완전히 새로워진 2세대 GS8의 인테리어 디자인은 '다이아몬드 앤 섀도우(Diamonds and Shadows)' 컨셉을 중심으로 마름모와 육각형 모양을 결합해 다이아몬드 컷 표면을 만들어 변화하는 마름모 모양으로 빛을 굴절시킵니다.
긴 휠베이스 + 대형 SUV 그리드: GPMA 아키텍처 L 플랫폼 덕분에 완전히 새로운 2세대 GS8은 새로운 비율로 견고하고 곧은 자세를 자랑합니다. 차량의 크기는 4980/1950/1780mm(이중 엔진 시리즈의 경우 5015mm)이며 휠베이스는 2920mm입니다. 길어진 휠베이스와 넓어진 차체는 외관상 더욱 고급스러운 느낌을 주며, 더욱 유연하고 다재다능한 공간 경험을 제공합니다.
유연한 좌석 배치: 완전히 새로운 2세대 GS8은 다양한 사용자의 요구를 충족하기 위해 6/7 좌석 배치를 선택할 수 있습니다. 2+2+2 좌석 레이아웃을 통해 GAC MPV 객실의 장점을 계승했으며 3열은 쉽게 접근할 수 있도록 유연합니다. 2+3+2 시트 레이아웃으로 2열에는 원터치로 쉽게 탑승할 수 있는 전동식 EZE 시트가 적용되어 동급 최대의 3열 탑승 공간을 제공합니다.
2열 "퀸 리클라이너": 2열 좌석에는 131° 범위의 8단계 조절식 등받이가 있어 2열 "퀸 리클라이너"와 1열과 결합된 "침대"가 만들어집니다. 또한 2열의 슬라이딩 거리가 140mm로 유난히 길어 2열에 비해 탁월한 다리 공간을 확보하고 다리를 쉽게 교차할 수 있습니다.
포괄적이고 조용한 NVH 기술: 완전히 새로운 2세대 GS8은 전면 펜더 영역의 방음 패드, 풀 서라운드 섀시 언더바디 쉴드 디자인을 포함하여 32개 주요 영역에 음향 파티션이 설계되어 차량 전체 42개 위치에 흡음 재료가 적용되었습니다. , 손실률이 높은 환경 친화적인 감쇠 및 방진 재료를 사용하여 차체 구조 조인트에 용접 실런트를 확장했습니다. 또한 바람 소리를 줄이기 위해 2세대 GS8은 3중 방음 및 소음 감소 유리, 3중 도어 씰, 소음 차단 및 감소를 위한 풀 커버리지 섀시 언더바디 실드를 채택했습니다. 이를 통해 다양한 속도에서 동급 제품보다 뛰어난 소음 억제 성능을 달성합니다.
- 유휴 상태: 운전자 귀에 들리는 실내 소음은 36dB입니다.
- 60km/h: 운전자 귀에 들리는 실내 소음은 57dB입니다.
- 80km/h: 운전자 귀에 들리는 실내/외부 소음은 60dB입니다.
- 120km/h: 운전자 귀에 들리는 실내/외부 소음은 67.4dB입니다.