Магутнасць: MG Cyberster забяспечвае ўстойлівую і высокую прадукцыйнасць дзякуючы высокаэфектыўнаму рухавіку з плоскім дротам, які забяспечвае выбуховую моц, не параўнальную з рухавікамі ўнутранага згарання. У спалучэнні з звыштонкім акумулятарам «Magic Cube» з высокай шчыльнасцю энергіі 142 Вт·гадз/кг, перадавой тэхналогіяй нулявых выкідаў і максімальнай магутнасцю 400 кВт разам з максімальным крутоўным момантам 725 Н·м ён дасягае вялізнага разгону 0-100 км. /г паскарэнне ўсяго за 3,2 секунды. Яго інавацыйная тэхналогія астуджэння алею з прамой вадаспаднай сеткай забяспечвае MG Cyberster выключнымі магчымасцямі працяглага паскарэння, здольным выканаць 20 паслядоўных запускаў у экстрэмальных выпрабаваннях, забяспечваючы пры гэтым бесперапынны ўсплёск паскарэння на сярэдніх і позніх этапах.
Кіраванне: дзякуючы апаратнаму забеспячэнню класа суперкара, MG Cyberster забяспечвае стабільную высокую хуткасць, гнуткую кіравальнасць і вопыт праходжання паваротаў, а таксама абслугоўвае розныя сцэнарыі кіравання ў штодзённым жыцці. Марка Файнела, інжынер па дынаміцы шасі з былой каманды чэмпіянату Ferrari F1, асабіста наладзіў падвеску і шасі Cyberster, падняўшы хадавыя якасці аўтамабіля на новую вышыню. З ідэальным каэфіцыентам нагрузкі на вось 49:51 і сістэмай ESP, якую можна цалкам адключыць, гэты чыста электрычны спартыўны аўтамабіль можа дасягаць дрыфту, супернічаючы па вопыту кіравання са спартыўнымі аўтамабілямі маркі суперлюкс. Яго пярэдняя двухрычажная і задняя шматрычагавая незалежная падвеска забяспечваюць баланс паміж стабільнасцю падчас інтэнсіўнай язды і камфортам падчас штодзённай язды. Маючы звышнізкую вышыню цэнтра цяжару 440 мм і звышпяцізоркавы галіновы стандарт супраць перакульвання 1,83 метра, гэта павышае межы стабільнасці і бяспекі. Аўтэнтычная заднепрывадная кампаноўка спартыўнага аўтамабіля ў спалучэнні з сістэмай дынамічнага кіравання паваротамі XDS дазваляе аўтамабілю дасягнуць высокіх межаў паваротаў і атрымаць задавальненне. Чатырохпоршневыя фіксаваныя суппорты Brembo з шматкропкавым размеркаваннем ціску і лёгкімі матэрыяламі скарачаюць тармазны шлях прыкладна на 20% у параўнанні з традыцыйнымі мадэлямі. Нямецкая сістэма экстрэмальнага тармажэння Continental з рэакцыяй на тармажэнне 150 мс скарачае час рэакцыі на тармажэнне на 2/3 у параўнанні з традыцыйнымі тармазнымі сістэмамі, дасягаючы звышнізкага тармазнога шляху 100-0 км/г у 33 м, значна паляпшаючы эфектыўнасць тармажэння, забяспечваючы пры гэтым бяспеку.
Інтэлект: MG Cyberster прапануе інтэлектуальную чыста электрычную тэхналогію, якая ўключае ў сябе патройны экран у спалучэнні з цэнтральным экранам кіравання аўтамабілем для падлучэння чатырох экранаў. Ён абсталяваны інтэлектуальнай сістэмай кабіны Zebra·Cyber OS, якая ўключае ў сябе вядучы ў свеце гульнявы рухавічок Unreal Engine разам з магутным аўтамабільным чыпам Qualcomm Snapdragon 8155, які забяспечвае цудоўныя візуальныя эфекты сцэн. Сістэма атрымала прэстыжную ўзнагароду «German iF Design Award» у катэгорыі карыстацкага досведу, якую часта называюць «Оскарам у свеце дызайну». У спалучэнні з гукавой сістэмай BOSE з 8 дынамікамі гэта стварае захапляльнае ўражанне ад кіравання, у якім лёгка спалучаюцца віртуальныя і рэальныя элементы.
Ён таксама пастаўляецца з інтэлектуальнымі сістэмамі дапамогі ваджэнню, у тым ліку сістэмай панарамнага адлюстравання HD на 360° для эфектыўнага памяншэння сляпых зон, адаптыўным круіз-кантролем ACC і інтэлектуальнай сістэмай круіз-асістэнта ICA, якая дазваляе аўтаматычна рухацца па паласе ў дыяпазоне 0-130 км/г. Дыстанцыйная дапамога пры паркоўцы RPA дазваляе аўтамабілю лёгка спраўляцца з вузкімі парковачнымі месцамі.