AITO M5

AITO M5 est la première voiture intelligente commerciale dotée de la cabine intelligente Huawei HarmonyOS. Grâce au système HarmonyOS, la cabine intelligente intègre les opérations multisensorielles des utilisateurs et les fusionne dans l'ensemble de l'écosystème des terminaux intelligents Huawei. L'AITO M5 est équipé de la plate-forme à autonomie étendue à entraînement électrique pur Huawei DriveONE et dispose de la cabine intelligente HarmonyOS. Il appartient à la catégorie des SUV de taille moyenne.

Gamme534-602KM
Puissance (crête)200-365KW
Capacité de la batterie80KWH
Type de véhiculeVUS
CHARGE(30-80%)30 minutes

Catégories : AITo, MODÈLES DE VOITURES

ENQUÊTE!

Description

Introduction

Les dimensions de l'AITO M5 sont de 4785 × 1930 × 1620 mm (longueur x largeur x hauteur), avec un empattement de 2880 mm, une voie avant de 1655 mm et une voie arrière de 1650 mm. Le véhicule peut accueillir 5 personnes.
L'AITO M5 a une puissance maximale de 496 ch, une puissance maximale de 365 kW et un couple maximal de 675 N.m.
L'AITO M5 utilise des batteries à lames CATL au lithium fer phosphate d'une capacité énergétique de 80 kWh. Il offre une autonomie électrique pure CLTC allant jusqu'à 602 km et prend en charge une charge rapide, permettant une charge 80% en seulement 30 minutes.

Fonctionnalités mises en évidence

Plateforme intelligente à entraînement électrique pur HUAWEI Drive ONE
La plate-forme intelligente à entraînement électrique pur HUAWEI Drive ONE équilibre puissance et autonomie. Forte d'une expérience de haute performance, la version AITO M5 Pure Electric Performance atteint une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes. La version standard de l'AITO M5 offre une autonomie CLTC de 620 km, permettant des déplacements quotidiens sans souci.
HUAWEI DATS (système de couple adaptatif dynamique)
Le système de couple adaptatif dynamique de Huawei offre une réponse rapide de l'ordre de la milliseconde et un réglage agile du couple. Il réduit efficacement la sensation de bosses et de chocs sur des surfaces routières inégales, améliore la stabilité dans les virages et linéarise la puissance délivrée pour minimiser les fluctuations de puissance du véhicule et réduire la consommation d'énergie.
Châssis en alliage d'aluminium
Avec un châssis en alliage d'aluminium de niveau voiture de luxe d'un million de dollars et une suspension indépendante à double triangulation avant et arrière multibras, l'AITO M5 offre une expérience de conduite extraordinaire, atteignant une vitesse d'essai d'orignal allant jusqu'à 74 km/h. Le système de freinage IBOOSTER + ESPhev de deuxième génération assure à la fois la récupération d'énergie et les capacités de freinage, avec un temps de réponse de seulement 35,3 mètres pour le freinage.
Cabine intelligente HarmonyOS 3
L'écran intelligent embarqué offre une riche sélection d'applications mobiles. Une fois connectés, les utilisateurs peuvent collaborer avec le système d'infodivertissement du PC et du véhicule, permettant ainsi une productivité de bureau sur double écran et une amélioration efficace de l'efficacité. L'affichage tête haute réglable (HUD) hautement intelligent projette des informations de conduite importantes telles que la vitesse et la navigation sur le pare-brise devant le conducteur, réduisant ainsi le besoin de mouvements de la tête ou des yeux et garantissant la sécurité de conduite. L'angle du HUD peut également être ajusté intelligemment en fonction de la position des yeux du conducteur, fournissant ainsi des détails bien pensés.

FAQ

Q : Quel est le niveau de bruit pendant le fonctionnement du véhicule ?

R : Le véhicule est doté d'une carrosserie à faible bruit de vent, d'un verre insonorisé à quatre couches, d'une structure de porte estampée intégrée et de pneus silencieux pour isoler efficacement les bruits extérieurs et routiers. Le matériau d'amortissement liquide LASD réduit les vibrations des panneaux de carrosserie. Le moteur refroidi à l'huile Huawei DriveONE utilise des engrenages d'entraînement électriques silencieux développés par lui-même, qui sont réglés avec précision au niveau micrométrique, réduisant le gémissement d'accélération de 10 dB(A), ce qui se traduit par une expérience de conduite plus silencieuse et plus confortable.