BYD Tang

Fonctionnalités mises en évidence

En termes d'autonomie, le BYD Tang EV 2022 est équipé d'une batterie lame haute capacité de 108,8 kWh, bénéficiant des réserves d'énergie les plus importantes parmi tous les modèles BYD, dépassant de loin les attentes du marché en matière d'endurance globale. Il est entendu que la gamme complète d'états CLTC de la version à deux roues motrices Tang EV 2022 peut atteindre jusqu'à 730 km. Parallèlement, le Tang EV 2022 propose également deux versions d'autonomie différentes : 600 km et 635 km. Grâce au soutien de la technologie pionnière mondiale de refroidissement et de chauffage direct par batterie de BYD et de la climatisation par pompe à chaleur efficace à large température, l'efficacité thermique du Tang EV 2022 a augmenté de 20% et la consommation d'énergie du système de climatisation a diminué d'environ 40% en basses températures. De plus, grâce à diverses technologies de réduction de la traînée du véhicule telles que la nouvelle face avant à faible traînée EV Dragon Face, la grille d'admission d'air active AGS et les roues de 21 pouces à faible traînée, le Tang EV 2022 élargit considérablement le rayon de déplacement de l'utilisateur par rapport à avant.

En termes de conduite intelligente, le Tang EV 2022, équipé du système d'aide à la conduite intelligente DiPilot, a été mis à niveau vers un mode de conduite d'assistance intelligente de niveau L2.5. Bénéficiant du régulateur de vitesse adaptatif à pleine vitesse stop-and-go ACC-S&G et des systèmes de navigation intelligents ICC, le Tang EV 2022 peut réaliser un régulateur de vitesse automatique et des fonctions de stationnement automatique tous scénarios. De plus, le DiLink 4.0 mis à niveau prend également en charge la connectivité 5G. Le modèle phare à quatre roues motrices Tang EV 2022 de 635 km est équipé de deux moteurs d'une puissance maximale de 180 kW à l'avant et de 200 kW à l'arrière. Il atteint une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,4 secondes. Équipé d'étriers fixes à six pistons gris mat de qualité course Brembo à l'avant, il raccourcit efficacement la distance de freinage, atteignant une distance d'arrêt de 36,8 mètres aux 100 kilomètres, permettant aux utilisateurs de s'arrêter en toute sécurité dans des conditions de conduite intenses.

En ce qui concerne le réglage du châssis, le Tang EV 2022 est équipé d'une transmission intégrale électrique super intelligente, qui peut ajuster intelligemment le rapport de répartition de la puissance des roues avant et arrière instantanément en fonction des conditions de la route, offrant aux utilisateurs une expérience de conduite plus flexible et plus fluide. De plus, grâce à la nouvelle suspension active à commande électronique intelligente DiSus-C, le Tang EV 2022 dispose de capacités d'adaptation routière plus fortes et peut rouler en douceur dans diverses conditions routières complexes.