ترامپچی

GS8

نسل دوم کاملاً جدید GS8 اولین مدلی است که تحت "استراتژی درایو دو هسته ای" GAC در زمینه هیبریداسیون و هوشمندی عرضه شده است.

در 12 دسامبر 2021، رهبر بخش SUV پیشرفته چین، نسل دوم GS8 کاملاً جدید GAC، به طور رسمی معرفی شد. این مدل بر اساس معماری GPMA، جولی پاور، اکوسیستم متصل هوشمند ADiGO، شاسی جولی استار و سایر فناوری‌های اصلی، نشان‌دهنده نقطه اوج آخرین فناوری پیشرفته GAC و قدرت تحقیق و توسعه است. هم در سری Leadership و هم در سری Dual-Engine ارائه می شود. سری Leadership شامل دو چرخ متحرک Luxury Smart Connect Edition، چهار چرخ متحرک Luxury Smart Connect Edition، دو چرخ متحرک نسخه Premium، و چهار چرخ متحرک Super Edition است. سری Dual-Engine شامل نسخه پریمیوم دو چرخ متحرک و نسخه پریمیوم چهار چرخ متحرک است.

سری Leadership از موتور Juli Power 2.0T GDI "قوی ترین 2.0T" جفت شده با پیشرانه 8AT نسل سوم Aisin، همراه با سیستم کنترل دینامیک طلایی متشکل از 16 حالت رانندگی که توسط AVDC Shadow Racer ساخته شده است، تامین می شود. سری دو موتوره مجهز به موتور 2.0TM و نسل چهارم سیستم هیبریدی پیشرفته THSII تویوتا است که اولین مدل برند چینی با فناوری هیبریدی THS تویوتا و اولین مدل در جهان است که موتور 2.0T را ترکیب می کند. با فناوری هیبریدی THS تویوتا.

نسل دوم GAC GS8 کاملاً جدید دارای یک کابین هوشمند تعاملی SuperSense است که شامل AR-HUD پیشرفته، اینترنت اشیاء هوشمند ADiGO 4.0، رانندگی هوشمند با کمک ADiGO 4.0 می‌شود که تجربه ارزشمندی را به ارمغان می‌آورد. مطابق با بالاترین استانداردهای ایمنی در چین، نسخه 2021 ایمنی پنج ستاره C-NCAP و استانداردهای عالی C-IASI را برآورده می کند. در کنفرانس ایمنی خودرو چین، جایزه "ده بدنه برتر چین 2021" را دریافت کرد. نسل اول GAC GS8 در سال 2016 عرضه شد و به اولین شاسی بلند سایز متوسط برند چینی تبدیل شد که فروش انباشته ای بیش از 230000 دستگاه را به دست آورد و برندهای چینی را برای دستیابی به موفقیت هایی در بخش رده بالا پیش برد.

دسته: ترامپچی برچسب: GS8

پرس و جو!

شرح

طراحی داخلی نسل دوم GS8 کاملاً جدید حول مفهوم "الماس و سایه" متمرکز شده است که اشکال لوزی و شش ضلعی را با هم ترکیب می کند تا سطوح برش الماسی ایجاد کند که نور را در تغییر شکل های لوزی منکسر می کند.

شاسی بلند + شبکه شاسی بلند بزرگ: به لطف پلتفرم معماری GPMA L، نسل دوم کاملاً جدید GS8 دارای حالتی محکم و راست با نسبت های جدید است. ابعاد خودرو 4980/1950/1780mm (5015mm برای سری Dual-Engine) با فاصله بین دو محور 2920mm است. فاصله بین دو محور طولانی تر و بدنه عریض تر، حس لوکس بیشتری را در ظاهر و تجربه فضایی انعطاف پذیرتر و همه کاره تر ایجاد می کند.

