Geeley

Geely Emgrand

La marca Emgrand, que representa el compromiso de Geely con la seguridad, la eficiencia energética y la protección del medio ambiente, encarna los valores de "estabilidad" y "estima". Si bien los modelos existentes de Geely aún pueden seguir el ejemplo de las empresas multinacionales, los vehículos bajo la marca Emgrand pretenden desempeñar un papel como pioneros. Integran recursos globales y ofrecen a los consumidores los sedanes premium más seguros y respetuosos con el medio ambiente con la rentabilidad más competitiva.

Liu Jinliang afirmó que la marca Emgrand posee un equipo de gestión y marketing eficiente con amplia experiencia en el campo. Están dedicados a brindar servicios de alta calidad a sus socios distribuidores con un enfoque científico, riguroso, considerado y responsable.

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Descripción

Geely Emgrand (conocida como Emgrand) es una submarca establecida bajo la marca matriz Geely. El 26 de julio de 2014, Geely presentó el nuevo Emgrand, que está equipado con el nuevo motor turboalimentado 1.3T GeTec DVVT. Cuenta con tracción delantera, con una potencia máxima de 98 kW, acoplamiento turbo a 1.800 rpm y un par máximo de 185 Nm a 2.000 rpm. La potencia y el par del motor 1.3T son superiores a los de los motores 1.5T comparables, proporcionando un rendimiento similar al de un motor de aspiración natural de 2.0 litros.

El Emgrand EC718 y el EC718-RV son las versiones sedán y hatchback, respectivamente, de los primeros automóviles del segmento B de Geely. Fueron diseñados según los estándares europeos y son la primera plataforma de vehículos global de Geely. Desarrollados de acuerdo con las regulaciones y estándares europeos, estos modelos tienen la capacidad de exportarse a países y regiones desarrollados.

Funciones destacadas

El Geely Emgrand EC718 y EC718-RV son los primeros sedanes del segmento B de Geely. Los moldes de carrocería de estos dos modelos provienen de Fuji Corporation en Japón, mientras que los sistemas electrónicos del vehículo provienen de Siemens en Alemania. El ajuste del chasis lo realiza la empresa holandesa PDE y el módulo de control utiliza el sistema Bosch M7.8 de Alemania.

El lote inicial de estos modelos está equipado con un motor CVVT de 1,8 litros, que ofrece una potencia de 57,2 kilovatios. En el futuro, hay planes para introducir el motor D-CVVT, que cumplirá con los estándares de emisiones Euro 5.