WEY

Вей Пай Моча DHT-PHEV

Өнім туралы ақпарат: Вэй Пай өнімдерді бірінші орынға қою принципін ұстанады және жаһандық жоғары сапа үйлесімділігін қамтамасыз ете отырып, жоғары деңгейлі интеллектуалды жаңа энергетикалық бренд имиджін құруды мақсат етіп, өзінің «нөлдік алаңдаушылықсыз ақылды электр» позициясын берік ұстанады. Wei Pai Mocha үлкен бес орындық флагмандық электр жол талғамайтын көлік ретінде орналастырылған, ол ғылыми, жүргізуге оңай, сенімдірек және қауіпсіз болу артықшылықтарын көрсетеді. Ол бес орындық ірі гибридті жол талғамайтын көліктер нарығына сенімді түрде еніп, өзінің құндырақ өнім атрибуттарымен жаңа эталон орнатады және пайдаланушыларға жиі пайдалану арқылы жақсартылған тәжірибені ұсынады, осылайша бес орындық ірі жол талғамайтын көліктер үшін салалық жетекші стандартты белгілейді.
Дизайн стилі: Эстетикалық дизайн: Mocha DHT-PHEV мүлдем жаңа аумақты жасау үшін натурализм мен футуризмді біркелкі үйлестіре отырып, «Табиғи жаңа аймақ эстетикалық» дизайн тілін қабылдайды. Минималистік «H» пішінді жанұяның алдыңғы беті: «Үйдегі» «H» әрпінен шабыттандырылған алдыңғы бет артық элементтерді қамтымайды, ұстамдылық пен ұлылықты көрсетеді, жаңа энергетикалық минималистік эстетиканы анықтайды. Жаңа ай тәрізді күндізгі жарық шамдары: жарты айға ұқсайтын күндізгі жарық шамдары бар дизайн қысқа және өткір, болашаққа деген көзқарасты білдіреді. Жарқыраған жұлдызды аспан торы: тор түнгі аспан фонында футуристік технологиямен жарқыраған жарқыраған жұлдызды аспанға ұқсайтын нәзік жиексіз дизайнмен ерекшеленеді. Көкжиек реңкті артқы шамдар: артқы шамдардың айқын қабаттары бүкіл артқы бөліктен өтіп, оны көздің жауын алады және назар аудартады.

Санат: WEY Тег: Вей Пай Моча DHT-PHEV

СҰРАУ!

Сипаттама

Great Wall Motors компаниясының 33 жылдық автокөлік өндіру тәжірибесінің қолдауымен және Great Wall Motors компаниясының экологиялық жүйесін пайдалана отырып, Вей Пай Моча пайдаланушылардың жоғары жиілікті пайдалану сценарийлерін қанағаттандыруды өзінің негізгі элементі ретінде бірінші орынға қояды. Ол автокөлік өндірісіне ғылыми көзқарасты қамтитын, сәйкес өлшемдері бар үлкен бес орындық жол талғамайтын көлік жасауды мақсат етеді. Гибридті DHT және NOH жетілдірілген интеллектуалды жүргізу көмегімен жабдықталған ол жақсырақ жүргізу тәжірибесін жасауға бағытталған.

Кеңістік өлшемдері: Ғылыми жобаланған бес орындық үлкен жол талғамайтын көлік ретінде Mocha 4881 өлшемді1960Ұзындығы, ені және биіктігі 1690 мм, доңғалақ базасы 2915 мм. Бұл өлшемдер бес орындық үлкен жол талғамайтын көліктер үшін алтын өлшемді білдіреді, бұл пайдаланушыларға жағымды жүргізу тәжірибесін және кең көлемдегі жайлылықты қамтамасыз етеді, сонымен бірге шамадан тыс артық кеңістікті ысырап етпей, оны пайдаланушылардың кең ауқымы үшін қолайлы етеді.

Ғарыштық дизайн: Көлік құралының сәйкес өлшемдері дұрыс кеңістік дизайнын береді. Mocha артық немесе ысырапсыз алдыңғы және артқы қатарлардың кең енін қамтамасыз етеді. Бұл жүргізушіге бүйірлік және бойлық қашықтықтарды оңай қабылдауға мүмкіндік береді, қарсы келе жатқан көліктермен кездескенде немесе бір бағытта басып озу кезінде қауіпсіздік пен жүргізу тәжірибесін арттырады. Бұған қоса, алдыңғы және артқы қатарларға арналған орындық дизайны, сондай-ақ бас және аяқ бөлмесінің өнімділігі тұрғысынан Mocha пайдаланушыларға көбірек орын қайтаруға басымдық береді. Өзінің жоғары қабылдауға болатын кеңістік дизайнымен ол пайдаланушылардың нақты қажеттіліктеріне бейімделген жоғары құнды тәжірибені ұсынады.

