O novo Roewe RX5 MAX apresenta uma nova linguagem de design familiar em termos de exterior. A grande grade frontal é adornada com um padrão de estilo matricial, complementado por conjuntos de faróis divididos, dando ao carro uma aparência selvagem e agressiva. As linhas musculares elevadas no capô realçam o seu apelo desportivo. Notavelmente, em comparação com o modelo anterior, a grelha frontal do novo Roewe RX5 MAX está ligada por uma faixa decorativa ao longo da borda superior, aumentando ainda mais o reconhecimento geral do veículo.
De lado, o carro apresenta uma sensação equilibrada de esportividade com recursos como espelhos laterais de baixa resistência e spoiler traseiro. A traseira, em comparação com o estilo elegante da dianteira, parece relativamente mais discreta. As lanternas traseiras poligonais são conectadas por uma faixa cromada, acompanhada por uma grande área trapezoidal recuada da placa, acrescentando profundidade visual ao veículo. O layout de escape duplo em ambos os lados também contribui para a sua aparência desportiva.
Quanto ao interior, o novo Roewe RX5 MAX adota uma linguagem de design completamente nova que exala um ambiente de alta tecnologia. É equipado com console central integrado e telas duplas de 12,3 polegadas, onde as grandes telas substituem os tradicionais botões físicos, atendendo às necessidades dos jovens motoristas contemporâneos. Além disso, o novo Roewe RX5 MAX está equipado com um sistema de som 3D imersivo BOSE e iluminação ambiente interativa de 256 cores, oferecendo uma experiência automóvel premium.
Em termos de dimensões, o novo Roewe RX5 MAX mede 4.676 mm de comprimento, 1.875 mm de largura, 1.725 mm de altura e tem uma distância entre eixos de 2.760 mm. Em termos de potência, o carro está equipado com um motor 1.5T com potência máxima de 133 kW, produzido pela SAIC Motor Corporation Limited.