BYD Qin

Fonctionnalités mises en évidence

Pouvoir:
En mode hybride, le BYD Qin atteint une accélération de 0 à 100 kilomètres par heure en seulement 5,9 secondes, avec une vitesse de pointe de 185 km/h. Sa consommation combinée de carburant est aussi faible que 2 litres aux 100 kilomètres. En mode électrique pur, le Qin peut parcourir 70 kilomètres en continu, répondant ainsi aux besoins de déplacement quotidiens. Même après que l'autonomie électrique soit épuisée lors de voyages longue distance, il peut toujours être conduit de manière indépendante par le groupe motopropulseur 1.5TID, surmontant ainsi la limitation de l'autonomie insuffisante des véhicules à énergie nouvelle.

Le Qin adopte le système hybride bimode DMII de BYD, qui fonctionne en mode parallèle. Cela signifie que le système peut fonctionner en mode électrique pur ou en mode hybride essence-électricité.

1. Moteur : La principale source d'énergie du Qin est le moteur TI de 1,5 L recommandé par BYD, doté d'une injection directe et d'un turbocompresseur. Il offre des performances impressionnantes avec une puissance maximale de 154 ch (113 kW) à 5 200 tr/min et un couple maximal de 240 N·m entre 1 750 et 3 500 tr/min. Comparé au moteur atmosphérique de 1,0 L de la DM1 précédente, il offre une puissance considérablement améliorée tout en conservant un bon rendement énergétique.

2. Transmission : Le BYD Qin est équipé d'une transmission automatique à double embrayage sec DCT à 6 vitesses auto-développée. Théoriquement, cela réduit la perte de puissance tout en conservant un changement de vitesse fluide. Cependant, il faudra du temps pour prouver la durabilité de l’embrayage à sec.

3. Système hybride : Selon BYD, le système hybride du Qin peut charger la batterie via une source d'alimentation externe, ce qui en fait un hybride rechargeable. En mode hybride, le système fonctionne théoriquement en mode électrique pur (mode EV) pendant 90% de l'époque, le moteur passant en mode carburant dans seulement 10% de situations. Cette logique de contrôle maximise le rendement énergétique et minimise la consommation globale de carburant.

Batterie:
Le BYD Qin est équipé de la batterie au lithium fer phosphate (LiFePO₄) de BYD. La tension totale est de 500 V, avec une capacité énergétique de 13 kWh. Les cellules de la batterie LiFePO₄ ont une tension de 3,2 V, donc le nombre total de cellules en série est de 500/3,2 = 156. En tenant compte de cela, la tension totale recalculée est de 499,2 V. La capacité est de 26 ampères-heures (Ah), calculée comme 13 000/500. Par conséquent, si le système de batterie utilise une connexion en parallèle, la capacité de chaque cellule individuelle est de 26 Ah.