Alfa T

α-Pilot L2-niveau geavanceerd rijhulpsysteem

De ARFOX Alpha T integreert meerdere functies, zoals actieve veiligheid en rijhulp, en is uitgerust met het automatische rijassistentiesysteem α-Pilot 2,5 niveau. Het maakt gebruik van de nieuwste generatie oplossing van Bosch en bestaat uit 1 domeincontroller, een naar voren gerichte camera van de derde generatie met 2 miljoen pixels, 4 surroundview-camera's van de tweede generatie, 5 millimetergolfradars van de vijfde generatie en 12 radars van de zesde generatie. generatie ultrasone sensoren. Met een waarnemingsbereik tot 220 meter zorgt dit systeem voor snellere reactietijden en een groter detectiebereik, waardoor functies als adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistentie, rijstrookwisselassistentie, noodremmen binnen 220 meter en voorwaarts/achterwaarts kruisen moeiteloos mogelijk zijn. -verkeerswaarschuwing, een functie die niet beschikbaar is in Tesla-voertuigen.

Geïntegreerd Cruise Assist-systeem (ICA).

Door gebruik te maken van de hierboven genoemde hoogwaardige omgevingswaarnemingssensoren en domeincontrollers voor rijassistentie, beschikt de Alpha T over de allereerste Highway Assist plus-functie van Bosch, een verbeterde versie van snelwegassistentie. Naast het traditionele gedeeltelijke autonoom rijden op L2-niveau, voegt deze verbeterde versie een automatische rijstrookwisselfunctie toe. Wanneer de bestuurder binnen het snelheidsbereik van 60-130 km/u de richtingaanwijzerhendel activeert, beoordeelt het systeem of het voertuig voldoet aan de voorwaarden voor het wisselen van rijstrook. Na bevestiging door de bestuurder, als de omstandigheden het toelaten, voert het systeem automatisch de rijstrookwisseling uit, waardoor de veiligheid en het comfort voor bestuurders tijdens cruises op hoge snelheid aanzienlijk worden verbeterd.

ASL Smart Speed Limit-cruisecontrol

Wanneer adaptieve cruisecontrol (ACC) wordt geactiveerd, past het systeem automatisch de snelheid van het voertuig aan om te voldoen aan de snelheidslimieten die worden gedetecteerd via high-definition kaarten of via de ultra-high-definition camera in de voorbumper. Deze functie helpt veiligheidsrisico's en onnodige boetes als gevolg van te hard rijden te voorkomen terwijl ACC actief is.

Superintelligent parkeren (inclusief neus-inparkeren)

Met de door de mobiele app bestuurde magische parkeerfunctie voor alle scenario's, die betrekking heeft op fileparkeren, loodrecht parkeren, neus-inparkeren en staart-inparkeren, worden beginners binnen enkele seconden omgezet in ervaren bestuurders. Met name de neus-in-loodrecht-parkeerfunctie is een wereldwijde primeur, die beter tegemoetkomt aan verschillende complexe parkeer- en oplaadscenario's, en automatisch parkeren in slechts 40 seconden kan voltooien.

Transparant chassis

Met behulp van surroundview-camera's die rond het voertuig zijn gemonteerd om beelden vast te leggen, worden deze beelden door de ECU verwerkt voor verzameling, correctie, transformatie en samenvoeging. Het wordt weergegeven op het scherm in de auto in een panoramisch surround-formaat en biedt een compleet beeld van de omgeving, waarbij zowel de carrosserie als het onderstel transparant zijn.

RPA Parkeerhulp op afstand

Uitgerust met Bosch's eerste Remote Park Assist-functie ter wereld, parkeert de Alpha T de auto naadloos op aangewezen plekken buiten de auto met behulp van een combinatie van surroundview-camera's en ultrasone sensoren. Deze functie is vooral handig op smalle parkeerplaatsen.

360° panoramisch visueel parkeerhulpsysteem

Met een rijassistentiesysteem met 360° holografisch beeld neemt de Alpha T niet alleen de omringende ruimte waar (360°) en waarschuwt hij in realtime voor obstakels met behulp van AR-technologie, maar maakt hij ook de carrosserie en het chassis transparant. Tijdens het rijden op lage snelheid, zoals achteruitrijden en parkeren, worden de wegomstandigheden direct onder het voertuig weergegeven (180°), waardoor de bestuurder een duidelijker en intuïtiever inzicht krijgt in de algehele wegsituatie.

20,3-inch ultrabreed 4K-scherm

De Alpha T beschikt over het eerste 20,3-inch aangepaste ultrabrede 4K-scherm ter wereld met een pixeldichtheid tot 192, vergelijkbaar met het weergave-effect van een iPhone. Het ondersteunt split-screen weergave en komt tegemoet aan de verschillende behoeften van de bestuurder en passagier. Bovendien kan dit ultrabrede 4K-display worden verbonden met het 10,1-inch aanraakscherm, de 8-inch voorruit-HUD en het 12,3-inch volledig LCD-instrumentenpaneel in de cabine om een intelligente onderlinge verbinding van vier schermen te realiseren. Gecombineerd met multidimensionale herkenningsfuncties, waaronder gebarenherkenning, stemafdrukherkenning, stemherkenning en gezichtsherkenning, realiseert het multidimensionale interactie tussen mens en voertuig en een reeks intelligente verbonden functies, waardoor een diep meeslepende technologische ervaring ontstaat.

Meerdere batterijbeschermingen

Met vier horizontale en verticale verstevigingsbalken die een “ruggengraat” vormen voor het batterijpakket, maakt de Alpha T gebruik van een nat-droog scheiding-geïntegreerd thermisch beheersysteem om de elektrische veiligheid te garanderen. Het maakt gebruik van SK-batterijpakketten met hoge dichtheid en grote capaciteit, geavanceerde technologie voor thermisch beheer van de batterij, intelligente beschermingstechnologie bij constante temperatuur voor stroombatterijen, verwarming van de batterij op afstand en een groter bereik.

HUD-head-updisplay

Dankzij het HUD-head-updisplaysysteem kunnen bestuurders essentiële rij-informatie in hun gezichtsveld bekijken, waardoor de aandacht van de bestuurder wordt verbeterd.

Harman Kardon audiosysteem

Het Harman-Kardon Infinity premium audiosysteem met 12 luidsprekers levert rijk, vol geluid en creëert een akoestisch meeslepende ruimte die lijkt op een concertzaal.

Intelligent luchtmilieubeheersysteem

Het airconditioningsysteem in de cabine is voorzien van verborgen ventilatieopeningen, twaalf motoren en een intelligent systeem voor elektrische luchtstroomregeling, waardoor een nauwkeurige aanpassing van de luchtrichting mogelijk is. Het bevat twee hoofdmodi: “Quick Cooling (voor directe koeling)” en “Gentle Breeze (om direct blazen te voorkomen).” Bovendien kan het automatisch de binnenomgeving detecteren en de ontwasemingslogica activeren wanneer er een aanzienlijk temperatuurverschil of een hoge luchtvochtigheid is om beslaan te voorkomen en de rijveiligheid te vergroten.

Uitzonderlijke rust

Uitgebreide NVH-afstemming vermindert effectief windgeruis, weggeluid en geluid van de aandrijflijn, waardoor de stilte nog verder wordt verbeterd.