وی پای موکا DHT-PHEV

ویژگی های برجسته شده

Hybrid DHT Hybrid DHT، یک رهبر جهانی، به قدرت قوی و مصرف انرژی کم به طور همزمان دست می یابد. این یک سیستم انتقال قدرت هیبریدی بسیار یکپارچه است که از یک موتور 1.5T با راندمان حرارتی بالا، یک گیربکس 130 کیلوواتی دو سرعته DHT بسیار یکپارچه و یک بسته باتری با چگالی انرژی بالا 34 کیلووات ساعت تشکیل شده است. از طریق مدیریت انرژی کارآمد، تجربه رانندگی با برد طولانی، کم مصرف و کم مصرف را ارائه می دهد.

حداکثر توان جامع سیستم موکا DHT-PHEV 291 کیلووات، با حداکثر گشتاور جامع 570 نیوتن متر و مصرف سوخت 5.55 لیتر در 100 کیلومتر است. موتور با راندمان حرارتی بالا 1.5T:

• عنوان "ده موتور برتر قلب چین" را دریافت کرد.
• فناوری صرفه جویی در مصرف سوخت: از همان فناوری پیشرفته چرخه میلر مانند آئودی و لکسوس استفاده می کند.
• پاسخ سریع کم سرعت: مجهز به توربوشارژ VGT مقاوم در برابر دمای بالا مشابه پورشه.
• اتمیزاسیون سوخت بالا: با فشار پاشش سوخت 350 بار مشابه BMW به صرفه جویی در مصرف سوخت و افزایش قدرت می رسد.

انتقال 130 کیلووات DHT یکپارچه بالا:

• برنده عنوان "کاپ لانگ پن" پنجمین "ده بهترین گیربکس و پیشرانه الکتریکی جهان".
• راندمان انتقال تا 98% را به دست می آورد و اتلاف برق را به حداقل می رساند.

بسته باتری با چگالی انرژی بالا 34 کیلووات ساعت:

• با ظرفیت 34 کیلووات ساعت، برد الکتریکی خالص WLTC 175 کیلومتر و برد الکتریکی خالص CLTC 215 کیلومتر را فراهم می کند.
• تحت آزمایش های ایمنی از جمله سوراخ کردن، فرار حرارتی و غوطه وری قرار می گیرد.
• مالکان اولیه (غیر تجاری) از گارانتی مادام العمر در سیستم سه برقی رایگان برخوردار می شوند.

3 حالت قدرت:

1. حالت الکتریکی خالص (الکتریک خالص اجباری): استارت موتور ممنوع است، که هدف نهایی مشتریان را برای رانندگی با برق خالص فراهم می کند.
2. حالت اولویت الکتریکی خالص: وسیله نقلیه توسط موتور الکتریکی با نیروی تامین شده توسط باتری کششی هدایت می شود. هنگامی که مقدار SOC باتری کمتر است، به طور خودکار به حالت هیبریدی تغییر می کند.
3. حالت هیبریدی هوشمند:
   • حالت EV: زنجیر انتقال قدرت موتور قطع می شود و نیرو توسط موتور TM از طریق چرخ دنده های دو مرحله ای به طور موثرتر به چرخ ها منتقل می شود.
   • حالت سری: موتور + ژنراتور انرژی الکتریکی را تامین می کند و موتور TM به طور مستقل وسیله نقلیه را به صورت الکتریکی هدایت می کند. دور موتور به منطقه اقتصادی بهینه تنظیم می شود.
   • حالت درایو مستقیم قدرت موتور: مسیر انتقال نیرو را کوتاه می کند و به موتور اجازه می دهد تا مستقیماً یا به صورت موازی توسط گروه دنده نسبت سرعت بزرگ هدایت شود تا حداکثر گشتاور را به دست آورد و در نتیجه عملکرد کلی شتاب قدرت را بهبود بخشد. موتور TM آماده مداخله در هر زمان است و به صورت پویا منطقه عملیاتی اقتصادی بهینه موتور را تنظیم می کند.
   • حالت درایو مستقیم اقتصادی موتور: موتور به نسبت سرعت مقرون به صرفه‌تر درایو مستقیم گروه دنده تغییر می‌دهد و با وجود افزایش سرعت خودرو، کارایی سوخت را حفظ می‌کند. به طور موثر از صدای موتور ناشی از سرعت بالا جلوگیری می کند.
   • حالت موازی بار کامل: هر سه واحد قدرت به طور همزمان توان خروجی را ارائه می دهند و قوی ترین توان را ارائه می دهند.
   • حالت بازیابی انرژی: در هنگام کاهش سرعت و رانندگی در سراشیبی، کلاچ قطع می شود و انرژی جنبشی به طور موثر توسط موتور TM بازیابی می شود.