BYD Цынь

Выдзеленыя асаблівасці

Магутнасць:
У гібрыдным рэжыме BYD Qin разганяецца ад 0 да 100 кіламетраў у гадзіну ўсяго за 5,9 секунды, а максімальная хуткасць складае 185 км/г. Яго расход паліва ў камбінацыі складае ўсяго 2 літры на 100 кіламетраў. У чыста электрычным рэжыме Qin можа бесперапынна праязджаць 70 кіламетраў, задавальняючы штодзённыя паездкі на працу. Нават пасля таго, як электрычны запас ходу вычарпаецца падчас далёкіх паездак, ён усё яшчэ можа кіравацца самастойна з дапамогай сілавога агрэгата 1.5TID, пераадольваючы абмежаванне недастатковага запасу ходу ў новых энергетычных аўтамабілях.

У Qin выкарыстоўваецца двухрэжымная гібрыдная сістэма DMII ад BYD, якая працуе ў паралельным рэжыме. Гэта азначае, што сістэма можа працаваць у чыста электрычным або бензінава-электрычным гібрыдным рэжыме.

1. Рухавік: важнай крыніцай энергіі ў Qin з'яўляецца рэкамендаваны BYD 1,5-літровы рухавік TI з непасрэдным упырскам і турбанаддувам. Ён забяспечвае ўражлівыя характарыстыкі з максімальнай магутнасцю 154 л.с. (113 кВт) пры 5200 абаротах у хвіліну і максімальным крутоўным момантам 240 Н·м пры 1750-3500 абаротах у хвіліну. У параўнанні з 1,0-літровым атмасферным рухавіком папярэдняга DM1 ён забяспечвае значна палепшаную магутнасць пры захаванні добрай паліўнай эфектыўнасці.

2. Трансмісія: BYD Qin абсталяваны 6-ступеністай сухой аўтаматычнай каробкай перадач DCT з падвойным счапленнем уласнай распрацоўкі. Тэарэтычна гэта памяншае страты магутнасці, захоўваючы плыўнае пераключэнне перадач. Аднак для праверкі даўгавечнасці сухога счаплення спатрэбіцца час.

3. Гібрыдная сістэма: згодна з BYD, гібрыдная сістэма Qin можа зараджаць акумулятар праз знешнюю крыніцу сілкавання, што робіць яе падключаным гібрыдам. У гібрыдным рэжыме сістэма тэарэтычна працуе ў чыста электрычным рэжыме (рэжым EV) на працягу 90% часу, пры гэтым рухавік пераходзіць у паліўны рэжым толькі ў 10% сітуацый. Гэтая логіка кіравання максімальна павялічвае паліўную эфектыўнасць і мінімізуе агульны расход паліва.

акумулятар:
BYD Qin абсталяваны літый-жалеза-фасфатнай (LiFePO₄) батарэяй BYD. Агульнае напружанне - 500 В, энергаёмістасць - 13 кВт.гадз. Элементы батарэі LiFePO₄ маюць напружанне 3,2 В, таму агульная колькасць элементаў у серыі складае 500/3,2 = 156. Улічваючы гэта, пераразлічанае агульнае напружанне складае 499,2 В. Ёмістасць складае 26 ампер-гадзін (Аг), разлічаная як 13000/500. Такім чынам, калі акумулятарная сістэма выкарыстоўвае паралельнае злучэнне, ёмістасць кожнага асобнага элемента складае 26 Аг.