Roewe

Roewe D7

De Roewe D7 is een mid-tot-high-end sedan gelanceerd door Roewe. De Roewe D7 EV is de eerste volledig elektrische sedan uit het midden- tot hogere segment die is geboren op het speciale elektrische systeemplatform Nebula van de SAIC Group. De D7 DMH wordt gepositioneerd als een nieuwe plug-in hybride sedan uit het midden- tot hogere segment, uitgerust met het nieuwe DMH hybridesysteem met dubbele motor, en het totale CLTC-bereik kan oplopen tot 1.400 km.

De Roewe D7 EV is voorzien van een nieuwe merkelektrificatie-ontwerptaal op de voorkant, waardoor hij zich onderscheidt van de bestaande Roewe-serie en een meer onderscheidend uiterlijk krijgt. Concreet heeft de auto een slank lampontwerp, een gesloten grille en een designelement op de onderbumper, waardoor hij een hightech uitstraling krijgt. Aan de zijkant is de D7 EV voorzien van verborgen deurgrepen en aerodynamisch vormgegeven wielen, waardoor hij een sportief uiterlijk krijgt. Aan de achterkant is de auto voorzien van slanke achterlichten en een licht naar boven gericht klein ducktail-ontwerp aan de rand van de kofferbak. Qua afmetingen is hij 4890 mm lang, 1872 mm breed, 1510 mm hoog en heeft hij een wielbasis van 2810 mm.

Categorie: Roewe Tag: Roewe D7

NAVRAAG!

Beschrijving

De Roewe D7 EV wordt aangedreven door een VGA zes-in-één elektrisch aandrijfsysteem, dat een maximaal vermogen levert van 155 kW. Hij biedt een uitgebreid CLTC-bereik tot 610 km en accelereert van 0 naar 100 km/u in 6,5 seconden.

De Roewe D7 EV is uitgerust met Magic Square-batterijen van Ningde Amperex Technology, die een platcellig ontwerp hebben. Deze batterijen doorstaan niet alleen strenge tests, zoals de dubbele-naaldpunctietest om oververhitting te voorkomen, maar beschikken ook over een hoge energiedichtheid.

Wat het interieur betreft, is de D7 EV voorzien van een Cloud Accommodation-cabineontwerp, dat een hoogwaardige, comfortabele en gezellige omgeving biedt voor zowel de bestuurder als de passagiers. De Cloud Accommodation-stoelen zijn bekleed met hoogwaardig geperforeerd suèdemateriaal en de voorstoelen (inclusief de lendenstreek) bieden verwarming met één druk op de knop en een ligfunctie. De bestuurdersstoel is voorzien van 10-voudig elektrisch verstelbare, ventilatie- en geheugenfuncties. De vierkante ruimte achterin biedt voldoende beenruimte met 933 mm beenruimte achterin en 116 mm knieruimte achterin, wat zorgt voor het nodige comfort dat verwacht wordt in een sedan uit het midden- tot hogere segment.

Uitgelichte kenmerken

De Roewe D7 DMH zet de futuristische designtaal voort, met een strak en dynamisch exterieur. De voorkant toont een bliksemvormig geïntegreerd koplampontwerp, met minimalistische en pittige dagrijlichten die de identiteit van het merk versterken. Van opzij gezien behoudt de D7 DMH zijn aflopende daklijn, met elegante en langgerekte lijnen. De afmetingen van de auto zijn 4890 mm lang, 1890 mm breed, 1510 mm hoog en een wielbasis van 2810 mm.

De achterkant van de D7 DMH heeft een breed en rond ontwerp, aangevuld met een verleidelijke omhoogstaande ducktail en bliksemvormige achterlichten. Het algehele ontwerp is minimalistisch en toch dynamisch en biedt een duidelijke visuele aantrekkingskracht met een gevoel van diepte.

Qua vermogen is de D7 DMH uitgerust met het nieuwe DMH dual-motor hybridesysteem. Hij biedt een puur elektrisch rijbereik van 125 km en een uitgebreid CLTC-bereik tot 1400 km. Het DMH-hybridesysteem omvat een speciale hybridemotor met een thermisch rendement van meer dan 43%, wat resulteert in een laag CLTC-brandstofverbruik van 4,3 l/100 km.

Het interieur is voorzien van een Cloud Accommodation-cabineontwerp, met wolkachtige stoelen zonder zwaartekracht. De stoelen zijn bekleed met grote delen hoogwaardig geperforeerd suèdemateriaal, en de voorstoelen (inclusief de lendenstreek) bieden verwarming met één druk op de knop en een ligfunctie. De bestuurdersstoel is voorzien van 10-voudig elektrisch verstelbare, ventilatie- en geheugenfuncties.

De vierkante achterruimte van deze plug-in hybride sedan uit het midden- tot hogere segment biedt voldoende beenruimte, met 933 mm beenruimte achterin en 116 mm knieruimte achterin, wat een comfortabele ervaring voor de passagiers garandeert.