NIOET5

Funzionalità evidenziate

La NIO ET5 è la seconda berlina completamente elettrica di NIO. Ha dimensioni di 4790 mm*1960 mm*1499 mm (lunghezza*larghezza*altezza) e un passo di 2888 mm. Con un basso coefficiente di resistenza pari a 0,24, presenta un design a doppio motore e può accelerare da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi. L'ET5 è disponibile in tre modelli con diverse opzioni di batteria: batteria a autonomia standard (75 kWh) con un'autonomia di oltre 550 chilometri, batteria a lunga autonomia (100 kWh) con un'autonomia di oltre 700 chilometri e batteria a autonomia estesa (150 kWh) con un'autonomia di oltre 1000 chilometri.

In termini di prestazioni, il NIO ET5 è dotato di una configurazione a doppio motore anteriore da 150 kW e posteriore da 210 kW, che eroga una potenza massima di 360 kW e una coppia massima di 700 Nm. Ha un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h di 4 secondi, otto modalità di guida, un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,24, una distribuzione del carico statico 50:50 e un sistema di sospensioni anteriori e posteriori a cinque bracci. Offre tre opzioni di capacità della batteria: 75 kWh, 100 kWh e 150 kWh, fornendo rispettivamente un'autonomia di 550 chilometri, 700 chilometri e oltre 1000 chilometri.

In termini di capacità di guida autonoma, NIO ET5 viene fornito di serie con il sistema NIO Autonomous Driving (NAD) di ultima generazione, il sistema Aquila NIO Super Sensing e la piattaforma di supercomputing ADAM NIO. È dotato di un totale di 33 sensori, incluso un sensore LiDAR, disposti in un layout simile a una torre come il NIO ET7. Il chip di guida autonoma, simile all'ET7, adotta quattro chip NVIDIA Drive Orin, fornendo una potenza di calcolo totale di 1016 Top.