WEY

Wei Pai Mocha DHT-PHEV

רקע המוצר: Wei Pai מקפידה על העיקרון של לשים את המוצרים במקום הראשון ושומרת על מחויבות איתנה למיצוב "חשמלי חכם אפס חרדה", במטרה לבסס תדמית גבוהה ואינטליגנטית של מותג אנרגיה חדש תוך הבטחת עקביות עולמית באיכות גבוהה. ה-Wei Pai Mocha ממוקם כרכב שטח חשמלי גדול בעל חמישה מושבים, המציג יתרונות בהיותו מדעי יותר, קל יותר לנהיגה, אמין יותר ובטוח יותר. היא נכנסת בביטחון לשוק של רכבי שטח היברידיים גדולים עם חמישה מושבים, מציבה רף חדש עם תכונות המוצר החשובות יותר שלו ומספקת למשתמשים חוויות משופרות באמצעות שימוש תכוף, ובכך מבססת סטנדרט מוביל בתעשייה לרכבי שטח גדולים עם חמישה מושבים.
סגנון עיצוב: עיצוב אסתטי: ה-Mocha DHT-PHEV מאמץ את שפת העיצוב "Natural New Realm Aesthetic", תוך שילוב חלק של נטורליזם עם עתידנות כדי ליצור תחום חדש לגמרי. פנים משפחתיות בצורת "H" מינימליסטיות: בהשראת האות "H" ב"בית", הפנים הקדמיות אינן כוללות אלמנטים מיותרים, מה שמפגין איפוק והדר, ומגדיר אסתטיקה מינימליסטית אנרגטית חדשה. תאורת יום בצורת ירח חדש: עם תאורת יום ריצת יום המעוצבת שלהן הדומות לירח סהר, העיצוב הוא תמציתי וחד, המסמל חזון צופה פני עתיד. גריל כוכבים נוצץ: הגריל כולל עיצוב עדין חסר גבולות, הדומה לשמיים זרועי כוכבים נוצצים, בוהק בטכנולוגיה עתידנית על רקע שמי הלילה. פנסים אחוריים בגוון אופק: השכבות המובהקות של הפנסים האחוריים עוברות בכל החלק האחורי, מה שהופך אותו למושך את העין ולמושך תשומת לב.

קטגוריה: WEY תגית: Wei Pai Mocha DHT-PHEV

חֲקִירָה!

תיאור

בגיבוי של 33 שנים של מומחיות בייצור רכב מבית Great Wall Motors ומינוף המערכת האקולוגית של Great Wall Motors, Wei Pai Mocha נותן עדיפות לעמידה בתרחישי השימוש בתדירות הגבוהה של משתמשים כמרכיב העיקרי שלה. המטרה היא ליצור רכב שטח גדול בן חמישה מושבים עם מימדים בגודל מתאים, המגלם גישה מדעית יותר לייצור מכוניות. מצויד בסיוע נהיגה אינטליגנטי מתקדם DHT ו-NOH היברידי, מטרתו ליצור חווית נהיגה טובה יותר.

מידות שטח: כרכב שטח גדול בעל חמישה מושבים בעיצוב מדעי, המוקה בגודל 488119601690 מ"מ באורך, רוחב וגובה, עם בסיס גלגלים של 2915 מ"מ. מידות אלו מייצגות את גודל הזהב לרכבי שטח גדולים עם חמישה מושבים, מה שמבטיח הן חווית נהיגה נעימה והן נוחות רבה למשתמשים תוך הימנעות מבזבוז של שטח מיותר מוגזם, מה שהופך אותו למתאים יותר למגוון רחב של משתמשים.

עיצוב חלל: המידות בגודל המתאים של הרכב מביאות לעיצוב חלל המתאים בדיוק. המוקה מספק רוחב נרחב הן בשורה הקדמית והן בשורה האחורית ללא יתירות או בזבוז. זה מאפשר לנהג לתפוס מרחקים רוחביים ואורכיים ביתר קלות, מה שמשפר את הבטיחות ואת חווית הנהיגה כאשר נתקל בכלי רכב מתקרבים או בעקיפה באותו כיוון. בנוסף, מבחינת עיצוב המושבים בשורה הקדמית והאחורית, כמו גם ביצועי מרווח ראש ורגליים, המוקה נותן עדיפות להחזרת שטח נוסף למשתמשים. עם עיצוב החלל בעל התפיסה הגבוהה שלו, הוא מספק חוויה בעלת ערך גבוה המותאמת יותר לצרכים בפועל של המשתמשים.

