AION Y

Produttore: GAC Aion Segmento: SUV di classe A Autonomia: 410 km, 500 km, 600 km Ricarica rapida: 0,58 ore Nuovo standard di sicurezza: Batteria a cartuccia

Il sistema di batterie a cartuccia GAC Aion, sviluppato dai principali esperti del GAC Research Institute, del GAC Research Institute Silicon Valley R&D Center e di esperti di batterie di alto livello, con un team di oltre 600 membri, rappresenta il più alto livello di tecnologia di sicurezza delle batterie presso GAC Aion . Segna il primo risultato del settore della non combustione per le batterie al litio ternarie quando penetrate, ridefinendo gli standard di sicurezza delle batterie al litio ternarie.

1. Nucleo della batteria stabile ad altissima resistenza al calore: l'applicazione del rivestimento a livello nanometrico e della tecnologia di drogaggio sul materiale dell'elettrodo positivo migliora efficacemente la stabilità del calore e previene la fuga termica. L'applicazione di nuovi additivi elettrolitici consente l'autoriparazione della pellicola SEI, migliorando così la durata della batteria e riducendo il rischio di cortocircuiti. L'elettrolita ad alta sicurezza, con additivi speciali, forma spontaneamente una caratteristica pellicola polimerica ad alta impedenza sulla superficie del materiale attivo quando riscaldato a temperature superiori a 120°C, riducendo significativamente la generazione di calore dovuta a reazioni incontrollate termiche. Queste tecnologie chiave aumentano la temperatura di resistenza al calore del nucleo della batteria di 30%.
2. Compartimento di sicurezza della batteria ultraresistente termoisolato: con un materiale isolante a nanopori a forma di rete e un guscio superiore resistente alle alte temperature, la batteria a cartuccia costituisce un compartimento di sicurezza ultraresistente termoisolato, garantendo la fuga termica del ternario le celle della batteria al litio non si diffondono alle celle adiacenti. Nel frattempo, il guscio superiore del pacco batteria può resistere a temperature superiori a 1400°C, proteggendo efficacemente l'intero pacco batteria.
3. Sistema di raffreddamento rapido tridimensionale a raffreddamento rapido: con un sistema di raffreddamento a liquido completamente integrato, canali di dissipazione del calore ad alta velocità e percorsi di conduzione del calore ad alta precisione, la batteria a cartuccia raggiunge un aumento 40% dell'area di dissipazione del calore e un aumento 30% della dissipazione del calore efficienza, prevenendo efficacemente la diffusione del calore.
4. Sistema di gestione della batteria di quinta generazione con controllo continuo: adottando l'ultima generazione di chip del sistema di gestione della batteria di livello automobilistico, è possibile ottenere la raccolta dati in tempo reale 10 volte al secondo, un aumento di 100 volte rispetto al sistema della generazione precedente. Con la modalità di pattugliamento continuo a copertura totale 24 ore su 24, monitora lo stato della batteria. Quando vengono rilevate anomalie, il sistema di raffreddamento rapido della batteria viene attivato per raffreddare la batteria. L'applicazione della modalità di pattugliamento permanente e dell'autosalvataggio anomalo ridefinisce lo standard per la sicurezza attiva delle batterie al litio ternarie.

Estetica versatile: Sky City

Adottando il concetto di design di "Sky City", è dotata di fari Angel Wing full LED, luci posteriori Morning Star, cerchi Bright Moon e rivestimento del montante D Clear Wind.

Oltre ad offrire una varietà di colori della carrozzeria, sono disponibili vari accessori personalizzati, tra cui bordi anteriori, portapacchi, rivestimento del montante D, cerchioni, ecc., consentendo configurazioni personalizzate. Ogni modello è come una versione modificata, con un'edizione limitata globale di solo uno. In termini di design degli interni, incentrato sul tema “giovane e diverso”, AION Y offre interni rinfrescanti a tema Macaron, interni scuri per gli appassionati di giochi e interni luminosi per i momenti di felicità, soddisfacendo le diverse esigenze dei giovani utenti.

Il design aerodinamico integrato della carrozzeria offre un coefficiente di resistenza estremamente basso di 0,278, stabilendo un punto di riferimento nel suo segmento.