ES7

Funciones destacadas

El NIO ES7 está equipado con la última tecnología de conducción autónoma de NIO, NAD (Conducción autónoma NIO), que permitirá gradualmente una experiencia de conducción autónoma punto a punto completamente relajada en escenarios como autopistas, áreas urbanas, estacionamiento y cambio de batería. NAD es un componente importante de las aplicaciones inteligentes de Banyan Intelligent System.

El ES7 hereda los genes de alto rendimiento de NIO y utiliza la plataforma de accionamiento eléctrico eficiente de segunda generación con módulos de potencia de carburo de silicio. Alcanza una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3,9 segundos. Toda la gama equipa de serie pinzas Brembo de cuatro pistones de altas prestaciones, con una distancia de frenado de 33,9 metros desde 100 km/h hasta parada completa. Además, el ES7 está equipado con suspensión neumática como característica estándar. Con un bajo coeficiente aerodinámico de 0,263, el ES7 ofrece diferentes opciones de batería, incluida la batería de rango estándar (75 kWh) con una autonomía CLTC de 485 kilómetros, la batería de largo alcance (100 kWh) con una autonomía de 620 kilómetros, y el paquete de baterías de ultralarga autonomía (150 kWh) con una autonomía superior a los 850 kilómetros. Con cargadores domésticos, supercargadores y casi mil estaciones de intercambio de baterías NIO en todo el país, los usuarios de ES7 ya no necesitan preocuparse por la ansiedad por el alcance.

El NIO ES7 cuenta con la cabina digital panorámica PanoCinema, que incorpora tecnología AR/VR. NIO ha colaborado con la innovadora empresa de dispositivos AR NREAL para desarrollar gafas AR dedicadas que pueden proyectar una pantalla equivalente a una pantalla de 201 pulgadas a una distancia de 6 metros. Combinado con la nueva iluminación ambiental de pantalla de luz digital de 256 colores, Dolby Atmos y el sistema de sonido inmersivo 7.1.4, PanoCinema ofrece una experiencia sensorial única y totalmente inmersiva dentro del espacio exclusivo del NIO ES7.

El NIO ES7 es uno de los primeros vehículos de pasajeros en China en aprobar la certificación reglamentaria para remolcar legalmente remolques y caravanas. Ofrece un desacoplador eléctrico oculto opcional con una capacidad máxima de remolque de 2 toneladas, que respalda el suministro de energía para el equipo remolcado. Además, en entornos al aire libre, el ES7 también admite el modo de campamento y la descarga de energía externa.

El ES7 está equipado con cuatro chips NVIDIA Drive Orin, un procesador Qualcomm 8155 y funciones avanzadas de asistencia al conductor NT2.0. Viene de serie con cámaras de ángulo lateral y un LiDAR montado en el techo.

Como el primer SUV construido sobre la plataforma de segunda generación de NIO, NT2, y el primer SUV grande de cinco asientos de la compañía, el ES7 se posiciona como un SUV puramente eléctrico de tamaño mediano a grande. Cuenta con un sistema de tracción total de doble motor, con un tiempo de aceleración oficial de 0 a 100 km/h de 3,9 segundos. El ES7 está propulsado por la plataforma de propulsión eléctrica eficiente de segunda generación de NIO, que ofrece una potencia máxima de 480 kW, un par máximo de 850 Nm y una autonomía de hasta 930 kilómetros con el paquete de baterías de 150 kWh.