Civic 2021 Hayon 220TURBO CVT Contrôle Cool

Civique

Espace : Les performances en termes d'espace restent excellentes. Par rapport au modèle précédent, l'empattement et la carrosserie ont été améliorés. Les sièges en daim bicolore offrent un grand enveloppement, améliorant ainsi le confort de l'espace.

Maniabilité : Le châssis de la Civic de 11e génération a été recalibré, améliorant encore « l'unité » de conduite entre le conducteur et la voiture. La voie arrière élargie améliore la stabilité dans les virages, et la suspension et le système de direction améliorés augmentent la précision de la direction et la réactivité lors des changements de voie. Grâce au raffinement du châssis et de la carrosserie, à l'amélioration des matériaux de revêtement et à la réduction du coefficient de friction de la suspension, la qualité de conduite du véhicule est efficacement améliorée, filtrant les vibrations de choc et le bruit lors des déplacements sur des routes inégales. Grâce à l'optimisation du NVH global du véhicule et à l'amélioration efficace des performances de maniabilité, la Civic de 11e génération offre une sensation de conduite supérieure et une expérience de conduite plus confortable.

Puissance : Lors du développement du groupe motopropulseur, le moteur turbocompressé de 1,5 T vise à conserver les avantages en matière de consommation de carburant, de performances environnementales et de performances d'accélération. Pour obtenir une expérience d'accélération satisfaisante pour le conducteur, le régime moteur est optimisé pour correspondre à la pédale d'accélération, créant ainsi une expérience d'accélération plus linéaire. En réduisant la perte d'inertie grâce à une turbocompression efficace et à une tuyauterie de suralimentation à faible perte de pression, ainsi qu'en modifiant la commande de transmission, une accélération rapide peut être obtenue en appuyant sur l'accélérateur. Grâce à des améliorations du matériel moteur et à un couple moteur accru, ainsi qu'à des calibrages matures du moteur et de la CVT, des accélérations plus rapides et plus fortes sont obtenues, offrant une expérience d'accélération puissante sans délai. Tous les modèles sont équipés d'un moteur turbocompressé de 1,5 T, offrant aux conducteurs une expérience de direction agile. Le régime moteur est optimisé pour correspondre à la pédale d'accélération, créant une expérience d'accélération plus linéaire. En termes de puissance, la toute nouvelle Civic continue d'être propulsée par un moteur turbocompressé de 1,5T, avec deux options de puissance de 129 chevaux et 182 chevaux, et un couple maximal de 180 Nm et 243 Nm respectivement.