MG4 EV

Der MG4 EV wurde als reines Elektrofahrzeug geboren und steht für MGs Engagement, globale Elektromodelle auf Basis der exklusiven Elektroplattform Nebula von SAIC zu entwickeln. Er vereint dynamisches Design, hervorragende Qualität und ein besseres Fahrerlebnis als seine Pendants. Darüber hinaus hat der MG4 EV die strenge europäische Fünf-Sterne-Sicherheitszertifizierung Euro NCAP bestanden. Ausgestattet mit der „Magic Square“-Batterie von SAIC verfügt er über ein Schutzsystem mit „Zero Combustion Technology“, das mehrere strenge Tests durchlaufen hat und den Passagieren zuverlässige Sicherheit bietet. In Bezug auf Gesundheits- und Umweltschutz hält der MG4 EV die strengsten globalen Umweltstandards ein und erfüllt strenge europäische Standards wie REACH und E-MARK. Dabei ist der Formaldehydgehalt sechsmal niedriger als die nationalen Standards. Der MG4 EV erfüllt nicht nur die Zulassungsstandards in über 80 Ländern weltweit, sondern wurde auch mit fast 60 internationalen Preisen ausgezeichnet, was ihm den Titel „Global Award Harvester“ einbrachte.

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Beschreibung

Sicherheits- und Umweltdesign: Erfüllung der Fünf-Sterne-Sicherheitsstandards von Euro NCAP

Der MG4 EV verfügt über ein gebogenes Hilfsrahmendesign, um die Energieabsorptionseffizienz zu verbessern und das Eindringen in die vordere Kabinenstruktur zu kontrollieren. Darüber hinaus reduziert das flache, stoßfeste Strukturdesign die äußere Aggressivität.

Der MG4 EV ist mit CPM-Superkondensatoren ausgestattet und nutzt ein duales Absicherungsschaltkreisdesign, um sicherzustellen, dass die Türen bei Unfällen automatisch entriegelt werden. Die Batterie verfügt außerdem über ein 360-Grad-Säulenaufprallschutzsystem, das umfassenden Schutz für die Batteriesicherheit bietet.

Das Innendesign des MG4 EV entspricht den strengen REACH-Vorschriften, verfügt über die EU-ECE- und E-MARK-Zertifizierung und weist einen sechsmal niedrigeren Formaldehydgehalt als die nationalen Standards auf, was das Fahrzeug umweltfreundlicher und gesünder macht.

Außendesign: Dynamische Ästhetik, die den stereotypen Eindruck von Elektrofahrzeugen durchbricht

Der MG4 EV verkörpert die „dynamische Ästhetik“ und verleiht den jugendlichen und sportlichen Genen von MG im Zeitalter der Elektrofahrzeuge neue Vitalität und findet bei Nutzern weltweit Anklang. Das neue Auto verfügt über scharfe und markante Scheinwerfer, die in Verbindung mit Rennwagenrippen Aggressivität ausstrahlen. Der aktive Ansauggrill unter der Schutzplatte durchbricht das Klischee von Elektrofahrzeugen und zieht vom ersten Moment an die Aufmerksamkeit auf sich. Die horizontal verlaufenden Rücklichter am Heck erzeugen einen breiten und dreidimensionalen visuellen Effekt. Das elegante und kraftvolle Design der zweifarbigen Dachlinien verleiht dem gesamten Fahrzeug ein Gefühl von Dynamik. Der hohl aufgehängte Heckflügel leitet den Luftstrom und stabilisiert die Karosserie, wodurch die überlegene sportliche Leistung des Fahrzeugs noch deutlicher zur Geltung kommt.

Die elektrisch fokussierte Frontpartie ist scharf, ergänzt durch dynamische Matrix-Scheinwerfer und eine vertikal gestreifte parametrische Carbonfaser-Frontlippe, die ein Gefühl von technologischer Qualität ausstrahlt. Das Seitenprofil zeichnet sich durch sich kreuzende doppelte Gürtellinien aus, die satte Oberflächen voller dynamischer Temperamente erzeugen und seine dynamischen Eigenschaften weiter hervorheben. Das mehrdimensionale, funktionale Heckdesign ist voller Schichten, mit einer Schwanenkonstellation, die sich horizontal über die Rücklichter erstreckt, und hohlen Doppelflügeldesigns, die die aerodynamische Leistung verbessern und gleichzeitig im Dunkeln gut erkennbar sind und das moderne, junge und kultivierte Auftreten perfekt zur Geltung bringen.

Innenarchitektur

Der Innenraum des neuen Autos ist so gestaltet, dass er den Platz maximiert, die Anzahl der Komponenten minimiert und das Gewicht reduziert. Die Verwendung einer großen Menge weicher Spritzgussmaterialien macht die berührbaren Bereiche weicher, während die Verwendung von hochglänzender schwarzer Farbe die Ebenen bereichert und den Sinn für Technologie hervorhebt. Das ursprüngliche Design der getrennten, aufgehängten zentralen Steuerplattform ist auch in Bezug auf die räumliche Sicht ein Highlight des Innenraums, da es mehr Stauraum freigibt und gleichzeitig Ästhetik und Funktionalität in Einklang bringt.

Die MG4 EV Champion Edition hat eine größere Bildschirmgröße und ist mit einem 12,3-Zoll-HD-Touchscreen mit schmaleren Rändern und einem hochauflösenden 360-Grad-Panoramabildsystem ausgestattet, was den Innenraum modischer und technologischer macht. Gleichzeitig ist er mit dem Kurvensteuerungssystem Super XDS ausgestattet, das die Fahrleistung des Fahrzeugs weiter verbessert.

Hervorgehobene Funktionen

Hervorgehobene Funktionen

Leistung: Der MG4 EV XPOWER verfügt über einen Allradantrieb mit zwei Motoren, vorne und hinten, und kann eine maximale Leistung von 315 kW erreichen. Er ist mit einem 64-kWh-Akku ausgestattet und beschleunigt in 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Handling: Mit Abmessungen von 4287 x 1836 x 1516 mm bietet der MG4 EV einen geräumigen Innenraum, der mit dem von Mittelklassewagen vergleichbar ist. Er ist mit einer seltenen unabhängigen Fünflenker-Hinterradaufhängung ausgestattet, die seine Kurvenfähigkeit verbessert und unnötige Vibrationen auf unebenen Straßen minimiert. Darüber hinaus verfügt er über einen superkleinen Wenderadius von 5,3 Metern, ein Achslastverhältnis von 50:50 zwischen Vorder- und Hinterachse und einen superniedrigen Schwerpunkt von 490 mm, wodurch er in städtischen Umgebungen flexibel manövrieren kann. Der MG4 EV bietet fünf Fahrmodi zur individuellen Auswahl und verfügt über die neueste Generation der elektronischen Servolenkung DP-EPS von Bosch, die mit drei einstellbaren Lenkunterstützungsstufen ein präzises und agiles Handling bietet.

Reichweite: Der MG4 EV ist mit SAICs „Magic Cube“-Batterie ausgestattet, die auf innovative Weise die LBS-Flachzellentechnologie nutzt und die Gesamtdicke des Batteriepakets auf bis zu 110 mm reduziert. Dies verbessert nicht nur die Raumausnutzung im Fahrzeug, sondern verbessert auch die Effizienz erheblich. Dadurch erreicht das neue Auto unter CLTC-Testbedingungen eine Reichweite von 520 km.

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