Zhiji L6

תכונות מודגשות

חִיצוֹנִי:
ה-Zhiji L6 ממשיך את שפת העיצוב של המשפחה עם מראה מלוטש ומסוגנן. החזית הקדמית כוללת עיצוב סגור עם פנסים צרים וחדים. כניסת האוויר בצורת C והשבכה הטרפזית הדקה משפרים את האווירה הספורטיבית ומעניקים לחזית מראה תלת מימדי ומלא.

מערכת הנעה:
ה-Zhiji L6 יהיה זמין בארכיטקטורות 400V ו-800V כאחד, ויציע מנוע יחיד ומנוע כפול. לגרסת המנוע היחיד הספק מרבי של 216 קילוואט, בעוד שמערכת המנוע הכפול מספקת תפוקה משולבת של 579 קילוואט, וכתוצאה מכך זמן האצה של 0-100 קמ"ש בטווח של 2 שניות.

טווח:
ה-Zhiji L6 יציע ערכות סוללות אופציונליות עם קיבולות של 90 קילוואט ו-100 קילוואט, המספקות טווחי CLTC חשמליים טהורים של 700 ק"מ, 720 ק"מ, 750 ק"מ ו-770 ק"מ בהתאמה. יש לציין כי הרכב יהיה גם אחד הראשונים שיכילו סוללות מוצק. הטווח החשמלי הטהור של CLTC צפוי לעלות על 1000 קילומטרים.

עיצוב סוללה:
ה-Zhiji L6 כולל סוללת טעינה מהירה במיוחד עם קיבולת של מעל 130 קילו-וואט. האלקטרודה החיובית משתמשת בציפוי אלקטרוליט מוצק פטנט בקנה מידה ננו עם חומרי ניקל גבוהים במיוחד, בעוד שהאלקטרודה השלילית עשויה מדור חדש של חומרים מרוכבים סיליקון-פחמן בעלי אנרגיה גבוהה. באמצעות חומרים ותהליכים מתקדמים, צפיפות האנרגיה של המצבר מוגברת משמעותית, מה שמאפשר לרכב להגיע לטווח ארוך במיוחד. עם סוללת הטעינה המהירה במיוחד, ה-Zhiji L6 יכול לחרוג מ-1000 קילומטרים של טווח CLTC.

"סוללת העל" הזו היא הסוללה הראשונה בתעשייה המיוצרת במצב מוצק עם יכולת טעינה מהירה במיוחד, המאפשרת ל-Zhiji L6 להשיג לא רק טווח ארוך אלא גם טעינה מהירה. על ידי שימוש ב"מוליכות יונית גבוהה ואלקטרוליט מוצק עמיד בפני טמפרטורות גבוהות" וטכנולוגית "שילוב שכבת אלקטרוליט מוצק במצב יבש" שפותחה בעצמה, ההתנגדות הפנימית הכוללת של תא הסוללה מופחתת מאוד, מה שמאפשר ביצועי טעינה מהירים במיוחד.