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BYD Han

BYD Han es un vehículo eléctrico de modo dual que debutó en 2016 con el nombre de código interno E9. El automóvil se lanzó oficialmente el 12 de julio de 2020. El 15 de marzo de 2022, BYD anunció el lanzamiento de los nuevos modelos i&p de la serie Han DM, que presentan una estética nítida e incorporan elementos de estilo chino, con el objetivo de establecer nuevos estándares en estética y moda moderna. Un modelo se centra en el rendimiento (p) y el otro en la eficiencia (i), con pedidos anticipados que comenzaron el mes pasado y un precio final aún por determinar. El 28 de febrero de 2024, el anuncio oficial de BYD en las redes sociales reveló el lanzamiento oficial de las prestigiosas versiones de los modelos Han y Tang.

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Descripción

Tras el lanzamiento del vehículo eléctrico "Qin", los expertos de BYD revelaron recientemente planes para introducir un nuevo vehículo eléctrico de modo dual, probablemente llamado "Tang". En 2016, se espera que se lance otro vehículo eléctrico de modo dual con el nombre de código interno E9, posiblemente llamado "Han", con una aceleración de 3,9 segundos cada 100 kilómetros.

En 2016, el automóvil eléctrico "Han" codificado internamente, anteriormente conocido como BYD E9, debutará con un tiempo de aceleración de 3,9 segundos cada 100 kilómetros. BYD confirma que este legendario auto deportivo será llamado “Han”. Sus prestaciones siguen siendo las mismas, con un tiempo de aceleración de 3,9 segundos cada 100 kilómetros. Sin embargo, en términos de modelo, los conocedores de BYD revelaron que para competir directamente con Tesla, el “Han” será un modelo cupé de cuatro puertas.

Funciones destacadas

Funciones destacadas

BYD Han se lanzó el 12 de julio de 2020, con un total de 4 modelos, incluidos 3 eléctricos puros y 1 híbrido enchufable. La nueva batería de láminas de fosfato de hierro y litio presenta una tasa de descarga significativamente mejorada y una vida útil de 8 años o 1,2 millones de kilómetros, al tiempo que reduce los costos en 30%. Ofrece un aumento de 50% en la densidad de energía en comparación con las baterías tradicionales. La batería Blade logra una tasa de utilización del espacio de aproximadamente 60%, mientras que los paquetes de baterías tradicionales utilizan solo aproximadamente 40% del espacio disponible. Después de someterse a pruebas de perforación, la batería mantiene una temperatura normal y puede mantener una salida de voltaje continuo durante un período prolongado, lo que brinda mayor seguridad en comparación con las baterías ternarias de litio comunes disponibles en el mercado. Una carga de 10 minutos puede ampliar la autonomía en 135 kilómetros, mientras que cargar del 30% al 80% tarda sólo 25 minutos. Otras características incluyen un panel de instrumentos LCD de 12,3 pulgadas y una pantalla LCD central giratoria de 15,6 pulgadas. El vehículo ofrece un total de 6 puertos USB, 4 en la parte delantera y 2 en la parte trasera. También es compatible con la función de llave de coche NFC, lo que permite a los usuarios desbloquear el vehículo simplemente acercando su teléfono, sin necesidad de arrancar o conectarse a Internet.

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