O NIO ES7 é um modelo SUV elétrico de tamanho normal da NIO. É o segundo modelo de veículo produzido em massa pela NIO e foi lançado oficialmente em 2018. O ES7 apresenta um design luxuoso de sete lugares e é movido pelo sistema de transmissão elétrica desenvolvido pela própria NIO. Está equipado com tecnologias avançadas de assistência à condução inteligente. O veículo oferece alto desempenho e capacidade de longo alcance, proporcionando aceleração impressionante e desempenho de direção estável. O ES7 também vem com uma gama de recursos de conectividade inteligentes e um espaço interior luxuoso e confortável, proporcionando uma excelente experiência de condução aos passageiros. O NIO ES7 alcançou algum sucesso no mercado de SUVs elétricos e se tornou um modelo importante para os automóveis NIO.
NIO ES7
O design do espaço interior do NIO ES7 dá continuidade ao conceito de “segunda sala de estar”, enfatizando requinte e aconchego. A distância entre eixos de 2.960 mm proporciona ao ES7 um espaçoso espaço móvel. O espaço dianteiro da cabine apresenta um design de painel de instrumentos em forma de S de camada dupla, combinado com o acabamento em madeira de vime renovável Karuun, criando um design de cabine envolvente e contínuo que oferece amplo espaço longitudinal e lateral, proporcionando aos passageiros uma sensação de segurança. A primeira fila do ES7 vem de fábrica com assento de copiloto queen-size, e os bancos dianteiros são equipados com aquecimento, ventilação e funções de massagem. Os bancos traseiros são equipados com aquecimento e o encosto suporta ajuste elétrico infinito de 23° a 31°. Também podem ser dobrados na proporção 4/6, proporcionando maior flexibilidade e conforto.
Descrição
Recursos em destaque
Recursos em destaque
O NIO ES7 está equipado com a mais recente tecnologia de condução autônoma da NIO, NAD (NIO Autonomous Driving), que permitirá gradualmente uma experiência de condução autônoma ponto a ponto totalmente descontraída em cenários como rodovias, áreas urbanas, estacionamento e troca de bateria. NAD é um componente importante das aplicações inteligentes do Banyan Intelligent System.
O ES7 herda os genes de alto desempenho da NIO e utiliza a plataforma de acionamento elétrico eficiente de segunda geração com módulos de potência de carboneto de silício. Atinge uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos. Toda a linha vem de fábrica com pinças Brembo de quatro pistões de alto desempenho, com uma distância de frenagem de 33,9 metros, de 100 km/h até a parada completa. Além disso, o ES7 está equipado com suspensão pneumática como recurso padrão. Com um baixo coeficiente de arrasto de 0,263, o ES7 oferece diferentes opções de bateria, incluindo a bateria de alcance padrão (75 kWh) com alcance CLTC de 485 quilômetros, a bateria de longo alcance (100 kWh) com alcance de 620 quilômetros, e a bateria de ultra longo alcance (150 kWh) com autonomia superior a 850 quilômetros. Com carregadores domésticos, supercarregadores e quase mil estações de troca de baterias NIO em todo o país, os usuários do ES7 não precisam mais se preocupar com a ansiedade de autonomia.
O NIO ES7 possui o cockpit digital panorâmico PanoCinema, que incorpora tecnologia AR/VR. A NIO colaborou com a empresa inovadora de dispositivos AR NREAL para desenvolver óculos AR dedicados que podem projetar uma tela equivalente a uma tela de 201 polegadas a uma distância de 6 metros. Combinado com a nova iluminação ambiente com tela digital de 256 cores, Dolby Atmos e o sistema de som envolvente 7.1.4, o PanoCinema oferece uma experiência sensorial única e totalmente imersiva no espaço exclusivo do NIO ES7.
O NIO ES7 é um dos primeiros veículos de passageiros na China a obter certificação regulamentar para reboque legal de reboques e caravanas. Oferece opcional desacoplador elétrico oculto com capacidade máxima de reboque de 2 toneladas, suportando alimentação do equipamento rebocado. Além disso, em ambientes externos, o ES7 também suporta modo camping e descarga de energia externa.
O ES7 está equipado com quatro chips NVIDIA Drive Orin, um processador Qualcomm 8155 e recursos avançados de assistência ao driver NT2.0. Ele vem de fábrica com câmeras de ângulo lateral e um LiDAR montado no teto.
Como o primeiro SUV construído na plataforma de segunda geração da NIO, NT2, e o primeiro grande SUV de cinco lugares da empresa, o ES7 está posicionado como um SUV elétrico puro de médio a grande porte. Possui um sistema de tração integral com dois motores e um tempo oficial de aceleração de 0 a 100 km/h de 3,9 segundos. O ES7 é alimentado pela plataforma de acionamento elétrico eficiente de segunda geração da NIO, fornecendo potência máxima de 480 kW, torque máximo de 850 Nm e autonomia de até 930 quilômetros com a bateria de 150 kWh.
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