NIO ET5

Fonctionnalités mises en évidence

La NIO ET5 est la deuxième berline entièrement électrique de NIO. Il a des dimensions de 4790 mm*1960 mm*1499 mm (longueur*largeur*hauteur) et un empattement de 2888 mm. Avec un faible coefficient de traînée de 0,24, il présente une conception à double moteur et peut accélérer de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes. L'ET5 est disponible en trois modèles avec différentes options de batterie : batterie à autonomie standard (75 kWh) avec une autonomie de plus de 550 kilomètres, batterie longue autonomie (100 kWh) avec une autonomie de plus de 700 kilomètres et batterie à autonomie étendue (150 kWh). avec une autonomie de plus de 1000 kilomètres.

En termes de performances, le NIO ET5 est équipé d'une configuration à double moteur avant de 150 kW et arrière de 210 kW, délivrant une puissance maximale de 360 kW et un couple maximal de 700 Nm. Il dispose d'un temps d'accélération de 0 à 100 km/h de 4 secondes, de huit modes de conduite, d'un coefficient de traînée de 0,24, d'une répartition de charge statique de 50:50 et d'un système de suspension avant et arrière à cinq bras. Il propose trois options de capacité de batterie : 75 kWh, 100 kWh et 150 kWh, offrant des autonomies de 550 kilomètres, 700 kilomètres et plus de 1 000 kilomètres respectivement.

En termes de capacités de conduite autonome, le NIO ET5 est livré en standard avec le système de conduite autonome NIO (NAD) de dernière génération, le système de super détection Aquila NIO et la plate-forme de supercalcul ADAM NIO. Il est équipé d'un total de 33 capteurs, dont un capteur LiDAR, disposés selon une disposition en forme de tour similaire à celle du NIO ET7. La puce de conduite autonome, similaire à l'ET7, adopte quatre puces NVIDIA Drive Orin, offrant une puissance de calcul totale de 1016 Tops.