NIO ES7

Funzionalità evidenziate

NIO ES7 è dotato della più recente tecnologia di guida autonoma di NIO, NAD (NIO Autonomous Driving), che consentirà gradualmente un'esperienza di guida autonoma punto a punto completamente rilassata in scenari come autostrade, aree urbane, parcheggi e cambio di batterie. NAD è un componente importante delle applicazioni intelligenti del Banyan Intelligent System.

L'ES7 eredita i geni ad alte prestazioni di NIO e utilizza l'efficiente piattaforma di azionamento elettrico di seconda generazione con moduli di potenza in carburo di silicio. Raggiunge un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,9 secondi. L'intera gamma è dotata di serie di pinze Brembo a quattro pistoncini ad alte prestazioni, con uno spazio di frenata di 33,9 metri da 100 km/h fino all'arresto completo. Inoltre, l'ES7 è dotato di sospensioni pneumatiche di serie. Con un basso coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,263, l'ES7 offre diverse opzioni di batteria, tra cui la batteria a autonomia standard (75 kWh) con un'autonomia CLTC di 485 chilometri, la batteria a lungo raggio (100 kWh) con un'autonomia di 620 chilometri, e il pacco batterie a lunghissima autonomia (150 kWh) con un'autonomia superiore a 850 chilometri. Con caricabatterie domestici, compressori e quasi un migliaio di stazioni di scambio batterie NIO a livello nazionale, gli utenti ES7 non devono più preoccuparsi dell'ansia da autonomia.

NIO ES7 è dotato della cabina di pilotaggio digitale panoramica PanoCinema, che incorpora la tecnologia AR/VR. NIO ha collaborato con l'innovativa società di dispositivi AR NREAL per sviluppare occhiali AR dedicati in grado di proiettare uno schermo equivalente a un display da 201 pollici a una distanza di 6 metri. In combinazione con il nuovo schermo luminoso digitale a 256 colori, Dolby Atmos e il sistema audio immersivo 7.1.4, PanoCinema offre un'esperienza sensoriale unica e completamente coinvolgente all'interno dello spazio esclusivo di NIO ES7.

Il NIO ES7 è uno dei primi veicoli passeggeri in Cina a superare la certificazione normativa per il traino legale di rimorchi e roulotte. Offre un disaccoppiatore elettrico nascosto opzionale con una capacità di traino massima di 2 tonnellate, che supporta l'alimentazione elettrica delle attrezzature trainate. Inoltre, in ambienti esterni, l'ES7 supporta anche la modalità campeggio e la scarica di energia esterna.

L'ES7 è dotato di quattro chip NVIDIA Drive Orin, un processore Qualcomm 8155 e funzionalità avanzate di assistenza alla guida NT2.0. Viene fornito di serie con telecamere ad angolo laterale e LiDAR montato sul tetto.

Essendo il primo SUV costruito sulla piattaforma di seconda generazione di NIO, NT2, e il primo grande SUV a cinque posti dell'azienda, l'ES7 si posiziona come un SUV elettrico puro di dimensioni medio-grandi. È dotata di un sistema di trazione integrale a doppio motore, con un tempo di accelerazione ufficiale da 0 a 100 km/h di 3,9 secondi. L'ES7 è alimentato dall'efficiente piattaforma di trazione elettrica di seconda generazione di NIO, che fornisce una potenza massima di 480 kW, una coppia massima di 850 Nm e un'autonomia fino a 930 chilometri con il pacco batteria da 150 kWh.