بی وای دی شین

BYD Qin یک سدان با عملکرد بالا است که به طور مستقل توسط شرکت BYD، آموزشی ویبولیتین توسعه یافته است و دارای سیستم هیبریدی DM نسل دوم است که امکان جابجایی بین حالت های الکتریکی و هیبریدی خالص را فراهم می کند. از زمان سرمایه گذاری مشترک خود با شرکت آلمانی دایملر، BYD به طور قابل توجهی فرآیندهای تولید خودرو خود را بهبود بخشیده است.

با انجام سرمایه‌گذاری‌های قابل توجه، BYD شرکت ژاپنی Ogihara Mould را خریداری کرد و بزرگترین پایگاه تست خودرو در چین را تأسیس کرد و زمینه را برای راه‌اندازی سدان الکتریکی سطح بالا، BYD Qin فراهم کرد. BYD Qin از زمان معرفی خود در نمایشگاه خودرو پکن 2012، مورد تحسین بسیاری از کاربران آنلاین قرار گرفته است. شتاب خیره کننده 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 5.9 ثانیه بسیاری از علاقه مندان به خودرو را شگفت زده کرده است.

دسته: برچسب:

شرح

بی وای دی موتورز از مدل «Qin» مجهز به پیشرانه هیبریدی نسل دوم DM خود رونمایی کرد. در مقایسه با نسل اول، Qin دارای یک نمای بیرونی کاملاً بازطراحی شده است. جلو از جلوپنجره دهانه بزرگ ذوزنقه ای استفاده می کند و چراغ های جلوی روان در هر دو طرف چشمگیر و تیز هستند.

ویژگی های برجسته شده

ویژگی های برجسته شده

قدرت:
در حالت هیبریدی، BYD Qin با حداکثر سرعت 185 کیلومتر در ساعت، تنها در 5.9 ثانیه به شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت دست می یابد. مصرف سوخت ترکیبی آن به 2 لیتر در هر 100 کیلومتر می رسد. در حالت برقی خالص، Qin می تواند به طور مداوم 70 کیلومتر را طی کند و نیازهای رفت و آمد روزانه را برآورده کند. حتی پس از کاهش برد الکتریکی در طول سفرهای طولانی، همچنان می‌توان آن را به طور مستقل توسط پیشرانه 1.5TID هدایت کرد و بر محدودیت محدوده رانندگی ناکافی در وسایل نقلیه انرژی جدید غلبه کرد.

Qin از سیستم هیبریدی دو حالته DMII BYD استفاده می کند که در حالت موازی کار می کند. این بدان معناست که سیستم را می توان در حالت هیبریدی خالص الکتریکی یا بنزین-الکتریکی هدایت کرد.

1. موتور: منبع قدرت برجسته در Qin موتور 1.5 لیتری TI توصیه شده BYD است که دارای تزریق مستقیم و توربوشارژ است. با حداکثر توان خروجی 154 اسب بخار (113 کیلووات) در 5200 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 240 نیوتن متر در 1750-3500 دور در دقیقه، عملکرد چشمگیری ارائه می دهد. در مقایسه با موتور 1.0 لیتری تنفس طبیعی DM1 قبلی، قدرت به طور قابل توجهی بهبود یافته و در عین حال بهره وری سوخت خوبی را حفظ می کند.

2. گیربکس: BYD Qin مجهز به گیربکس اتوماتیک 6 سرعته DCT خشک دوکلاچه است. از نظر تئوری، اتلاف نیرو را کاهش می دهد و در عین حال تعویض دنده را نیز حفظ می کند. با این حال، دوام کلاچ خشک برای اثبات نیاز به زمان دارد.

3. سیستم هیبریدی: به گفته BYD، سیستم هیبریدی Qin می تواند بسته باتری را از طریق یک منبع تغذیه خارجی شارژ کند و آن را به یک هیبریدی پلاگین تبدیل کند. در حالت هیبریدی، سیستم از نظر تئوری در حالت الکتریکی خالص (حالت EV) برای 90% از زمان کار می‌کند، در حالی که موتور تنها در 10% موقعیت وارد حالت سوخت می‌شود. این منطق کنترل، بهره وری سوخت را به حداکثر می رساند و مصرف کلی سوخت را به حداقل می رساند.

باتری:
BYD Qin مجهز به باتری لیتیوم آهن فسفات (LiFePO4) BYD است. ولتاژ کل 500 ولت با ظرفیت انرژی 13 کیلووات ساعت است. سلول های باتری LiFePO4 دارای ولتاژ 3.2 ولت هستند، بنابراین تعداد کل سلول های سری 500/3.2 = 156 است. با توجه به این، ولتاژ کل مجدد محاسبه شده 499.2 ولت است. ظرفیت 26 آمپر ساعت (Ah) محاسبه شده 13000/500 است. بنابراین، اگر سیستم باتری از اتصال موازی استفاده کند، ظرفیت هر سلول جداگانه 26 Ah است.

درخواست محصول

fa_IRPersian