Роўэ

Roewe D5X DMH

Roewe D5X DMH - гэта зусім новы гібрыдны пазадарожнік далёкага дзеяння ад SAIC Roewe. Ён прыняў новую мову дызайну сямейства D, дэманструючы спелы выраз электрычнай адчувальнасці, збалансаванай стабільнасці і пачуцця прагрэсу. Дызайн характарызуецца прастатой, інтэграцыяй і багаццем слаёў. 25 красавіка 2024 г. на Пекінскім аўтасалоне стартаваў перадпродаж "масавага гібрыднага пазадарожніка далёкага ходу" Roewe D5X DMH.

катэгорыя: Роўэ Тэг: Roewe D5X DMH

ЗАПЫТ!

Апісанне

Roewe D5X DMH абсталяваны гібрыднай тэхналогіяй Roewe новага пакалення з двума рухавікамі далёкага радыусу дзеяння з гібрыдным рухавіком 1,5T, які забяспечвае магутную рухальную сілу з двума рухавікамі. Ён забяспечвае моцную выходную магутнасць з сістэмай з падвойным рухавіком P1+P3 і трансмісіяй з падвойным счапленнем DHT-2. Аўтамабіль абсталяваны тэхналогіяй VGT (турбакампрэсар са зменнай геаметрыяй) з электронным кіраваннем, якая забяспечвае максімальную цеплавую эфектыўнасць больш за 43%. З пункту гледжання запасу ходу, ён прапануе электрычны запас ходу 135 км (на аснове стандарту CLTC), поўны запас ходу 1300 км (на аснове стандарту CLTC) і расход паліва 4,62 літра на 100 км (ва ўмовах выпрабаванняў CLTC). ). Аўтамабіль разганяецца ад 0 да 100 км/г за 6,9 секунды і абсталяваны знешняй магутнасцю з максімальнай магутнасцю 6 кВт.

З пункту гледжання вонкавага дызайну, новая мадэль дэманструе свежы і сучасны выгляд. Пярэдняя панэль мае злучаныя фары са светлавой паласой, а таксама закрытую пярэднюю рашотку радыятара і дызайн паветразаборніка. Аўтамабіль абсталяваны схаванымі дзвярнымі ручкамі, а кузаў адрозніваецца выразнымі лініямі і вострымі кутамі. Задняя частка мае аналагічны дызайн з падлучанымі заднімі ліхтарамі, якія паўтараюць стыль пярэдняй часткі. Габарыты аўтамабіля наступныя: даўжыня - 4700 мм, шырыня - 1890 мм, вышыня - 1664 мм, колавая база - 2765 мм.

Выдзеленыя асаблівасці

Інтэр'ер аўтамабіля мае інтэлектуальную кабіну Yunsu, якая забяспечвае камфортнае і даступнае кіраванне. Лёгкія і зручныя сядзенні Yunsu абсталяваны 20-міліметровым пластом мяккага пенапласту, а пярэднія сядзенні маюць трохузроўневы рэгуляваны падагрэў і раскошны замшавы матэрыял з вялікай плошчай высакаякаснай замшавай абалонкі для мяккага і прыемнага для скуры адчування. Аўтамабіль уключае тэхналогію сумеснага зніжэння шуму NVH (шум, вібрацыя і рэзкасць) з 5 асноўнымі акустычнымі пакетамі і 42 гукаізаляцыйнымі матэрыяламі па ўсім аўтамабілі, якія ствараюць ціхую і ціхамірную абстаноўку ў салоне.

Аўтамабіль абсталяваны цалкам новай інтэлектуальнай інфармацыйна-забаўляльнай сістэмай Zebra, якая забяспечвае бесперапынныя галасавыя каманды, разнастайныя галасавыя адказы, бесперашкодны пераход паміж голасам і навігацыяй, карты зарадкі, кіраванне энергіяй і дынамічнае адлюстраванне навігацыйнай інфармацыі. Дызайн інтэр'еру дэманструе элегантную і магутную эстэтыку з бесперапыннай цэнтральнай кансоллю і гарызантальнай тэмай, якая распасціраецца ад дзвярных ручак да цэнтральнай кансолі.

Задняя зона сядзення прапануе пасажырам прасторную і зручную прастору для адпачынку і задавальнення ад падарожжа, з месцам для ног 976 мм, месцам для галавы 965 мм і месцам для каленяў 120 мм. Аўтамабіль таксама забяспечвае гнуткую планіроўку месцаў для захоўвання, зручныя адсекі для захоўвання, шырокі багажнік і свабоду перавозкі поўнага грузу.

Што тычыцца бяспекі, транспартны сродак адрозніваецца трывалай канструкцыяй кузава з высокатрывалай сталёвай клеткай 79%, прапорцыяй кузава са звышмоцнай сталі 44%, гарачаштампаванай сталі 12.4% і канструкцыяй, якая можа вытрымаць вагу аўтамабіля ў 5 разоў. у сціску. Ён абсталяваны надзейнымі функцыямі пасіўнай бяспекі, такімі як 6 падушак бяспекі, вельмі доўгія і вялікія бакавыя шторкі бяспекі, аўтаматычнае адмыканне дзвярэй у выпадку сутыкнення і сістэма абароны ад уцечкі паліўнага бака пад высокім ціскам, якая ўваходзіць у стандартную камплектацыю для ўсёй лінейкі.

Аўтамабіль таксама забяспечвае высокія стандарты бяспекі акумулятара з мноствам сродкаў абароны акумулятара, высокаэфектыўным акумулятарам далёкага дзеяння ёмістасцю 21,4 кВт/гадз і інтэлектуальнай сістэмай кантролю тэмпературы +3,5°C. Інтэлектуальная сістэма дапамогі ваджэнню L2 забяспечвае бесперапынны маніторынг і ўсебаковую падтрымку, уключаючы такія функцыі, як інтэграваны адаптыўны круіз-кантроль IACC, інтэлектуальны круіз-кантроль ICA, папярэджанне аб выездзе з паласы LDW, дапаможнік пры выездзе з паласы LDP, інтэлектуальнае кіраванне фарамі IHC, інтэлектуальны дапаможнік хуткасці SAS, FCW наперад Папярэджанне аб сутыкненні і аўтаматычнае экстранае тармажэнне AEB. Акрамя таго, транспартны сродак абсталяваны сістэмай 540-градуснай панарамнай здымкі, якая спалучае панарамную здымку з празрыстым шасі для перадачы дарожных умоў у рэжыме рэальнага часу і фіксацыі патэнцыйных небяспек бяспекі з розных ракурсаў.