Трампчы

GAC Trumpchi GS4

GAC Trumpchi GS4 пазіцыянуецца як «Міжнародны пазадарожнік новага стылю» і быў афіцыйна прадстаўлены 18 красавіка 2015 г. Усяго было прадстаўлена 8 мадэляў. 16 чэрвеня 2017 г. была афіцыйна прадстаўлена мадэль GAC Trumpchi GS4 PHEV з падключанай гібрыднай сілавой сістэмай, якая складаецца з 1,5-літровага рухавіка па цыкле Аткінсана і электрычнай сістэмы муфты G-MC.

15 лістапада 2019 года ў Гуанчжоу быў запушчаны першы ў свеце серыйны аўтамабіль, абсталяваны WeChat Car Edition. Гэта GAC Trumpchi GS4 другога пакалення, пабудаваны на новай модульнай архітэктуры платформы GAC GPMA. Новы аўтамабіль дасягнуў пяці прарываў у знешнім выглядзе, камфорце, кіраванні аўтамабілем, бяспецы і інтэлектуальнай сувязі, у агульнай складанасці выпушчана 9 версій. У бензінавай версіі аўтамабіль расход паліва складае 6,8 літра на 100 кіламетраў, а ў гібрыднай версіі - усяго 4,6 літра на 100 кіламетраў. Каэфіцыент падабенства дэталяў дасягае 50%, што адпавядае строгім сусветным стандартам бяспекі і правілам выкідаў, і абсталяваны інтэлектуальнай сістэмай падключэння ADiGO і сістэмай аўтаматычнага кіравання.

катэгорыя: Трампчы Тэг: GAC Trumpchi GS4

ЗАПЫТ!

Апісанне

Першае пакаленне

Jinxiang (1) Абсалютна новы рухавік GAC Trumpchi 200T другога пакалення (2) 7-ступеністая аўтаматычная каробка перадач G-DCT з высакахуткасным пераключэннем перадач (3) Сістэма электрычнага ўзмацняльніка руля EPS (4) Сістэма незалежнай падвескі чатырох колаў, арыентаваная на прадукцыйнасць ( 5) Высокапрадукцыйная дыскавая тармазная сістэма чатырох колаў

Guangxiang (1) Сямейны вобраз Flying Dynamics (2) Скульптурная эстэтыка дызайну 2.0 са святлом і ценем (3) Унутраная планіроўка аб'ёмнага 360° (4) Цэнтральная зона кіравання з вялікім экранам і трыма ручкамі ў сямейным стылі (5) Высакаякасны матавы храмаваны рычаг пераключэння перадач (6) Прасторная і роўная ўнутраная прастора

Lixiang (1) Міжнародныя стандарты бяспекі (2) 360-градусная бясшумная канструкцыя (ASD) (3) Сумяшчальнасць з еўрапейскім стандартам абароны дзіцячых сядзенняў ECE, стандартамі ЕС па абароне пешаходаў (4) Міжнародны стандарт экалагічна чыстых матэрыялаў (5) Глабальна сінхранізаваны канфігурацыя з апошняй версіяй ESP9.1 ад Bosch, Германія (6) Інтэлектуальная сістэма маніторынгу ціску ў шынах Direct TPMS (7) Сістэма дапамогі пры спуску HDC (8) 8-цалевая двухрэжымная 3D-сістэма галасавой навігацыі (9) Разумная сетка – мабільны дыстанцыйны маніторынг сістэма бяспекі (T-BOX) (10) Інтэлектуальная пярэдняя фара AFS з адаптыўнай сістэмай рулявога кіравання (11) Убудаваны люк супраць зашчымлення ў адзін дотык (12) Комплексная абарона з шасцю падушкамі бяспекі (13) Аўтаматычнае антыблікавае ўнутранае люстэрка задняга выгляду + аўтаматычныя дворнікі з датчыкам дажджу

Выдзеленыя асаблівасці

Профіль мадэлі другога пакалення:

Водазмяшчэнне: 1,5 т
Памеры (Даўжыня × Шырыня × Вышыня × Колавая база): 4545×1856×1700×2680 мм

Што тычыцца знешняга дызайну, другое пакаленне GAC GS4 выкарыстоўвае апошнюю мову дызайну «Lingyun Wing 3.0», узмацняючы візуальнае ўздзеянне кампаноўкі пярэдняй часткі Lingyun Wing. Пярэдняя рашотка радыятара лёгка спалучаецца з фарамі, надаючы аўтамабілю больш эфектнае прысутнасць і павышаную пазнавальнасць. Пярэднія фары маюць двухмодульны святлодыёдны дызайн, дапоўнены фрагментаванымі ромбападобнымі сігналамі павароту, якія ствараюць адчуванне дынамічнай тэхналогіі.

Што тычыцца прасторы, аўтамабіль мае колавую базу ў 2680 мм, прапаноўваючы самую шырокую прастору ў салоне ў сваім класе, а таксама прыпаднятую плоскую падлогу ў задняй частцы, што гарантуе кожнаму пасажыру дастатковы камфорт.

Інтэр'ер, натхнёны X-вобразным элементам, абсталяваны падвойнымі 12,3-цалевымі экранамі высокай выразнасці, прыняўшы канцэпцыю брыльянтавага кабіны, сядзенні ў стылі гонак і матэрыялы прэміум-класа для стварэння адметнага інтэр'еру. Другое пакаленне GAC GS4 накіравана на стварэнне «Камфортнай кабіны з пяццю пачуццямі», якая паляпшае ўражанні ад кіравання з глядзельнай, слыхавой, нюхальнай, тактыльнай і эмпірычнай пунктаў гледжання.

Сілавая ўстаноўка абсталявана высокамагутным рухавіком трэцяга пакалення 270T 1.5T у спалучэнні з новай 6-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач Aisin, якая забяспечвае максімальную магутнасць 124 кВт і максімальны крутоўны момант 265 Н·м. Выкарыстоўваючы запатэнтаваную тэхналогію кантролю гарэння GCCS, ён дасягае лепшага ў сваім класе расходу паліва 6,8 л/100 км, забяспечваючы баланс паміж высокай прадукцыйнасцю і нізкім расходам паліва.