BYD

BYD Цинь

BYD Qin - бұл таза электрлік және гибридті режимдер арасында ауысуға мүмкіндік беретін екінші буындағы DM гибридті жүйесі бар BYD Co., Ltd. компаниясы дербес әзірлеген жоғары өнімді седан. Германияның Daimler компаниясымен бірлескен кәсіпорны болғаннан бері BYD автомобиль жасау процестерін айтарлықтай жақсартты.

Қомақты инвестиция салу арқылы BYD жапондық Ogihara Mould компаниясын сатып алды және Қытайдағы ең үлкен автомобильді сынау базасын құрып, BYD Qin жоғары сапалы электрлік седанды шығаруға негіз қалады. 2012 жылғы Бейжің автосалонындағы дебютінен бері BYD Qin көптеген желі қолданушылары тарапынан жоғары бағаға ие болды. Оның 5,9 секундта сағатына 0-ден 100 шақырымға дейінгі әсерлі үдеуі көптеген автокөлік әуесқойларын таң қалдырды.

Санат: BYD Тег: BYD Цинь

СҰРАУ!

Сипаттама

BYD Motors өзінің екінші буындағы DM гибридті қуат блогымен жабдықталған «Qin» моделін таныстырды. Бірінші буынмен салыстырғанда, Цинь толығымен қайта өңделген сыртқы түрімен ерекшеленеді. Алдыңғы жағында трапеция тәрізді үлкен ауызды тор бар, ал екі жағындағы сұйық фаралар таң қалдырады және өткір.

Бөлектелген мүмкіндіктер

Қуат:
Гибридті режимде BYD Qin сағатына 0-ден 100 шақырымға дейін бар болғаны 5,9 секундта жылдамдыққа жетеді, ең жоғары жылдамдығы 185 км/сағ. Оның жиынтық отын шығыны 100 шақырымға 2 литрге дейін аз. Таза электр режимінде Цинь күнделікті жол жүру қажеттіліктерін қанағаттандыра отырып, 70 километрге үздіксіз жүре алады. Ұзақ қашықтыққа саяхаттау кезінде электр диапазоны таусылғаннан кейін де, оны 1,5TID қуат блогы арқылы тәуелсіз басқаруға болады, бұл жаңа энергетикалық көліктердегі жеткіліксіз қозғалыс ауқымының шектеуін еңсереді.

Цинь параллель режимде жұмыс істейтін BYD DMII қос режимді гибридті жүйесін қабылдайды. Бұл жүйені таза электрлік немесе бензин-электрлік гибридті режимде басқаруға болатындығын білдіреді.

1. Қозғалтқыш: Циньдегі көрнекті қуат көзі BYD ұсынған 1,5 л TI қозғалтқышы болып табылады, ол тікелей бүрку және турбо зарядтау мүмкіндігі бар. Ол 5200 айн / мин кезінде 154 PS (113 кВт) максималды қуат шығысымен және 1750-3500 айн / мин кезінде 240 Н·м максималды моментпен әсерлі өнімділік береді. Алдыңғы DM1-дің 1,0 л атмосфералық қозғалтқышымен салыстырғанда ол жақсы отын тиімділігін сақтай отырып, айтарлықтай жақсартылған қуатты ұсынады.

2. Трансмиссиясы: BYD Qin өзі әзірлеген 6 жылдамдықты DCT құрғақ қос ілінісу автоматты беріліс қорабымен жабдықталған. Теориялық тұрғыдан ол берілістердің біркелкі ауысуын сақтай отырып, қуат жоғалуын азайтады. Дегенмен, құрғақ іліністің беріктігін дәлелдеу үшін уақыт қажет.

3. Гибридті жүйе: BYD мәліметтері бойынша, Циньдің гибридті жүйесі батарея жинағын сыртқы қуат көзі арқылы зарядтай алады, бұл оны қосылатын гибридке айналдырады. Гибридті режимде жүйе теориялық тұрғыдан таза электр режимінде (EV режимі) 90% уақыт жұмыс істейді, қозғалтқыш отын режиміне тек 10% жағдайда ғана кіреді. Бұл басқару логикасы отынның тиімділігін арттырады және жалпы отын шығынын азайтады.

Батарея:
BYD Qin құрылғысы BYD литий темір фосфаты (LiFePO₄) батареясымен жабдықталған. Жалпы кернеуі 500В, энергия қуаты 13 кВт/сағ. LiFePO₄ батарея ұяшықтарының кернеуі 3,2 В, сондықтан сериядағы ұяшықтардың жалпы саны 500/3,2 = 156. Осыны ескере отырып, қайта есептелген жалпы кернеу 499,2 В. Сыйымдылығы 13000/500 ретінде есептелген 26 амп-сағ (Ач). Сондықтан, егер аккумуляторлық жүйе параллель қосылымды пайдаланса, әрбір жеке ұяшықтың сыйымдылығы 26 Ah болады.