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Zhiji L7

Der Zhiji L7 ist eine luxuriöse Elektrolimousine von Zhiji Motors. Als Flaggschiff der Marke Zhiji ist der L7 für seine beeindruckende Leistung, sein luxuriöses Interieur und seine intelligenten technischen Funktionen bekannt.

Der Zhiji L7 besticht durch ein modernes und dynamisches Außendesign mit schlanken Karosserielinien und einem markanten Kühlergrill. Der große Kühlergrill und die aufwendig geformten Scheinwerfer vereinen sich, um Luxus und Kraft zu demonstrieren. Das Seitenprofil des Autos ist fließend und dynamisch, mit glatten und natürlichen Linien, die sein Gesamtgefühl von Bewegung betonen. Das Heckdesign ist schlank und klar, wobei die LED-Rücklichter die Karosserielinien ergänzen und ein Gefühl von Modernität und Technologie vermitteln.

Was den Innenraum betrifft, bietet der Zhiji L7 einen geräumigen und luxuriösen Sitzbereich. Der Innenraum ist mit hochwertigen Materialien und exquisiter Handwerkskunst gefertigt und schafft ein komfortables und opulentes Ambiente. Das Cockpit verfügt über ein klares Layout mit einem großen Touchscreen als zentralem Bedienfeld, das eine intuitive Benutzeroberfläche bietet. Der Zhiji L7 ist außerdem mit einer Reihe intelligenter technologischer Funktionen ausgestattet, darunter ein Sprachsteuerungssystem, fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme und erstklassige Sicherheitsfunktionen, die ein bequemes, intelligentes und sicheres Fahrerlebnis bieten.

Kategorie: IM Motors Schlagwort: Zhiji L7

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Beschreibung

Modellpositionierung: Der Zhiji L7 ist das erste in Serie produzierte Modell von Zhiji Motors und wird als „New World Driving Flagship“ positioniert, bei dem das Fahrerlebnis im Mittelpunkt steht.

Abmessungen: Der Zhiji L7 hat eine Gesamtlänge von 5098 mm, eine Breite von 1960 mm, eine Höhe von 1485 mm und einen Radstand von 3100 mm, was ihn in die Kategorie der mittelgroßen bis großen Luxuslimousinen einordnet. Der virtuelle Radstand reicht von 2580 mm bis 3250 mm.

Außendesign: Der Zhiji L7 hat ein „Wassertropfenkurven“-Design mit einem Luftwiderstandsbeiwert (Cw) von 0,21, was entscheidend zur Reduzierung des Energieverbrauchs beiträgt. Das Auto wird in sechs Karosseriefarben erhältlich sein: Bisharo White, Raphael Tea, Cezanne Black, Rembrandt Grey, Morandi Grey (matt) und Diana White (matt).

Batterie: Der Zhiji L7 wird standardmäßig mit einem 93-kWh-Hochleistungsakkupack geliefert, der mit ternären Lithium-Ionen-Zellen der Formel 523 mit stabiler Leistung ausgestattet ist. Durch das einzigartige und effiziente horizontale Layout erreicht der Akkupack eine hohe Energiedichte von 195 Wh/kg.

Design: Der Zhiji L7 verfügt über ein tropfenförmiges Design mit einem extrem niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von 0,21. Er ist in sechs künstlerischen Farben erhältlich: Bisharo White, Raphael Tea, Cezanne Black, Rembrandt Grey, Morandi Grey (matt) und Diana White (matt) sowie in drei Innenfarben: Subdued Light, Rock Grinding Brown und Secret Black.

Sorgenfreie Reichweite: Der Zhiji L7 wird standardmäßig mit einem 93-kWh-Hochleistungsakkupack geliefert, der mit ternären Lithium-Ionen-Zellen der Formel 523 mit stabiler Leistung ausgestattet ist. Durch seine horizontale Anordnung erreicht der Akkupack eine Energiedichte von 195 Wh/kg und schafft so ein Gleichgewicht zwischen hoher Energiedichte und hoher Sicherheit. Die CLTC-Version mit Allradantrieb hat eine umfassende Reichweite von bis zu 615 km und unterstützt durch Benutzerdaten-Equity-Pläne das Upgrade auf die High-End-Energiebatterie der nächsten Generation. Der Zhiji L7 wurde einer Reihe strenger Tests unterzogen, darunter Durchstoßfestigkeit sowie Beständigkeit gegen hohe und niedrige Temperaturen, und verfügt über die fünffache Schutztechnologie „Pre“, „Guide“, „Structure“, „Isolation“ und „Disperse“, um eine thermische Ausbreitung zu verhindern.

