4840*1950*1560 (мм), з колавай базай 2930 мм. Song L уключае ў сябе перадавыя тэхналогіі BYD, у тым ліку электронную платформу 3.0, тэхналогію інтэграцыі акумулятара ў корпус CTB і інтэлектуальны электрычны поўны прывад, якія разам ствараюць магутныя спартыўныя гены Song L, дэманструючы яго сапраўдную сутнасць красовер. Інтэлектуальная сістэма кіравання кузавам аўтамабіля Yunche спалучае ў сабе камфорт і манеўранасць, забяспечваючы карыстальнікам адчуванне раскошы. Цалкам новае пакаленне інтэлектуальнай кабіны заахвочвае ўдзел карыстальнікаў, дазваляючы ім стаць удзельнікамі функцый і праграмнага забеспячэння прадукту.

З пункту гледжання асноўнай «трохэлектрычнай» тэхналогіі, Song L выкарыстоўвае пярэдні асінхронны асінхронны рухавік + задні сінхронны рухавік з пастаяннымі магнітамі з максімальнай выходнай магутнасцю сістэмы 380 кВт і пікавым крутоўным момантам 670 Н·м, дасягаючы 0-100 км. /г паскарэнне за 4,3 секунды. Абсталяваны чатырохпоршневымі фіксаванымі суппортамі ўласнай распрацоўкі з алюмініевага сплаву, рэакцыя на тармажэнне хуткая, што гарантуе, што Song L можа спыніцца ў межах 36 метраў на кожныя 100 кіламетраў.

Уся лінейка Song L пастаўляецца ў стандартнай камплектацыі з пярэдняй двухрычажнай і задняй пяцірычагавай падвескай, якія забяспечваюць моцнае бакавое кіраванне і выдатнае счапленне з дарогай, забяспечваючы аднолькавае задавальненне ад кіравання як для кіроўцы, так і для аўтамабіля. Інтэлектуальная сістэма кіравання кузавам аўтамабіля - Yunche-C - забяспечвае ідэальную сумяшчальнасць паміж камфортам і манеўранасцю аўтамабіля. Тэхналогія інтэграцыі батарэі і кузава CTB, якая выкарыстоўваецца ў электроннай платформе 3.0, дазваляе цвёрдасці кузава на скручванне дасягаць 40400 Н·м/°, што прыводзіць да меншай дэфармацыі кузава і больш хуткай рэакцыі аўтамабіля. Акрамя таго, аўтамабіль эмулюе некаторыя прадукцыйныя суперкары, выкарыстоўваючы розныя спецыфікацыі для пярэдніх і задніх шын у спалучэнні з інтэлектуальнай сістэмай размеркавання крутоўнага моманту iTAC, што дэманструе яго высокія межы кіравальнасці.

Song L успадкоўвае гены бяспекі электроннай платформы 3.0 з тэхналогіяй CTB, якая аб'ядноўвае лопастную батарэю з падлогай аўтамабіля, што робіць батарэю як энергетычным целам, так і структурным кампанентам. Дзякуючы звышбяспечнай канструкцыі салона, падобнай на клетку, трохступеньчатай канструкцыі кузава, 11 падушак бяспекі і высокатрывалай сталі да 83.5%, высокатрываламу алюмінію і кампазітным матэрыялам, бяспека пасажырскага салона забяспечваецца максімальна. Song L таксама абсталяваны інтэлектуальнай сістэмай дапамогі ваджэнню DiPilot з максімум 24 датчыкамі ў аўтамабілі, якія прапануюць больш за 30 функцый дапамогі ў бяспецы, такіх як маніторынг стомленасці, аўтаматычнае экстранае тармажэнне і маніторынг сляпых зон, актыўна пазбягаючы рызык у любы час. .

З пункту гледжання інтэлекту, аўтамабіль абсталяваны трыма асноўнымі канфігурацыямі: інтэлектуальная кабіна DiLink, інтэлектуальная сістэма дапамогі ваджэнню DiPilot і лічбавы ключ інтэлектуальнага доступу. Інтэлектуальная кабіна DiLink з 6-нанаметровым тэхналагічным працэсарам і ўбудаванай тэхналогіяй асноўнага дыяпазону 5G з'яўляецца лідэрам у індустрыі па поўнай прадукцыйнасці. Між тым, інтэлектуальная сістэма дапамогі ваджэнню DiPilot не толькі забяспечвае актыўную бяспеку, але і забяспечвае зручнасць кіравання з такімі функцыямі, як аўтаматычная паркоўка і дыстанцыйная паркоўка, што значна зніжае цяжкасці паркоўкі для карыстальнікаў. Акрамя таго, BYD супрацоўнічае з Gaode Maps, Dynaudio, Ximalaya, Netease Cloud Music і іншымі партнёрамі па экасістэме, каб стварыць багаты выбар сцэнарыяў разумнага кіравання для ўладальнікаў Song L.