איון

איון ס

Aion S הוא הדגם האסטרטגי הראשון תחת הפלטפורמה הבלעדית של GAC New Energy מהדור השני של חשמל טהור.

AION S Plus יורש את גני העיצוב הצופים קדימה של מכונית הקונספט ENO.146 עם עמידות הרוח הנמוכה בעולם. הוא כולל מראה ספינת קרב מכוכבים בשמיים, גג שמש פנורמי עצום, ביצועי האצה בדרגה של 6 שניות, מערכת אינטראקטיבית בתפיסה מלאה ומסך גדול במיוחד, המציע שדרוגים ואופטימיזציות מקיפות. מטרתו לאתגר את אלוף הקמעונאות של כלי רכב חשמליים טהורים בדרגה A+.

מאז הקמתה, GAC Aion מחויבת לספק למשתמשים הנאה טכנולוגית מתקדמת. סגנון העיצוב העתידני של המדע הבדיוני, הביצועים העוצמתיים וחווית האינטראקציה המובילה והמהנה בין אדם לרכב של AION S Plus מספיקים כדי לרתק את הדור הצעיר של צרכנים שרודפים אחר אסתטיקה, אישיות ורוח חקר. עם התחרותיות החזקה שלו, AION S Plus יזכה לאפשרויות פיתוח רחבות יותר.

קטגוריה: איון תגית: איון ס

חֲקִירָה!

תיאור

יצרן: GAC Aion טווח: 410 ק"מ, 510 ק"מ, 602 ק"מ ב-16 בנובמבר, GAC New Energy חשפה את הדגם החדש והמדהים שלה בתערוכת הרכב הבינלאומית ה-16 של גואנגג'ואו 2018.

מבחינת המראה, Aion S מאמצת את קונספט העיצוב הבלעדי של "אסתטיקה סימביוטית של אדם ומכונה" עבור כלי רכב חשמליים טהורים.

מבחינת תצורה, Aion S מצוידת בגרסת GAC New Energy AI system 2.0, וכן בציוד סיוע לנהיגה אוטונומית ברמת L2 כגון סיוע בגודש תנועה TJA, סיוע שיוט משולב ICA וסיוע חניה אוטומטי APA.

תכונות מודגשות

השגת "מלך הסדאן" עם ביצועי רוח מפוצלים בדרגה 6 שניות

עם Cd של 0.211, היא המכונית הנמוכה בעולם עם מקדם הגרר הנמוך ביותר בכיתה שלה. היא מובילה את המעמד עם גלגלים אווירודינמיים קלים במיוחד, בעלי גרר נמוך במיוחד, סבכת כניסת אוויר אדפטיבית ברמת מכוניות על וידיות דלת סמויות.
מאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש ב-6.8 שניות, הוא עולה על ביצועי ההאצה המובילים בכיתה של 6.8 שניות. הספק המנוע המרבי הוא 165 קילוואט.
מאובזר באופן ייחודי בגריל יניקת אוויר אדפטיבית ברמת מכונית-על במחלקה שלו, החישה בצורה חכמה פתיחה וסגירה כדי לשלוט בזרימת האוויר. לפתח הסורג הפעיל 5 מצבים (0/10°/30°/45°/90°).
מצויד במערכת העזר החשמלית ibooster ומערכת בלימה כפולה ESP9.3 ברמה העליונה. עם יתירות כפולה, הוא מקצר את מרחק הבלימה ומספק ביטוח כפול לבלימה בנהיגה.
מוביל בכיתה עם טווח ארוך במיוחד: טווח מוביל בכיתה של 602/510 ק"מ עם 12.9 קילוואט-שעה ל-100 ק"מ צריכת חשמל, מיזוג אוויר דו-שכבתי לשיפור סיבולת בטמפרטורות נמוכות.
כוונון שלדה ברמה בינלאומית: השלדה מכווננת בקפידה על ידי צוות בינלאומי לטיפול רספונסיבי יותר (קוטר סיבוב קטן יותר, פחות משחק וירטואלי בגלגל ההגה).