Accord New Energy 2023 model 2.0L e:PHEV Prestige Edition

Overeenstemming

1. 2.4L i-VTEC-motor: Voortbouwend op Honda's innovatieve VTEC-technologie, omvat de motor directe injectie, Atkinson-cyclus en VTC (Variable Valve Timing Control) samen met een ERG-systeem (Exhaust Gas Recirculation), wat resulteert in een verbetering van het brandstofverbruik met 13% en een toename van het maximale koppel met 8%.
2. CVT-transmissie: Door gebruik te maken van zeer sterke transmissieriemen wordt een grote spreiding van de overbrengingsverhoudingen bereikt, wat efficiënt transport mogelijk maakt. De ‘G-Design Shift’-besturingstechnologie zorgt voor een snelle reactie op de wensen van de bestuurder.
3. V6 3.0L-motor (Intelligent Power Management System): Uitgerust met i-VTEC en een intelligent energiebeheersysteem, selecteert hij automatisch tussen de drie- en zescilinderbedrijfsmodi op basis van de werkelijke wegomstandigheden.
4. Cilinderbedieningsmodus: Wanneer de V6 3.0L-motor, via het intelligente energiebeheersysteem, bepaalt dat de huidige rijstatus cruisen op gemiddelde snelheid of lage motorbelasting met zich meebrengt, werkt de motor met slechts één cilindergroep, namelijk 3 cilinders.
5. Cilinderbedieningsmodus: In situaties die een hoog vermogen vereisen, zoals starten, accelereren of klimmen, zijn alle 6 cilinders van de V6 3.0L-motor ingeschakeld.
6. Sportieve schakelpeddels (3,0 l): Het 3,0 l-model is uitgerust met schakelpeddels, waardoor schakelen mogelijk is via manipulatie van de linker en rechter schakelpeddels, wat een snelle en opwindende rijervaring oplevert die lijkt op professioneel racen.