Röwe

Roewe D7

Der Roewe D7 ist eine Limousine der mittleren bis oberen Preisklasse, die von Roewe auf den Markt gebracht wurde. Der Roewe D7 EV ist die erste vollelektrische Limousine der mittleren bis oberen Preisklasse, die auf der speziellen Elektrosystemplattform Nebula der SAIC Group basiert. Der D7 DMH ist eine neue Plug-in-Hybridlimousine der mittleren bis oberen Preisklasse, die mit dem neuen DMH-Doppelmotor-Hybridsystem ausgestattet ist, und die Gesamtreichweite des CLTC kann bis zu 1400 km betragen.

Der Roewe D7 EV verfügt an der Front über eine neue elektrifizierte Designsprache der Marke, die ihn von der bestehenden Roewe-Reihe unterscheidet und ihm ein unverwechselbareres Erscheinungsbild verleiht. Insbesondere verfügt das Auto über ein schlankes Lampendesign, einen geschlossenen Kühlergrill und ein Designelement am unteren Stoßfänger, was ihm ein Hightech-Aussehen verleiht. An der Seite ist der D7 EV mit versteckten Türgriffen und aerodynamisch gestalteten Rädern ausgestattet, was ihm ein sportliches Aussehen verleiht. Am Heck verfügt das Auto über schlanke Rücklichter und ein leicht nach oben gerichtetes kleines Entenbürzeldesign am Rand des Kofferraums. In Bezug auf die Abmessungen misst es 4890 mm in der Länge, 1872 mm in der Breite, 1510 mm in der Höhe und hat einen Radstand von 2810 mm.

Kategorie: Röwe Schlagwort: Roewe D7

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Beschreibung

Der Roewe D7 EV wird von einem VGA-Sechs-in-eins-Elektroantriebssystem angetrieben und liefert eine maximale Leistung von 155 kW. Er bietet eine CLTC-Reichweite von bis zu 610 km und beschleunigt in 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Der Roewe D7 EV ist mit Magic Square-Batterien von Ningde Amperex Technology ausgestattet, die ein Flachzellendesign aufweisen. Diese Batterien bestehen nicht nur strenge Tests wie den Doppelnadel-Durchstichtest, um ein thermisches Durchgehen zu verhindern, sondern verfügen auch über eine hohe Energiedichte.

Was den Innenraum betrifft, verfügt der D7 EV über ein Cloud Accommodation-Kabinendesign, das sowohl dem Fahrer als auch den Passagieren eine hochwertige, komfortable und gemütliche Umgebung bietet. Die Cloud Accommodation-Sitze sind mit hochwertigem perforiertem Wildleder bezogen, und die Vordersitze (einschließlich der Lendenwirbelsäule) bieten eine One-Touch-Heizung und eine Liegefunktion. Der Fahrersitz ist mit einer 10-fachen elektrischen Einstellung, Belüftung und Memory-Funktionen ausgestattet. Der quadratisch geformte Rückraum bietet reichlich Beinfreiheit mit 933 mm Beinfreiheit hinten und 116 mm Kniefreiheit hinten und gewährleistet so den nötigen Komfort, den man von einer Limousine der mittleren bis oberen Preisklasse erwartet.

Hervorgehobene Funktionen

Der Roewe D7 DMH setzt die futuristische Designsprache fort und zeichnet sich durch ein schlankes und dynamisches Äußeres aus. Die Frontpartie zeigt ein blitzförmiges integriertes Scheinwerferdesign mit minimalistischen und temperamentvollen Tagfahrlichtern, die die Identität der Marke unterstreichen. Von der Seite betrachtet behält der D7 DMH seine abfallende Dachlinie bei und weist elegante und langgestreckte Linien auf. Die Abmessungen des Autos betragen 4890 mm Länge, 1890 mm Breite, 1510 mm Höhe und einen Radstand von 2810 mm.

Das Heck des D7 DMH weist ein breites und abgerundetes Design auf, ergänzt durch ein verführerisches, nach oben gebogenes Entenbürzel und blitzförmige Rücklichter. Das Gesamtdesign ist minimalistisch und dennoch dynamisch und bietet eine ausgeprägte visuelle Anziehungskraft mit einem Gefühl von Tiefe.

In puncto Leistung ist der D7 DMH mit dem neuen DMH-Doppelmotor-Hybridsystem ausgestattet. Es bietet eine rein elektrische Reichweite von 125 km und eine umfassende CLTC-Reichweite von bis zu 1400 km. Das DMH-Hybridsystem umfasst einen dedizierten Hybridmotor mit einem thermischen Wirkungsgrad von über 43%, was zu einem niedrigen CLTC-Kraftstoffverbrauch von 4,3 l/100 km führt.

Der Innenraum verfügt über ein Cloud Accommodation-Kabinendesign mit wolkenartigen Sitzen in Schwerelosigkeit. Die Sitze sind großflächig mit hochwertigem perforiertem Wildleder bezogen und die Vordersitze (einschließlich der Lendenwirbelsäule) bieten eine One-Touch-Heizung und eine Liegefunktion. Der Fahrersitz ist mit einer 10-fachen elektrischen Verstellung, Belüftung und Memory-Funktionen ausgestattet.

Der quadratisch geformte Rückraum dieser Plug-in-Hybrid-Limousine der mittleren bis oberen Preisklasse bietet reichlich Beinfreiheit: 933 mm Beinfreiheit hinten und 116 mm Kniefreiheit hinten sorgen für ein komfortables Fahrgefühl für die Passagiere.