BYD Tang

Funciones destacadas

En términos de autonomía, el BYD Tang EV 2022 está equipado con una batería Blade de alta capacidad de 108,8 kWh, que cuenta con las mayores reservas de energía entre todos los modelos BYD, superando con creces las expectativas del mercado en cuanto a resistencia general. Se entiende que el rango de condición integral CLTC de la versión Tang EV con tracción en dos ruedas 2022 puede alcanzar hasta 730 km. Al mismo tiempo, el Tang EV 2022 también ofrece dos versiones de autonomía diferentes: 600 km y 635 km. Con el apoyo de la tecnología de calefacción y refrigeración directa por batería pionera a nivel mundial de BYD y el aire acondicionado con bomba de calor eficiente de amplia temperatura, la eficiencia térmica del Tang EV 2022 ha aumentado en 20%, y el consumo de energía del sistema de aire acondicionado ha disminuido en aproximadamente 40% en temperaturas bajas. Además, con varias tecnologías de reducción de resistencia del vehículo, como la nueva cara frontal de baja resistencia EV Dragon Face, la rejilla de entrada de aire activa AGS y ruedas de baja resistencia de 21 pulgadas, el Tang EV 2022 amplía significativamente el radio de recorrido del usuario en comparación con el modelo anterior.

En términos de conducción inteligente, el Tang EV 2022, equipado con el sistema de asistencia a la conducción inteligente DiPilot, se ha actualizado a un modo de conducción de asistencia inteligente de nivel L2.5. Beneficiándose del control de crucero adaptativo de velocidad completa ACC-S&G stop-and-go y de los sistemas de navegación inteligente ICC, el Tang EV 2022 puede lograr control de crucero automático y funciones de estacionamiento automático en todos los escenarios. Además, el DiLink 4.0 actualizado también admite conectividad 5G. El modelo insignia de tracción en las cuatro ruedas Tang EV 2022 de 635 km está equipado con motores duales con una potencia máxima de 180 kW en la parte delantera y 200 kW en la parte trasera. Alcanza una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 4,4 segundos. Equipado con pinzas fijas Brembo de seis pistones de color gris mate y de competición en la parte delantera, acorta eficazmente la distancia de frenado, logrando una distancia de frenado de 36,8 metros cada 100 kilómetros, lo que permite a los usuarios detenerse de forma segura en condiciones de conducción intensas.

En cuanto al ajuste del chasis, el Tang EV 2022 está equipado con tracción a las cuatro ruedas eléctrica súper inteligente, que puede ajustar de forma inteligente la relación de distribución de energía de las ruedas delanteras y traseras instantáneamente según las condiciones de la carretera, brindando a los usuarios una experiencia de conducción más flexible y suave. Además, gracias a la suspensión activa de control electrónico inteligente DiSus-C recientemente agregada, el Tang EV 2022 tiene mayores capacidades de adaptación a la carretera y puede conducir sin problemas en diversas condiciones complejas de la carretera.