Sceau Byd

Fonctionnalités mises en évidence

Paramètres de configuration

Sur la base des informations de déclaration divulguées précédemment, la version avec une autonomie de 550 km devrait être équipée d'un seul moteur d'une puissance maximale de 150 kW, qui est le modèle de base. La version avec une autonomie de 650 km devrait correspondre à une configuration à deux moteurs, le moteur avant ayant une puissance maximale de 160 kW et le moteur arrière ayant une puissance maximale de 200 kW, permettant une accélération de seulement 3,8 secondes de 0 à 100 kilomètres par heure. La version avec une autonomie de 700 km devrait également comporter un seul moteur d'une puissance maximale de 230 kW.

Les dimensions du Seal sont de 4 800 mm de longueur, 1 875 mm de largeur et 1 460 mm de hauteur. Grâce à sa conception à quatre roues, elle bénéficie d'un empattement de 2920 mm, la positionnant dans le segment des berlines A+. Cependant, les spécifications de taille du véhicule dépassent largement celles du modèle 3.

En termes de groupe motopropulseur, la voiture propose trois versions différentes : un modèle équipé d'un moteur à propulsion arrière de 150 kW, un modèle avec un moteur à propulsion arrière de 230 kW et un modèle avec une configuration à deux moteurs avec un moteur à roue avant de 160 kW. moteur et un moteur arrière de 230 kW. La version à quatre roues motrices accélère de 0 à 100 kilomètres par heure en seulement 3,8 secondes, ce qui en fait le modèle à l'accélération la plus rapide de l'histoire de BYD.

La gamme de la voiture est également divisée en trois versions : le modèle à propulsion arrière de gamme standard (550 kilomètres), le modèle à propulsion arrière longue autonomie (700 kilomètres) et le modèle de performance à quatre roues motrices. (650 kilomètres).

Construit sur la plate-forme technologique BYD e-platform 3.0, le Seal intégrera une série de technologies les plus récentes de BYD, notamment l'intégration du corps de batterie (CTB), le groupe motopropulseur électrique huit-en-un, le système de pompe à chaleur et la charge accélérée, entre autres. . Ces technologies améliorent la rigidité globale en torsion et la réponse dynamique du véhicule, offrant aux utilisateurs une meilleure expérience de conduite et de sécurité. De plus, des caractéristiques telles que l’architecture propulsion/quatre roues motrices et la configuration de suspension avant à double triangulation + arrière multibras impliquent que le Seal possède de solides attributs athlétiques.

En termes de charge rapide, le Seal propose deux options : la version standard avec une puissance de charge rapide en courant continu de 110 kW, et les versions performance longue autonomie et quatre roues motrices avec une puissance de charge rapide en courant continu de 150 kW, permettant pour une charge rapide du 30% au 80% en moins de 30 minutes.