Вей Пай Моча ДХТ-ПХЕВ

Белгиленген өзгөчөлүктөр

Hybrid DHT Hybrid DHT, дүйнөлүк лидер, бир эле учурда күчтүү кубаттуулукка жана аз энергия керектөөгө жетишет. Бул 1,5T жогорку жылуулук натыйжалуу кыймылдаткычынан, 130 кВт жогорку интеграцияланган эки ылдамдыктагы DHT трансмиссиясынан жана 34 кВт/саат жогорку энергиялуу тыгыздыктагы батарея топтомунан турган жогорку интеграцияланган гибриддик электр өткөргүч системасы. Энергияны эффективдүү башкаруу аркылуу ал узак аралыкка, аз күйүүчү май керектөө жана күчтүү айдоо тажрыйбасын берет.

Mocha DHT-PHEV системасынын максималдуу комплекстүү кубаттуулугу 291 кВт, максималдуу комплекстүү момент 570N·m жана күйүүчү май керектөө 5,55L/100km. 1.5T жогорку жылуулук натыйжалуу кыймылдаткычы:

• "Кытай жүрөк он мыкты мотору" наамы менен сыйланган.
• Күйүүчү майды үнөмдөөчү технология: Audi жана Lexus сыяктуу өнүккөн Миллердин цикл технологиясын колдонот.
• Тез төмөн ылдамдыктагы жооп: Porsche сыяктуу жогорку температурага туруктуу VGT турбо заряддоо менен жабдылган.
• Күйүүчү майдын жогорку атомизациясы: БМВга окшош 350Bar күйүүчү май куюу басымы менен күйүүчү май үнөмдөөгө жана күчөтүлгөн күчкө жетишет.

130kW Жогорку интеграцияланган DHT өткөрүү:

• "Лонгпан кубогу" бешинчи "Дүйнөнүн он мыкты өткөргүч жана электр диск" наамы менен сыйланган.
• 98% өткөрүү эффективдүүлүгүнө жетет, электр энергиясын ысырап кылууну азайтат.

34 кВт/саат жогорку энергиялуу тыгыздыктагы батареялар топтому:

• 34 кВт саат кубаттуулугу менен ал 175 км WLTC таза электр диапазонун жана 215 км CLTC таза электр диапазонун камсыз кылат.
• Пункция, термикалык качуу жана чөмүлүү сыяктуу коопсуздук сыноолорунан өтөт.
• Алгачкы ээлери (коммерциялык эмес) үч электр системасына өмүр бою кепилдикти акысыз алышат.

3 кубат режими:

1. Таза электр режими (Мажбурланган таза электр): Кыймылдаткычты иштетүүгө тыюу салынат, бул кардарлардын таза электр менен айдоо максатын көздөйт.
2. Таза электр приоритеттүү режими: Унаа тартылуу батареясы менен камсыздалган электр кыймылдаткычы менен башкарылат. Батареянын SOC мааниси азыраак болгондо, ал автоматтык түрдө гибрид режимине өтөт.
3. Интеллектуалдык гибрид режими:
   • EV режими: Кыймылдаткычтын кубаттуулугун берүү чынжырчасы ажыратылып, кубаттуулук эки баскычтуу тиштүү механизмдер аркылуу TM мотору аркылуу дөңгөлөктөрүнө натыйжалуу өткөрүлөт.
   • Сериялар режими: Engine + генератор электр энергиясын камсыз кылат, ал эми TM мотору унааны өз алдынча электр менен башкарат. Мотор ылдамдыгы оптималдуу экономикалык аймакка ылайыкташтырылган.
   • Кыймылдаткычтын кубаттуулугун түз айдоо режими: кубаттуулукту өткөрүү жолун кыскартат, бул кыймылдаткычты максималдуу моментке ээ болуу үчүн чоң ылдамдык катышы тиштүү тобу менен түздөн-түз же параллелдүү башкарууга мүмкүндүк берет, ошону менен жалпы кубаттуулукту ылдамдатуу көрсөткүчүн жакшыртат. TM кыймылдаткычы кыймылдаткычтын оптималдуу экономикалык иш зонасын динамикалык түрдө жөнгө салып, каалаган убакта кийлигишүүгө даяр.
   • Engine Economic Direct Drive Mode: кыймылдаткыч унаа ылдамдыгы жогорулаганына карабастан, күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн сактап, үнөмдүү ылдамдык катышы тиштүү топ түз дискине өтөт. Бул эффективдүү жогорку ылдамдык менен шартталган мотор ызы-чуу качат.
   • Толук жүктөө параллель режими: Бардык үч кубаттуулук бир эле учурда кубаттуулукту чыгарып, эң күчтүү кубаттуулукту камсыз кылат.
   • Энергияны калыбына келтирүү режими: жайлоодо жана ылдыйда айдоодо муфта ажыратылат жана кинетикалык энергия TM мотору тарабынан натыйжалуу калыбына келтирилет.