چیدمان صندلی های انعطاف پذیر: نسل دوم GS8 کاملاً جدید انتخابی از طرح بندی صندلی های 6/7 را برای پاسخگویی به نیازهای کاربران مختلف ارائه می دهد. با چیدمان 2+2+2 صندلی، به ارث برده از مزایای کابین GAC MPV، ردیف سوم برای دسترسی آسان انعطاف پذیر است. با طرح صندلی 2+3+2، ردیف دوم دارای صندلی های برقی EZE برای دسترسی آسان با یک لمس است که بزرگترین فضای دسترسی ردیف سوم را در کلاس خود فراهم می کند.

ردیف دوم "ملکه تکیه": صندلی‌های ردیف دوم دارای پشتی‌های قابل تنظیم 8 مرحله‌ای با برد 131 درجه هستند که ردیف دوم "ملکه تکیه‌گاه" و یک "تخت" ترکیبی با ردیف اول ایجاد می‌کنند. علاوه بر این، ردیف دوم دارای یک فاصله لغزشی فوق العاده طولانی 140 میلی متری است که فضای پای بی نظیری را برای ردیف دوم ایجاد می کند و امکان عبور آسان پاها را فراهم می کند.

فناوری جامع ساکت NVH: نسل دوم کاملاً جدید GS8 دارای مواد جاذب صدا در 42 مکان در سرتاسر خودرو، با پارتیشن های صوتی طراحی شده در 32 قسمت کلیدی، از جمله پدهای عایق صدا در ناحیه گلگیر جلو، طراحی سپر زیر بدنه شاسی کامل است. و درزگیر جوشی منبسط شده در اتصالات ساختار بدنه، با استفاده از مواد میرایی و عایق ارتعاش سازگار با محیط زیست با فاکتور تلفات بالا. علاوه بر این، برای کاهش صدای باد، نسل دوم GS8 از شیشه های سه لایه عایق صدا و کاهنده سر و صدا، درزگیرهای سه لایه درب، و سپرهای پوشش کامل زیر بدنه شاسی برای عایق و کاهش صدا استفاده می کند. این امر عملکرد سرکوب نویز را نسبت به همتایان خود در سرعت های مختلف به دست می آورد:

دور آرام: صدای داخل کابین برای گوش راننده 36 دسی بل است
60 کیلومتر بر ساعت: صدای داخل کابین برای گوش راننده 57 دسی بل است
80 کیلومتر در ساعت: صدای داخل کابین/خارجی برای گوش راننده 60 دسی بل است.
120 کیلومتر بر ساعت: صدای داخل کابین/خارجی برای گوش راننده 67.4 دسی بل است.

ویژگی های برجسته شده

سری دو موتور: تویوتا THS هیبریدی قدرتمند و کم مصرف نسل جدید سری دو موتور GS8 به موتور 2.0TM همراه با سیستم هیبریدی THS II تویوتا پیشرفته نسل چهارم مجهز شده است. این اولین مدل برند چینی است که دارای فناوری هیبریدی تویوتا THS و اولین مدل در جهان است که موتور 2.0T را با فناوری هیبریدی تویوتا THS ترکیب می کند. به لطف این ترکیب پیشرانه سطح بالا، سری موتورهای دوگانه به شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت 6.9 ثانیه و مصرف سوخت NEDC 5.3 لیتر در 100 کیلومتر دست می یابد. در شرایط معمولی، یک باک پر می‌تواند بیش از 1000 کیلومتر را طی کند و در شرایط آزمایشی شدید، با یک باک تا 2022 کیلومتر می‌رسد، که آن را به انتخاب طلایی برای مصرف‌کنندگانی تبدیل می‌کند که به دنبال تعادل بین قدرت و مصرف سوخت هستند.

موتور کارآمد 2.0TM: موتور 2.0TM با راندمان بالا، موتور سیکل میلر نسل سوم GAC است که دارای فناوری های پیشرفته ای مانند کنترل احتراق GCCS GAC، چرخه میلر و سیستم تزریق مستقیم فشار بالا 350 بار است. حداکثر توان 140 کیلووات، حداکثر گشتاور 320 نیوتن متر و حداکثر بازده حرارتی 40.231 TP3T را ارائه می دهد.

