Exterior
Layout de design da face frontal “Shark Hunting” + grade dinâmica digital: A nova geração da face frontal da família MG gira em torno de uma grade tridimensional invertida. A principal característica é o design “invertido”, com ângulos agudos que baixam o centro de gravidade, apresentando uma postura discreta que alcança o gráfico mais identificável da sua classe. A “tridimensionalidade” vem da extensão das superfícies tridimensionais da grade, preenchendo toda a face frontal e maximizando o volume visual da grade. A grade vertical incorpora os mais recentes métodos de design paramétrico.
A nova linguagem de design do MG rompe com a tradicional estrutura de nove grades dos carros domésticos. A sua face frontal é em si uma grande abertura, com a grelha firmemente embutida no seu interior, com a área da grelha preta excedendo em muito a área da cor da carroçaria. Além de duas superfícies semelhantes a presas que sustentam a área do pisca-pisca, não há outros detalhes triviais. Ao mesmo tempo, a grade é completamente separada dos faróis, dando à dianteira uma pressão para baixo, uma técnica de layout que lembra um carro esportivo. Do ponto de vista lateral, o design de grande abertura comprime o comprimento visual da saliência dianteira, tornando as proporções globais mais compactas e desportivas.
Design dos componentes da grade: A estrutura da grade do MG Leading é um componente totalmente independente, proporcionando espaço para personalização de cores.
Atitude de carro esportivo fortemente pressionada: A dianteira rapidamente pressionada é a característica mais significativa do perfil lateral do MG Leading. Abaixa o ponto mais alto da dianteira, criando uma diferença significativa de posição entre os faróis e a grade; ao mesmo tempo, alonga o perfil lateral do veículo, apresentando uma aparência mais esbelta diferente da percepção pesada e de alto consumo de combustível do SUV tradicional.
Faróis Byte superpotentes: Os gráficos dos faróis melhoram a expressão de uma sensação digital. Os DRLs estão localizados na parte superior dos faróis, iluminados uniformemente, com a borda do capô encaixada acima do guia de luz. Em comparação com designs anteriores que enfatizavam uma sensação biológica com faróis redondos, este olhar digital fortemente elétrico é mais claro e direto. Ao diminuir a ênfase nos elementos orgânicos e remover a semântica de estilo redundante, os gráficos são altamente simplificados e abstratos, representando uma tendência no futuro design automotivo. A unidade inferior do farol refletor LED é composta por quatro unidades, uma reminiscência dos módulos ordenados em chips de computador; o método de comutação das unidades refletoras também representa metaforicamente a unidade mais básica, o bit, no mundo digital, fortalecendo ainda mais a expressão do sentido tecnológico digital.
Luzes traseiras com feixe de coleta de energia: A característica mais marcante das lanternas traseiras são as luzes de formato sólido, lembrando blocos de energia de futuros mechs embutidos na base de luz. A energia emitida aponta para o logo MG no centro da traseira, com forte senso de direção nos grafismos. Os detalhes dentro das luzes progridem em camadas, reforçando esta forma focada.
Sinais de mudança de direção da lâmina lateral: Os sinais de mudança de direção do MG Leading integram-se naturalmente nas aberturas em ambos os lados da face frontal, como lâminas ocultas, realçando ainda mais a postura agressiva e ameaçadora da face frontal. Cada conjunto de piscas é composto por duas delicadas guias de luz.