NIO ET5T

Hervorgehobene Funktionen

Der NIO ET5T verfügt über das branchenweit größte Panorama-Schiebedach mit 1,35 Quadratmetern transparenter Fläche, die den Innenraum mit reichlich natürlichem Licht noch geräumiger macht. Das Schiebedach bietet eine UV-Blockierungsrate von bis zu 991 TP3T und kann über 801 TP3T Wärme blockieren. Darüber hinaus bietet es optional eine intelligente Dimmfunktion, die den Transparenzgrad automatisch anpasst.

Dank seines cleveren Designs bietet der ET5T klassenbesten Platz im Innenraum. Mit einer Längsbreite von 1.857 Millimetern für Vorder- und Rücksitze und einer Querbreite von 1.542 Millimetern für die Vordersitze bietet er reichlich Platz für die Passagiere. Das Kombi-Design verbessert die Kopffreiheit im Fond und die verbreiterten hinteren Kopfstützen sorgen für Komfort. Die Sitze in der zweiten Reihe bieten eine Querbreite von 1.498 Millimetern und können im 4/2/4-Format umgeklappt werden.

Der ET5T bietet einen größeren und praktischeren Kofferraum mit einem maximalen Fassungsvermögen von 1.300 Litern. Die Kofferraumabdeckung schließt bündig mit der Ladekante ab, um das Be- und Entladen des Gepäcks zu erleichtern, und verfügt über ein segmentiertes Design, das zusätzliche 42 Liter Stauraum bietet. Darüber hinaus kann die Kofferraumabdeckung abgesenkt werden, wodurch der vertikale Raum erweitert wird, um größeren Stauraumbedarf zu decken.

Leistung liegt in der DNA von NIO. Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,25 Cd ist der ET5T serienmäßig mit einem intelligenten Allradantrieb mit zwei Motoren ausgestattet und erreicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4 Sekunden. Er hält ein Achslastverhältnis von 50:50 zwischen Vorder- und Hinterachse und einen superniedrigen Schwerpunkt von 499 Millimetern aufrecht. Die Fünflenker-Aufhängungssysteme vorne und hinten bieten mehr Gestaltungsfreiheit und Abstimmungsspielraum und gewährleisten eine präzise Radführung. Das hydraulische Stoßdämpfersystem HRS reduziert die Straßenstöße, senkt die Aufhängungsgeräusche und verbessert die NVH-Qualität, wodurch Handling und Komfort in Einklang gebracht werden. Die von NIO selbst entwickelten Hochleistungs-Vierkolben-Festsättel aus Aluminiumlegierung erreichen in Kombination mit Hochleistungs-NAO-Reibbelägen einen Bremsweg von nur 33,9 Metern pro 100 Kilometer.

Der ET5T bietet neun Fahrmodi, darunter Spar-, Komfort-, Sport-, Sport+- und personalisierte Modi sowie Schnee-, Sand-, Feuchtland- und Abschleppmodi für unterschiedliche Fahrgefühle und -szenarien und bietet dem Benutzer ein umfassendes Fahrerlebnis.

In Sachen intelligentes Fahren ist der ET5T serienmäßig mit dem Aquila NIO Super Sensing System und der NIO Adam NIO Supercomputing Platform ausgestattet. Diese umfasst 33 Hochleistungssensoren, darunter Laserradar, und vier NVIDIA Orin X-Chips mit einer Rechenleistung von bis zu 1016 Tops, die 23 Sicherheits- und Fahrassistenzfunktionen ermöglichen. Außerdem verfügt er über das Banyan 2.0.0-System, das NIO-Produkte, -Dienste und -Communitys integriert, um ein einzigartiges intelligentes Fahrerlebnis zu bieten.

Basierend auf den doppelten Fünf-Sterne-Designstandards Chinas und Europas verfügt der ET5T über eine hochfeste Stahl-Aluminium-Hybridkarosseriestruktur, wobei der hintere Boden der Karosserie in einem fortschrittlichen einteiligen Gussverfahren hergestellt wird, um Festigkeit, Sicherheit und ein leichtes Design zu gewährleisten. Die Torsionssteifigkeit des Fahrzeugs erreicht bis zu 32.000 Nm/Grad und ist damit führend in seiner Klasse. Der zentrale Airbag am hinteren Ende ist in der gesamten Baureihe Standard und bietet den Insassen maximalen Schutz.