תכונות מודגשות

Hybrid DHT Hybrid DHT, מובילה עולמית, משיגה הספק חזק וצריכת אנרגיה נמוכה בו זמנית. זוהי מערכת הנעה היברידית משולבת במיוחד המורכבת ממנוע 1.5T יעילות תרמית גבוהה, תיבת 130kW משולבת מאוד עם שני מהירויות DHT, ומארז סוללות בצפיפות אנרגיה גבוהה של 34kWh. באמצעות ניהול אנרגיה יעיל, הוא מספק חווית נהיגה ארוכת טווח, צריכת דלק נמוכה וחווית נהיגה רבת עוצמה.

ההספק המקסימלי המקיף של מערכת Mocha DHT-PHEV הוא 291kW, עם מומנט מקיף מרבי של 570N·m וצריכת דלק של 5.55L/100km. מנוע 1.5T ביעילות תרמית גבוהה:

זכה בתואר "לב סין עשרת המנועים הטובים ביותר".
טכנולוגיה חיסכון בדלק: משתמש באותה טכנולוגיית מחזור מילר מתקדמת כמו אאודי ולקסוס.
תגובה מהירה במהירות נמוכה: מצויד בטעינת טורבו VGT עמידה לטמפרטורות גבוהות בדומה לפורשה.
אטומיזציה גבוהה של דלק: משיג חיסכון בדלק והספק משופר עם לחץ הזרקת דלק של 350 בר בדומה ל-BMW.

תיבת DHT משולבת גבוהה 130kW:

זכה בתואר "גביע לונגפאן" החמישי "עשרת ההילוכים וההנעה החשמלית הטובים בעולם".
משיג יעילות שידור של עד 98%, מזעור בזבוז חשמל.

חבילת סוללות 34kWh בצפיפות אנרגיה גבוהה:

עם קיבולת של 34kWh, הוא מספק טווח WLTC חשמלי טהור של 175 ק"מ וטווח חשמלי טהור CLTC של 215 ק"מ.
עובר בדיקות בטיחות כולל פנצ'ר, בריחה תרמית וטבילה.
בעלים ראשוניים (לא מסחריים) נהנים מאחריות לכל החיים על המערכת התלת חשמלית ללא תשלום.

3 מצבי כוח:

מצב חשמלי טהור (Forced Pure Electric): התנעת מנוע אסורה, ומספקת את המרדף האולטימטיבי של הלקוחות אחר נהיגה חשמלית טהורה.
מצב עדיפות חשמלי טהור: הרכב מונע על ידי המנוע החשמלי עם כוח מסופק על ידי סוללת המתיחה. כאשר ערך ה-SOC של הסוללה נמוך יותר, היא עוברת אוטומטית למצב היברידי.
מצב היברידי אינטליגנטי:
- מצב EV: שרשרת העברת הכוח של המנוע מנותקת, והכוח מועבר לגלגלים בצורה יעילה יותר על ידי מנוע ה-TM דרך הילוכים דו-שלביים.
- מצב סדרה: מנוע + גנרטור מספקים אנרגיה חשמלית, ומנוע ה-TM מניע את הרכב באופן עצמאי. מהירות המנוע מותאמת לאזור הכלכלי האופטימלי.
- מצב הנעה ישירה של כוח מנוע: מקצר את נתיב העברת הכוח, ומאפשר להנעה ישירה או מקבילית של המנוע על ידי קבוצת ההילוכים הגדולה ביחס מהירות כדי להשיג מומנט מרבי, ובכך לשפר את ביצועי האצת הכוח הכוללים. מנוע ה-TM מוכן להתערב בכל עת, תוך התאמה דינמית של אזור הפעולה הכלכלי האופטימלי של המנוע.
- מצב הנעה ישירה חסכונית במנוע: המנוע עובר להנעה ישירה ביחס מהירות חסכוני יותר, שומר על יעילות הדלק למרות מהירות הרכב המוגברת. הוא מונע למעשה רעשי מנוע הנגרמים על ידי מהירויות גבוהות.
- מצב מקביל עומס מלא: כל שלוש יחידות הכוח מוציאות כוח בו-זמנית, ומספקות את ההספק החזק ביותר.
- מצב שחזור אנרגיה: במהלך האטה ונהיגה בירידה, המצמד מנותק, והאנרגיה הקינטית משוחזרת ביעילות על ידי מנוע ה-TM.