GS8

1. Serie Dual-Engine: Toyota THS Hybrid potente ed efficiente nei consumi La nuovissima serie GS8 Dual-Engine di seconda generazione è equipaggiata con il motore 2.0TM abbinato al nuovissimo sistema ibrido Toyota THS II potenziato di quarta generazione. È il primo modello del marchio cinese a disporre della tecnologia ibrida Toyota THS e il primo modello al mondo a combinare un motore 2.0T con la tecnologia ibrida Toyota THS. Grazie a questa combinazione di propulsori di altissimo livello, la serie Dual-Engine raggiunge un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h di 6,9 secondi e un consumo di carburante NEDC di 5,3 l/100 km. In condizioni normali, un serbatoio pieno può percorrere oltre 1.000 km e, in condizioni di test estreme, può raggiungere fino a 2.022 km con un singolo serbatoio, rendendolo la scelta d'oro per i consumatori che cercano un equilibrio tra potenza e consumo di carburante.

Motore 2.0TM efficiente: il motore 2.0TM ad alta efficienza è il motore a ciclo Miller di terza generazione di GAC, dotato di tecnologie avanzate come il controllo della combustione GCCS di GAC, il ciclo Miller e il sistema di iniezione diretta ad alta pressione da 350 bar. Fornisce una potenza massima di 140 kW, una coppia massima di 320 Nm e un'efficienza termica massima leader della categoria di 40.23%.

Nuovissimo sistema ibrido Toyota THS II potenziato di quarta generazione: attraverso componenti come la trasmissione del gruppo propulsore ibrido, l'unità di controllo della potenza, la batteria di alimentazione, il controller del veicolo HV-ECU e l'unità di trasmissione elettrica posteriore P4 (per i modelli a quattro ruote motrici) , il nuovissimo sistema ibrido Toyota THS II potenziato di quarta generazione è in grado di controllare in modo efficiente la distribuzione della potenza del carburante e dell'energia elettrica. Anche quando funziona nella gamma più efficiente, raggiunge un basso consumo di carburante senza compromettere la potenza.

Sistema di trazione integrale elettronica E-FOUR: dotato della modalità Trail Off-Road proprietaria del sistema di trazione integrale elettronica E-FOUR, che consente una facile fuga con una sola pressione.

2. Serie Leadership: combinazione Golden Dynamic Control 2.0T GDI+8AT+AVDC La nuovissima serie Leadership GS8 di seconda generazione presenta il motore GDI 2.0T ad alta potenza Juli Power “il più potente 2.0T” abbinato al propulsore 8AT di terza generazione Aisin, combinato con la funzione AVDC Shadow Racer per formare la combinazione Golden Dynamic Control. Rispetto alla generazione precedente, la nuovissima GS8 di seconda generazione offre una risposta iniziale notevolmente migliorata e cambi di marcia più fluidi.

Motore GDI 2.0T ad alta potenza: con gli aggiornamenti alla tecnologia brevettata di combustione GCCS e la più recente tecnologia di calibrazione del motore, la coppia del motore è aumentata da 390 Nm a 400 Nm, rendendolo il leader di coppia nella sua categoria.

Trasmissione Aisin 8AT di terza generazione: con una coppia massima in ingresso di 550 Nm, offre una migliore velocità e fluidità di risposta del cambio marcia.

AVDC Shadow Racer (controllo dinamico del veicolo adattivo): questo è il primo sistema di controllo dinamico del veicolo autoadattativo di GAC su misura per le caratteristiche cinesi. Integra per la prima volta sistemi come EMS, TCU, ESP e trazione integrale utilizzando la tecnologia di “controllo del dominio”, analizzando e definendo strategie per le condizioni generali per ottenere effetti di controllo dinamico adattivo del veicolo. Offre 16 modalità di guida shadow, rendendo la nuovissima GS8 di seconda generazione il primo modello GAC dotato di AVDC Shadow Racer.

3. Telaio Juli Star Il nuovissimo telaio Juli Star della GS8 di seconda generazione offre la massima stabilità, estrema robustezza e morbidezza eccezionale, nota come "resistente, liscio, stabile". Questa caratteristica, "resistente, fluido, stabile", rappresenta il DNA unico delle prestazioni del telaio GAC.

Grazie al telaio Juli Star, la nuovissima GS8 di seconda generazione offre flessibilità confortevole, stabilità agile, sterzo comodo, frenata solida e prestazioni fuoristrada affidabili.