BYD Tang

Funzionalità evidenziate

In termini di autonomia, il BYD Tang EV 2022 è dotato di una batteria blade ad alta capacità da 108,8 kWh, che vanta le riserve di energia più profonde tra tutti i modelli BYD, superando di gran lunga le aspettative del mercato in termini di resistenza complessiva. Resta inteso che la gamma completa di condizioni CLTC della versione a due ruote motrici Tang EV 2022 può raggiungere fino a 730 km. Allo stesso tempo, la Tang EV 2022 offre anche due diverse versioni di autonomia: 600 km e 635 km. Con il supporto della tecnologia di raffreddamento e riscaldamento diretto della batteria pionieristica a livello mondiale di BYD e dell'efficiente climatizzazione a pompa di calore ad ampia temperatura, l'efficienza termica del Tang EV 2022 è aumentata di 20% e il consumo energetico del sistema di climatizzazione è diminuito di circa 40% in basse temperature. Inoltre, con varie tecnologie di riduzione della resistenza del veicolo, come la nuova parte anteriore a bassa resistenza EV Dragon Face, la griglia di aspirazione dell'aria attiva AGS e le ruote da 21 pollici a bassa resistenza, il Tang EV 2022 espande significativamente il raggio di viaggio dell'utente rispetto a prima.

In termini di guida intelligente, il Tang EV 2022, dotato del sistema di assistenza alla guida intelligente DiPilot, è stato aggiornato alla modalità di guida di assistenza intelligente di livello L2.5. Beneficiando del cruise control adattivo a tutta velocità stop-and-go ACC-S&G e dei sistemi di navigazione intelligente ICC, il Tang EV 2022 può ottenere il cruise control automatico e le funzioni di parcheggio automatico per tutti gli scenari. Inoltre, il DiLink 4.0 aggiornato supporta anche la connettività 5G. Il modello di punta a quattro ruote motrici Tang EV 2022 da 635 km è dotato di doppi motori con una potenza massima di 180 kW all'anteriore e 200 kW al posteriore. Raggiunge un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,4 secondi. Dotato di pinze fisse anteriori Brembo a sei pistoncini grigio opaco di tipo racing, riduce efficacemente lo spazio di frenata, raggiungendo uno spazio di arresto di 36,8 metri ogni 100 chilometri, consentendo agli utenti di fermarsi in sicurezza in condizioni di guida intense.

Per quanto riguarda la messa a punto del telaio, il Tang EV 2022 è dotato di trazione integrale elettrica super intelligente, che può regolare istantaneamente e in modo intelligente il rapporto di distribuzione della potenza delle ruote anteriori e posteriori in base alle condizioni stradali, offrendo agli utenti un'esperienza di guida più flessibile e fluida. Inoltre, grazie alle sospensioni attive a controllo elettronico intelligente DiSus-C recentemente aggiunte, il Tang EV 2022 ha maggiori capacità di adattamento alla strada e può guidare senza problemi in varie condizioni stradali complesse.