سیستم هیبریدی کاملاً جدید نسل چهارم THS II تویوتا: از طریق اجزایی مانند سیستم انتقال قدرت هیبریدی، واحد کنترل قدرت، باتری نیرو، کنترل‌کننده خودروی HV-ECU و واحد محرک الکتریکی عقب P4 (برای مدل‌های چهار چرخ متحرک) ، سیستم هیبریدی تویوتا THS II پیشرفته نسل چهارم کاملاً جدید می تواند توزیع نیروی سوخت و توان الکتریکی را به طور موثر کنترل کند. حتی زمانی که در کارآمدترین محدوده کار می کند، بدون کاهش قدرت، مصرف سوخت پایینی دارد.

سیستم چهار چرخ محرک الکترونیکی E-FOUR: مجهز به حالت اختصاصی Trail Off-Road سیستم الکترونیکی چهار چرخ محرک E-FOUR، که امکان فرار آسان را تنها با یک فشار می دهد.

سری Leadership: ترکیب کنترل دینامیکی طلایی 2.0T GDI+8AT+AVDC نسل دوم GS8 Leadership سری کاملاً جدید دارای موتور قدرتمند 2.0T Juli Power با قدرت بالا 2.0T GDI است که با پیشرانه Aisin نسل سوم 8AT جفت شده است. با عملکرد AVDC Shadow Racer ترکیب شده تا ترکیب کنترل پویا طلایی را تشکیل دهد. در مقایسه با نسل قبلی، نسل دوم کاملاً جدید GS8 پاسخ اولیه به طور قابل توجهی بهبود یافته و تعویض دنده نرم تری ارائه می دهد.

موتور پرقدرت 2.0T GDI: با ارتقاء فناوری ثبت احتراق GCCS و آخرین فناوری کالیبراسیون موتور، گشتاور موتور از 390 نیوتن متر به 400 نیوتن متر افزایش یافته است و آن را به رهبر گشتاور در کلاس خود تبدیل کرده است.

گیربکس Aisin نسل سوم 8AT: با حداکثر گشتاور ورودی 550 نیوتن متر، سرعت واکنش تعویض دنده و نرمی را بهبود می بخشد.

AVDC Shadow Racer (کنترل دینامیکی وسیله نقلیه تطبیقی): این اولین سیستم کنترل دینامیکی وسیله نقلیه خود تطبیقی GAC است که با ویژگی های چینی طراحی شده است. این سیستم برای اولین بار سیستم هایی مانند EMS، TCU، ESP و چهار چرخ محرک را با استفاده از فناوری "کنترل دامنه"، تجزیه و تحلیل و تعریف استراتژی هایی برای شرایط عمومی برای دستیابی به اثرات کنترل دینامیکی تطبیقی خودرو، ادغام می کند. این 16 حالت رانندگی در سایه ارائه می دهد که نسل دوم GS8 کاملاً جدید را به اولین مدل GAC مجهز به AVDC Shadow Racer تبدیل می کند.

شاسی جولی استار نسل دوم شاسی کاملاً جدید GS8 جولی استار، پایداری نهایی، استحکام فوق‌العاده، و نرمی استثنایی را ارائه می‌دهد که به عنوان «سخت، صاف، پایدار» شناخته می‌شود. این ویژگی، "سخت، صاف، پایدار"، نشان دهنده DNA عملکرد شاسی منحصر به فرد GAC است.

به لطف شاسی جولی استار، نسل دوم GS8 کاملاً جدید انعطاف‌پذیری راحت، پایداری چابک، فرمان راحت، ترمز ثابت و عملکرد قابل‌اطمینان در خارج از جاده را ارائه می‌کند.