Darüber hinaus bietet der Zhiji L7 optional auch ein intelligentes kabelloses Fahrzeug-Hochleistungsladesystem mit 11 kW.

In Bezug auf die Batterieoptionen bietet der neue Zhiji L7 drei Spezifikationen für Lithium-Ionen-Batteriepakete: 71,2 kWh, 90 kWh und 100 kWh. Die Einstiegsversion verfügt über einen Einzelmotor mit 231 kW, während die aktuelle 250-kW-Version mit Hinterradantrieb beibehalten wird. Darüber hinaus ist die Allradversion weiterhin mit einer Doppelmotorkonfiguration mit 175 kW + 250 kW ausgestattet. Diese unterschiedlichen Batteriepaketspezifikationen und Motorkonfigurationen erfüllen die unterschiedlichen Bedürfnisse der Verbraucher.

Hervorgehobene Funktionen

Zhiji L7 verwendet ein hecklastiges Vierzylinder-Antriebslayout, wobei der Hauptantriebsmotor für die Hinterachse ein maßgeschneiderter Hochleistungsmotor aus Magnesiumlegierung mit Ölkühlung in einer speziellen Black-Label-Version ist. Dieser Black-Label-Motor verfügt über eine innovative 8-lagige Hairpin-Flachdraht-Wicklungsstruktur und eine international patentierte Hochgeschwindigkeits-Direktkühlungstechnologie.

Höchste Leistungsdichte auf einer 400-V-Plattform: Der Black-Label-Motor für die Hinterachse des Zhiji L7 erreicht mit seiner 8-lagigen Hairpin-Flachdrahtwicklungstechnologie und dem Gehäuse aus Magnesiumlegierung eine Leistungsdichte von 3,03 kW/kg und liegt damit 50% über dem Branchendurchschnitt von 2,05 kW/kg bzw. 1,96 kW/kg.

Innovative 8-lagige Hairpin-Flachdraht-Wickeltechnologie: Diese Technologie erhöht den Nutfüllfaktor um 20%. Das Motorvolumen wird im Vergleich zu herkömmlichen Runddrahtmotoren deutlich reduziert, sodass das gesamte elektrische Antriebssystem kleiner ausfallen kann und dennoch eine höhere Leistung bietet.

Motorgehäuse aus Magnesiumlegierung: Die Anwendung eines Gehäuses aus Magnesiumlegierung ist die erste Serienproduktion in der heimischen Elektroantriebsindustrie für neue Energien. Das Motorteam begann bei Null, bildete ein gemeinsames Team für Materialien, Druckguss, Formen und Design, führte Dutzende von variablen Kontrollexperimenten durch, indem es die wichtigsten Material- und Oberflächenbehandlungslieferanten der Branche inspizierte, und überwand Schwierigkeiten bei Magnesiumlegierungsverbindungen, Oberflächenbehandlung und Druckgussprozessen.

Unterstützt mehr als 10 aufeinanderfolgende Beschleunigungen: Dank dieser Technologie hat der Zhiji L7 den Titel „Tianmas schnellstes Original-Elektrofahrzeug“ erhalten. Das innovative Design der vollvernetzten Direktkühlung des Ölkanals ermöglicht eine präzise und steuerbare turbulente Direkteinspritzkühlung für den Stator und die Endwicklung, wodurch eine synchrone Kühlung des Motorendes und des Kerns erreicht wird. Im Vergleich zu herkömmlichen Wasserkühlungslösungen verbessert es die nachhaltige Leistung um 46%. Gleichzeitig kann das innovative Wärmemanagementsystem den Kühlstrom aktiv und intelligent auf den Motor verteilen und so die Kühleffizienz verbessern.

Mehr als 10 maximale Beschleunigungen: Mit Unterstützung der Hochgeschwindigkeits-Direktkühlungstechnologie kann die Spitzenleistungsdauer des Zhiji L7-Motors fast 30 Sekunden erreichen (im Vergleich zu durchschnittlich etwa 10 Sekunden bei gewöhnlichen Motoren) und die konstante Leistung kann etwa 70% der Spitzenleistung erreichen (im Vergleich zu etwa 50% bei gewöhnlichen Motoren). Die effiziente Kühltechnologie in Verbindung mit einer extrem stabilen Leistungsabgabe ermöglicht es dem Zhiji L7, mehr als 10 maximale Beschleunigungen zu unterstützen.