Alta capacidad de carga – Rendimiento de carga superior El mini camión Wuling Rongguang adopta un diseño con 7 vigas transversales reforzadas en el área de carga, con una proporción de uso de acero de alta resistencia en todo el vehículo que alcanza 85%. La ballesta trasera se somete a un diseño de optimización de alta resistencia, utilizando el resorte de acero de 6 placas más comúnmente utilizado entre los microcamiones. Los colgadores interiores y exteriores reforzados mejoran la durabilidad y la capacidad de carga. Emplea un diseño especial con 5 pernos de llanta. Los neumáticos de carga livianos 175/70R14 LT brindan una gran capacidad de carga, con una capacidad de carga máxima del vehículo que alcanza los 2110 kg.
Motor potente: excelente combinación de potencia
- Equipado con la serie de motores SAIC-GM-Wuling B12, donde destacan:
- DOHC doble árbol de levas en cabeza 16V
- Tecnología multiválvula PDA
- Tecnología de recirculación de gases de escape EGR
- Colector de admisión de material compuesto
- Mecanismo de biela del cigüeñal de baja fricción
- Pistones de baja inercia
- Mecanismo de válvula de baja inercia.
- Cadena de distribución sin mantenimiento
- Múltiples salvaguardas: equipos, gestión, personal y calidad de primera clase
- Ajuste de la relación de velocidad del sistema de transmisión: la relación de la primera marcha de la transmisión aumenta de 3,769 a 3,857 y la relación del eje trasero aumenta de 5,125 a 5,286, lo que resulta en un aumento de 5% en la salida de torque. Esto mejora el rendimiento energético del Rongguang Mini Truck a bajas velocidades y en ascensos. Además de su excelente capacidad de carga y buena potencia, el Mini Truck Rongguang también mantiene un consumo de combustible económico: consumo de combustible suburbano: 6,5 l/100 km; consumo de combustible urbano: 9,2 l/100 km; Consumo global de combustible: 7,5 l/100 km.
- El eje de transmisión está diseñado en dos secciones con soporte reforzado en el medio, utilizando engranajes de alta precisión para mejorar la eficiencia de la transmisión y reducir el ruido y la vibración. El diseño mejorado del conjunto del eje trasero del Rongguang Mini Truck presenta dimensiones más grandes, un diseño de engranaje maestro-esclavo reforzado y un eje trasero desmontable para facilitar el mantenimiento.
- El Rongguang Mini Truck adopta un diseño de eje trasero enchufable reforzado para prevenir eficazmente las fugas de aceite del eje trasero. Utiliza manguitos de carcasa de eje engrosados, lo que aumenta el diámetro exterior en 23% en comparación con el Rongguang Microvan y mejora el grosor de la pared del tubo del eje en 20%.
- El Rongguang Mini Truck emplea un diseño de medio eje reforzado, con un aumento de diámetro de 14% en comparación con el Rongguang Microvan. También presenta un diseño de cojinete de cubo de rueda reforzado de doble hilera, con un aumento de ancho 74% en comparación con el cojinete Rongguang Microvan.