Roewe

Roewe D7

La Roewe D7 est une berline milieu à haut de gamme lancée par Roewe. La Roewe D7 EV est la première berline entièrement électrique de milieu à haut de gamme née sur la plate-forme de système électrique dédiée Nebula du groupe SAIC. La D7 DMH se positionne comme une nouvelle berline hybride rechargeable de milieu à haut de gamme, équipée du nouveau système hybride à double moteur DMH, et la gamme complète globale CLTC peut atteindre jusqu'à 1 400 km.

Le Roewe D7 EV présente un nouveau langage de conception d'électrification de la marque sur la face avant, le distinguant de la gamme Roewe existante et lui donnant une apparence plus distinctive. Plus précisément, la voiture adopte un design de lampe mince, une calandre fermée et un élément de design sur le pare-chocs inférieur, lui donnant un look high-tech. Sur le côté, le D7 EV est équipé de poignées de porte cachées et de roues au style aérodynamique, lui conférant une apparence sportive. À l’arrière, la voiture présente des feux arrière minces et un petit motif en forme de queue de canard légèrement retourné sur le bord du coffre. En termes de dimensions, il mesure 4890 mm de longueur, 1872 mm de largeur, 1510 mm de hauteur et possède un empattement de 2810 mm.

Catégorie : Roewe Étiqueter: Roewe D7

ENQUÊTE!

Description

Le Roewe D7 EV est alimenté par un système d'entraînement électrique VGA six-en-un, délivrant une puissance maximale de 155 kW. Il offre une autonomie complète CLTC allant jusqu'à 610 km et accélère de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes.

Le Roewe D7 EV est équipé des batteries Magic Square de Ningde Amperex Technology, qui présentent une conception à cellules plates. Ces batteries passent non seulement des tests rigoureux tels que le test de perforation à double aiguille pour éviter l'emballement thermique, mais possèdent également une densité énergétique élevée.

Quant à l'intérieur, le D7 EV présente une conception de cabine Cloud Accommodation, offrant un environnement haut de gamme, confortable et douillet pour le conducteur et les passagers. Les sièges Cloud Accommodation sont recouverts d'un matériau en daim perforé de qualité supérieure, et les sièges avant (y compris la région lombaire) offrent un chauffage à une touche et une fonction d'inclinaison. Le siège du conducteur est équipé de fonctions de réglage électrique, de ventilation et de mémoire dans 10 directions. L'espace arrière de forme carrée offre suffisamment d'espace pour les jambes avec 933 mm d'espace pour les jambes à l'arrière et 116 mm d'espace pour les genoux à l'arrière, assurant le confort nécessaire attendu dans une berline de milieu à haut de gamme.

Fonctionnalités mises en évidence

Le Roewe D7 DMH poursuit le langage du design futuriste, avec un extérieur élégant et dynamique. La face avant présente un design de phares intégrés en forme d'éclair, avec des feux de jour minimalistes et fougueux qui renforcent l'identité de la marque. Vu de côté, le D7 DMH conserve sa ligne de toit inclinée, présentant des lignes élégantes et allongées. Les dimensions de la voiture sont de 4890 mm de longueur, 1890 mm de largeur, 1510 mm de hauteur, avec un empattement de 2810 mm.

L'arrière du D7 DMH conserve un design large et arrondi, complété par une séduisante queue de canard retournée et des feux arrière en forme d'éclair. La conception globale est minimaliste mais dynamique, présentant un attrait visuel distinct avec une sensation de profondeur.

Côté puissance, le D7 DMH est équipé du nouveau système hybride à double moteur DMH. Il offre une autonomie électrique pure de 125 km et une autonomie CLTC complète allant jusqu'à 1 400 km. Le système hybride DMH intègre un moteur hybride dédié avec un rendement thermique supérieur à 43%, ce qui se traduit par une faible consommation de carburant CLTC de 4,3 L/100 km.

L'intérieur présente une conception de cabine Cloud Accommodation, avec des sièges en forme de nuage en apesanteur. Les sièges sont recouverts de grandes zones de suède perforé de première qualité, et les sièges avant (y compris la région lombaire) offrent un chauffage à une touche et une fonction d'inclinaison. Le siège du conducteur est équipé de fonctions de réglage électrique, de ventilation et de mémoire dans 10 directions.

L'espace arrière de forme carrée de cette berline hybride rechargeable de milieu à haut de gamme offre un espace suffisant pour les jambes, avec 933 mm d'espace pour les jambes à l'arrière et 116 mm d'espace pour les genoux à l'arrière, garantissant une expérience confortable pour les passagers.