De GAC GEPow55, gebouwd op de GPMA-architectuur, is een sedan met een sportieve focus, die de nieuwste designtaal van het merk overneemt en twee designopties biedt waaruit consumenten kunnen kiezen. Qua vermogen wordt de auto in eerste instantie voorzien van de nieuwe Juli Power 1.5T-motor, met een mogelijke toekomstige toevoeging van een 2.0T-versie.
De GEPow55 wordt aangedreven door de nieuwe 1.5T GDI-motor van de derde generatie, die een maximaal vermogen levert van 130 kW en een maximumkoppel van 270 N·m. Het bevat GCCS-technologie, die kenmerken integreert zoals tweekanaals turbocompressor, bovenaan gemonteerde watergekoelde intercooling, hogedrukinjectie, balansas met grote traagheid, intelligent thermisch beheer en technologie met lage wrijving, waardoor een brandstofverbruik wordt bereikt dat zo laag is als 5,7 l/100 km. De transmissie beschikt over een transmissie-efficiëntie tot 96% en een schakeltijd van slechts 0,2 seconden. In de acceleratietest van 0-100 km/u behaalde hij een snelste tijd van 6,95 seconden. Ondersteund door de GPMA-architectuur bereikt de GEPow55 een minimaal zwaartepunt van 550 mm voor het onafhankelijke merk, een luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,26cd en meer dan 66,5% toepassing van hoogwaardig staal. Gecombineerd met de uitstekende lichtgewicht ontwerpmogelijkheden van de GPMA-architectuur, wordt een combinatie van veiligheid en lichtgewicht constructie bereikt.
De GAC GEPow55 is uitgerust met vier veelgebruikte rijmodi: Comfortmodus, ECO-modus, Sportmodus en Sport+-modus. In de Sport+-modus ondersteunt de auto niet alleen de launch control, maar kan hij ook sneller schakelen en het vermogensverlies verminderen, wat resulteert in een verbetering van de acceleratie met ongeveer 1 seconde vergeleken met normaal starten. De officiële acceleratietijd van nul tot honderd voor het GAC GEPow55 GEPow55 1.5T-model is 6,95 seconden.