טויוטה קורולה 2018 1.2T S-CVT GL Smart Edition

טויוטה קורולה

מקום: שטח כללי מספיק אך אינו מתאים לאנשים גבוהים. השורה הקדמית מציעה מקום רב, בעוד השורה האחורית חסרת מקום. מקום האחסון הוא פרקטי ונוח.

טיפול: חווית הנהיגה הכוללת נוחה, עם טיפול חלק. משתמשים מדווחים, "מאוד יציב לנהיגה, מרגיש אפילו יותר יציב ב-120 קמ"ש על הכביש המהיר." עם זאת, דיוק ההיגוי נמוך, קיימות טלטולים מורגשים, חלק מהמשתמשים מדווחים על בעיות סחיפה. רעש נמוך, שקט במיוחד במצב סרק. כוונון המתלים נוטה לכיוון הרכות, מסנן ביעילות מהמורות בכביש לנוחות טובה, אם כי הבלמים רכים. דגמי הקורולה 2011, עקב משבר הריקול העולמי של טויוטה, מגיעים כסטנדרט עם מערכת עדיפות בלמים, המשפרת את ביצועי הבלימה.

כוח: אספקת הכוח הכוללת טובה עם האצה מהירה, אך תאוצה ראשונית חלשה. רעש המנוע מינימלי; משתמשים מגיבים, "שקט מאוד, רעש מינימלי בתוך המכונית." מנוע ה-VVT-i הכפול החדש בשילוב עם תיבת ה-CVT הוא התאמה מושלמת, ומספק כוח רב למנוע ה-2.0 ל'. תיבת שישה הילוכים ידנית מציעה דיוק גבוה והעברות ברורות, אך תיבת ארבעת ההילוכים מיושנת יחסית.

יעילות דלק: יעילות דלק גבוהה עם צריכת דלק נמוכה הכוללת, וכתוצאה מכך שביעות רצון גבוהה של המשתמש.