MG Cyberster

Potenza: l'MG Cyberster offre prestazioni potenti e sostenute, grazie al suo motore a filo piatto ad alte prestazioni, che fornisce una potenza esplosiva ineguagliata dai motori a combustione interna. Abbinato alla batteria ultrasottile "Magic Cube" che vanta un'elevata densità di energia di 142 Wh/kg, tecnologia avanzata a emissioni zero e una potenza di picco di 400 kW insieme a una coppia massima di 725 Nm, raggiunge una formidabile 0-100 km /h di accelerazione in soli 3,2 secondi. La sua innovativa tecnologia di raffreddamento dell'olio a griglia a cascata diretta conferisce all'MG Cyberster eccezionali capacità di accelerazione sostenuta, in grado di completare 20 lanci consecutivi in test estremi, fornendo comunque un continuo aumento di accelerazione nelle fasi medio-tardive.

Maneggevolezza: con hardware di livello supercar, l'MG Cyberster offre prestazioni stabili ad alta velocità, manovrabilità agile ed esperienza in curva, soddisfacendo anche vari scenari di guida nella vita quotidiana. Marco Fainello, ingegnere della dinamica del telaio dell'ex team Ferrari F1, ha messo a punto personalmente le sospensioni e il telaio del Cyberster, elevando le prestazioni di guida del veicolo a nuovi livelli. Con un perfetto rapporto di carico sull'asse di 49:51 e un sistema ESP che può essere completamente disattivato, questa vettura sportiva puramente elettrica può raggiungere derapate, rivaleggiando con l'esperienza di guida delle auto sportive di marca super lusso. Le sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante e le sospensioni posteriori indipendenti multi-link raggiungono un equilibrio tra stabilità durante la guida intensa e comfort durante la guida di tutti i giorni. Con un baricentro estremamente basso di 440 mm e uno standard antiribaltamento di settore ultra cinque stelle da 1,83 metri, migliora la stabilità e i limiti delle prestazioni di sicurezza. L'autentica disposizione della trazione posteriore di un'auto sportiva combinata con il sistema di controllo dinamico della curva XDS consente al veicolo di raggiungere limiti elevati in curva e divertimento. Le pinze fisse Brembo a quattro pistoncini con distribuzione della pressione in più punti e materiali leggeri riducono lo spazio di frenata di circa 20% rispetto ai modelli tradizionali. Il sistema frenante estremo tedesco Continental con una risposta di frenata di 150 ms riduce il tempo di risposta di frenata di 2/3 rispetto ai sistemi di frenata tradizionali, raggiungendo uno spazio di frenata ultra-basso di 100-0 km/h di 33 m, migliorando significativamente le prestazioni di frenata garantendo al tempo stesso la sicurezza.

Intelligenza: l'MG Cyberster offre una tecnologia elettrica pura intelligente, caratterizzata da una configurazione avvolgente a triplo schermo combinata con uno schermo di controllo centrale del veicolo per il collegamento a quattro schermi. È dotato del sistema di cabina di pilotaggio intelligente Zebra·Cyber OS, che incorpora il motore di gioco leader a livello mondiale, Unreal Engine, insieme al potente chip Qualcomm Snapdragon 8155 di livello automobilistico, offrendo straordinari effetti visivi sulla scena. Il sistema ha vinto il prestigioso “German iF Design Award” nella categoria esperienza utente del prodotto, spesso soprannominato “Oscar del mondo del design”. Abbinato al sistema audio BOSE a 8 altoparlanti, crea un'esperienza di guida coinvolgente che fonde perfettamente elementi virtuali e reali.

Inoltre è dotata di sistemi intelligenti di assistenza alla guida, tra cui un sistema di imaging panoramico HD a 360° per mitigare efficacemente gli angoli ciechi, sistema di controllo automatico della velocità adattivo ACC e sistema di assistenza alla guida intelligente ICA, che consente la navigazione automatica nella corsia di marcia nell'intervallo 0-130 km/h. L'assistenza al parcheggio remota RPA consente al veicolo di gestire facilmente spazi di parcheggio stretti.