Бөлектелген мүмкіндіктер

Гибридті DHT Гибридті DHT, әлемдік көшбасшы, бір уақытта күшті қуат пен аз қуат тұтынуға қол жеткізеді. Бұл 1,5 Т жоғары жылу тиімділігі қозғалтқышынан, 130 кВт жоғары біріктірілген екі жылдамдықты DHT беріліс қорабынан және 34 кВт/сағ жоғары энергиялық тығыздықтағы батареялар жинағынан тұратын жоғары интеграцияланған гибридті қуат беру жүйесі. Энергияны тиімді басқару арқылы ол ұзақ қашықтыққа, төмен жанармай тұтынатын және қуатты жүргізу тәжірибесін ұсынады.

Mocha DHT-PHEV жүйесінің максималды толық қуаты 291 кВт, максималды толық моменті 570 Н·м және отын шығыны 5,55 л/100 км. 1,5Т жоғары жылу тиімділігі қозғалтқышы:

«Қытай жүрегінің он үздік қозғалтқышы» атағы берілді.
Жанармай үнемдейтін технология: Audi және Lexus сияқты жетілдірілген Миллер циклінің технологиясын пайдаланады.
Жылдам төмен жылдамдық реакциясы: Porsche сияқты жоғары температураға төзімді VGT турбо зарядтаумен жабдықталған.
Жанармайдың жоғары тозаңдануы: BMW-ге ұқсас 350 Бар отын бүрку қысымымен отын үнемдеуге және жақсартылған қуатқа қол жеткізеді.

130 кВт жоғары біріктірілген DHT трансмиссиясы:

«Лонгпан кубогы» бесінші «Әлемдегі он үздік трансмиссия және электр жетек» атағы берілді.
Қуат шығынын барынша азайта отырып, 98% беру тиімділігіне жетеді.

34 кВт/сағ жоғары энергиялық тығыздықтағы батарея жинағы:

Сыйымдылығы 34 кВт сағ, ол 175 км WLTC таза электрлік диапазонын және 215 км CLTC таза электрлік диапазонын қамтамасыз етеді.
Пункция, термиялық қашу және суға батыру сияқты қауіпсіздік сынақтарынан өтеді.
Бастапқы иелері (коммерциялық емес) үш электр жүйесіне өмірлік кепілдікті тегін пайдаланады.

3 қуат режимі:

Таза электр режимі (мәжбүрлі таза электр): қозғалтқышты іске қосуға тыйым салынады, бұл тұтынушылардың таза электрмен жүруге деген ұмтылысын қанағаттандырады.
Таза электрлік басымдық режимі: Көлік тартым батареясымен қамтамасыз етілген электр қозғалтқышымен басқарылады. Батареяның SOC мәні төмен болған кезде ол гибридті режимге автоматты түрде ауысады.
Интеллектуалды гибридті режим:
- EV режимі: қозғалтқыштың қуат беру тізбегі ажыратылды және қуат екі сатылы беріліс арқылы ТМ қозғалтқышы арқылы дөңгелектерге тиімдірек беріледі.
- Сериялық режим: Қозғалтқыш + генератор электр энергиясын қамтамасыз етеді, ал ТМ қозғалтқышы көлікті электрмен дербес басқарады. Қозғалтқыштың жылдамдығы оңтайлы экономикалық аймаққа реттеледі.
- Қозғалтқыш қуатын тікелей жетек режимі: максималды моментті алу үшін қозғалтқышты тікелей басқаруға немесе үлкен жылдамдық қатынасы беріліс тобымен параллель басқаруға мүмкіндік беретін қуат беру жолын қысқартады, осылайша жалпы қуатты жеделдету өнімділігін жақсартады. ТМ қозғалтқышы қозғалтқыштың оңтайлы экономикалық жұмыс аймағын динамикалық түрде реттей отырып, кез келген уақытта араласуға дайын.
- Қозғалтқыштың үнемді тікелей жүргізу режимі: Қозғалтқыш көлік жылдамдығының жоғарылауына қарамастан, отын тиімділігін сақтай отырып, үнемді жылдамдық қатынасына ауысады. Ол жоғары жылдамдықтардан туындаған қозғалтқыш шуын тиімді болдырмайды.
- Толық жүктеме параллель режимі: барлық үш қуат блогы қуатты қуатты қамтамасыз ете отырып, бір уақытта шығарады.
- Қуатты қалпына келтіру режимі: баяулау және төмен қарай жүру кезінде ілінісу ажыратылады және кинетикалық энергия TM моторымен тиімді қалпына келтіріледі.